Люфт мкпп и щелчек (Решено)

Всем привет. Кто читал до этого мой бж тот поймет, был у меня люфт МКПП и щелчек когда рычаг переводишь из крайнего правого положения в крайне левое.
Спасибо за отзывы посоветовали товарища Gernomor который до этого уже сталкивался с такой проблемой и выложил хороший отчёт решения данной проблемы.
Сегодня выдался денёк с утра позанимался ремонтом дома, потом решил прокатится до гаража выложить лапату, щётку так сказать зимний инвентарь.
Думаю пока неделю работаю машинка будет у дома, вот тогда решу данную проблемку с МКПП, решил сразу все подготовить снять центральный тоннель, что бы возле дома не возиться. Ну и меня понесло думаю надо снять посмотреть в этом ли у меня дело или нет. В конце концов спустя 15 минут несу кулису КПП в гараж, сразу стал разбирать ее полностью, убрал старую смазку так как она уже была с коркой засохшей.
Кстати пока снимал маленькую втулочку которая отвечает за перемещение КПП влево-вправо она у меня при снятии отлетела фиг знает куда, минут 30 искал уже в гараже бардак навёл, стало грустно и думаю когда она отлетела стука не было (падения) думаю значит на что то мягкое упало, заглядываю в резиновые сапоги пусто, в берцы и вот я ее там нашел. Так что аккуратно снимайте все и придерживайте руками.
Достал эту синую втулочку в которой вся проблема и вспоминаю что дрель у меня дома) нашел подходящее шило под размер болта и включил гарелку нагрел и с первого раза все прославилось как надо, чуток отрезал от втулки лишную часть где защёлки. Засунул проверил все хорошо.
Стал собирать все абильно забил смазкой.
После сборки и установки на авто сразу ощутилась разница ) теперь даже приятно рычаг держать, не матается )
Всем спасибо за внимание.
Фото видео добавлю.
У кого возникнут вопросы, пишите помогу )
За бордак на столе прошу прощения)