Приходя в гараж, после долгой стоянки машины при заводке начинает что-то стучать. С источником мерзкого звука определиться не могу — если перед машиной стоять у открытого капота почти не слышно, а стоит обойти и пригнуться в районе правого колеса очень хорошо слышно. Стучит минут 5-7, потом, когда прогреется или вообще пропадает или продолжает постукивать, но уже не так громко…
Страшно =(( ведь проблемы могут быть очень серьёзными, вплоть до кап. ремонта двигателя…
Сегодня пойду попробую выжать сцепление (может коробка стучит) и засниму на видео этот звук.
__________________________________________
Результат проверки: Прихожу значит, фотик на готове, завожу и никаких душераздирающих стуков нет, как было тогда. Есть постукивание, но такой долбежки уже не было. Прикладываю видео. Причём это постукивание не постоянно, бывает исчезает на пару секунд и снова появляется. исходит со стороны правого блока (если смотреть на машину с передка) С увеличением оборотов двигателя частота стука увеличивается прямопропорционально, никуда не пропадает.
P.S. Свист. Как будто турбина самолёта. Откуда он? умирающие ролики ремней?
Комментарии 70
Приветствую.
По поводу болтиков.
1-болтик приоткрывающий дроссельную заслонку. Регулируется на заводе и его больше не трогают. Данных по его регулировке не встречал.
Так эе на оси дроссельной заслонки расположне ДПДЗ. Он двухходовый и иногда нуждается в регулировке. В мануалах подробно описано с щупом и тестером.
2-подстроечный винт ХХ.
Конструкция узла ХХ тоже достаточно интересна, сложна и проста одновременно.
При не сильно разрегулированном болте мозги будут держать ХХ в норме.
Если болт закручен сильно, то РХХ увеличит подачу воздуха путём втягивания конуса.
И наоборот.Если болт выкручен больше нормы-РХХ уменьшит подачу.
Создано чтоб РХХ мог поднять обороты ХХ в случае нагрузки.(допфары, подогрев, лебёдка…, вращение руля на месте на ХХ)
Но всё имеет границы.
В моём бортовике есть тема про установкку зажигнаия и регулировку ХХ,
Я не знаю, как на вашем моторе… посмотрите мануал.
У меня один пин в диагностическом разъёме коротится на массу. В общем посмотрите в моём бортовике.
Я бы начал любую манипуляцию с дросселем:
1-промывка дросселя, всех каналов, продувка. Выкрутил бы подстроечный болт РХХ, промыл бы канал под ним. Заменил уплотнительное колечко на болте.Только полностью не окунать, поскольку ДПДЗ на дросселе. Использую аэрозольный очиститель карба.
2-установка "0" в ДПДЗ.(можно сделать на снятом с машины дросселе).
3-адаптация УОЗ и установка ХХ.
спасибо за дельный и информативный совет! :)
Добрый день. У меня тоже такой стук был, скорей всего гидрики. Было масло 5w40, залил 10w40 и присадку для гидриков LIQUI-MOLY и тишина. На холодную немного подстукивают, потом тихо.
хм, спасибо за совет :)
цоконье 100% гидрики.
шум/свист — ремни/ролики
даже если поставить новые гидрики, в них может попасть грязь и заклинет их.
Масло какое льешь?10на40 для них нужно!
я ещё никакое масло не лью, машиной владею чуть больше недели. а какое посоветуешь? хочу везде заменить. почему так 100% уверен? была подобная фигня? опять же мотор "прослушивал" палкой… никакого стука на клапанной крышке не услышал…
советую дать послушать машину специалистам. Но 100% гарантии нет что они будут правы!
Что сделать чтобы не стучали гидрики (гидрокомпенсаторы).
Сливаешь масло, заливаешь промывку, заливаешь новое 10на40. Я сейчас лью General Motoros www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1942046. В принципе нормальное масло. В связи с повышением цен на все, это масло еще можно покупать!
Если это не помогает то, читаем изучаем статью — td.pajero4x4.ru/?p=376.
Я прокачал у себя — теперь не знаю хлапот.
Ну и менял масло туда заливал "очистку масляной системы LAVR"
сложно ли вытаскивать гидрики? никогда таким не занимался, ибо был карбюраторный мотор до этого.
Очень интересная статья, к слову, приму на заметку.
По юзай инет. Или книжку! Там все написано подробно
Кстати, тут отдельные какие то пока мне неплнятные клапана есть на гбо, на таком металическом параллелепипеде 4 штуки, около дроссельной заслонки ( у меня) они то же стучат при работе, для них это норма, я когда первый раз услышал, вообще испугался
у меня при режиме "бензин" стук.
Они всегда работают, видимо вхолостую когда на бензине. Сам особо то боюсь в газ лезть разбираться, ну его …
то есть у тебя тоже постоянно так стучит?
Тяжело сказать так или не так, я слышу плохо, да и телефон с записи искожает, но вот оборотов у тебя дофига это однозначно, уменьши обороты и запиши звук еще раз, будет легче определить
да, обороты завышенные! 1000-1200 надо убирать… вопрос, зачем же их так задрали.
подскажешь, как можно прибрать обороты? в машине этой ещё ни ни.
На дроссельной заслонке, сверху есть утопленный внутрь винт. Увидишь отверстие оогороженное бортиком высотой несколько мм. Отверткой закрути его потихоньку следя за оборотами. Это регулировка клапана холостого хода. Еще на самой дроссельной заслонке спереди, есть винт регулировки неполного закрытия заслонки, лн регулируется с завода, лучше в него не лезть, но я немного выкрутил его, если честно
при случае может сфотаешь?
Завтра же сфоткаю.
спасибо большое :)
Не за что, брат, этот сайт и сделан, что бы помогать друг другу
сайт просто отличный )))
Pashkofff
при случае может сфотаешь?
загляни в мой борт журнал, там фото регулировок
У меня на дизеле был похожий стук.Оказалось разбило нижние втулки на генераторе.Он элементарно болтался, а я уже начал думать, что разбило шпонку на шкиве.Сними ремни и подёргай навесное.
звук явно не от генератора…
да не, это точно не компенсаторы… у них более звонкий звук будет ведь и источник будет у клапанной крышки… сегодня сделаю… на месте аж сидеть не могу, тревожно как-то.
Ты когда отвечаешь, нажимай под комментарием человека, которому хочешь написать, а то получается, что не видно ответил или нет!
А по поводу стука от компенсаторов — он разлетается по всей задней части двига, поэтому определить очень сложно! Мне фонендоскопом не раз мотор прослушивали — вердикт неизменен!
А вот стучит порой очень сильно, так что однозначно сказать нельзя!
исправлюсь :) не привык ещё :)
A-DRO
Ты когда отвечаешь, нажимай под комментарием человека, которому хочешь написать, а то получается, что не видно ответил или нет!
А по поводу стука от компенсаторов — он разлетается по всей задней части двига, поэтому определить очень сложно! Мне фонендоскопом не раз мотор прослушивали — вердикт неизменен!
А вот стучит порой очень сильно, так что однозначно сказать нельзя!
вернулся с гаража. результат проверки выше. Что скажете?
Да тут видно, что не компенсаторы, хотя звук искажает камера немного!
И он более глухой чем у меня!
А такое только на холодную или на горячую также?
И машина на чем работает на газу или бензине?
А свистеть могут или ролики или ремни или помпа!
на холодную и на горячую одинаково абсолютно. Работает на бензине.
Pashkofff
вернулся с гаража. результат проверки выше. Что скажете?
Ну и долбежка если утихает, то это как раз компенсаторы утихают а вот дальше начинает что то другое!
нет, они не утихают. просто бывает на секунду-две пропадают и снова… стучит что-то одно.
Pashkofff
вернулся с гаража. результат проверки выше. Что скажете?
А вот к примеру как у меня:
так-то похоже. очень даже.
Вот я тебе и говорю — связано это либо с компенсаторами, либо как мы выяснили по одному случаю — с направляющими клапанов!
То есть был большой износ в паре клапан/направляющая, поменяли и все, тишина!
Так что буду ждать тепла и вскрывать, потому как так можно долго гадать!
пока так будешь ездить?
Да, выбора у меня пока нет!
У меня сейчас кстати не стучит почти, только на холодную, потом тишина!
Ну и если по трассе дать просраться, так вообще не слыхать!))
немножно не по теме конечно. но может знаешь какого нибудь хорошего диагноста-моториста? чтобы воду не лил и не говорил "всё под замену".
А ты думаешь почему я машину сам делаю — да потому что в наших сервисах только обдирать могут!
По теме к сожалению ничего конкретного подсказать не могу!
Был у меня знакомый, но перестал заниматься, так что только методом тыка!
вот и у меня такая беда. Есть очень хороший моторист, с Нивовским мотором мне помогал, но он только по карбюраторным… инжекторные даже смотреть не берётся :(
Да так то у нас мотор проще не придумать, за это я его и уважаю!
Я уже и гидрики сам менял и грм и впуск весь разбирал — короче надо время и место!
Я то свой сам буду делать!
а с раздаткой и коробкой не связывался? у меня раздатка вся мокрая. надо всё скидывать, менять все сальники-прокладки…
Да как не связывался — как взял масло также сочило и с коренного на двигателе и с раздатки местами!
Коробка у меня автомат, поэтому там все сухо!
В раздатке больное место сальник заднего выходного вала — причем замена его не всегда помогает! Там люфт в хвостовике обычно, если хороший, то менять весь хвостовик в сборе, по остальному либо прокладки менять, либо герметик, но не много, а то как любят от души мазать, потом проблем не оберешься!
К раздатке в принципе доступ хороший снимать её не обязательно, но если отмыть то да, лучше снять!
Заодно и проверить цепь!
течь в принципе, я думаю, не критично пока… главное не проморгать уровень масла.
Был случай — мужик без масла в раздатке полгода катался и нифига, живее всех живых!
Японцы в этом плане надежны до безобразия!))
ну это уж совсем безобразие ))
Не то слово!))
Но факт на лицо!
мда уж))
Кстати, а чего это у тебя снизу возле бочонка переднего моста висит не пойму?
на видео-то? какой-то кусок резины. сам только заметил.
Ну да, мне так кажется, чего то капало и чтобы не засерало, была и подложена такая конструкция!))
надо будет обратить внимание в следующий раз. Кстати, а у тебя сколько оборотов на ХХ держит?
На хх держит стабильно между делениями 1000 и 500 !
Причем не плавают вообще, независимо зима или лето!
у меня они почему-то повышенные… 1000-1200.странно
Причина одна — обрыв или замыкание в моторчике хх!
Стоит на заслонке дроссельной!
Есть еще причина, но если саму дроссельную не трогали до тебя, то и ты регулировку на ней не сбивай!
буду разбираться по-тихоньку…
Будут вопросы обращайся!
Кстати можно было как то встретиться, много вопросов тебя интересующих обсудить!
можно было-бы! ) где-нибудь на новогодних праздниках)
Ближе к делу спишемся, если что!
договорились! Кстати, тебя как величать?) а то уже столько тут разговариваем, а имени твоего не знаю до сих пор )
Меня Антон звать!
Кстати забыл сказать я как допзаработок вожу запчасти с Японии, в основном на Паджеро, так что если что обращайся!
Владимир, рад знакомству! :) Если что, буду обращаться.
Взаимно!))
Pashkofff
так-то похоже. очень даже.
А по поводу сколько ходить будет, так у меня уже 5 лет так, то стучит, то постукивает, а может и полгода не стучать!
хм, ну ладно, мне немножко полегчало ))
Понимаю, что не выход, но и предпосылок для замены двига не вижу — масло не жрет, топливо в меру, тянет как паровоз, причем на 33" так что пока ездим!
Pashkofff
вернулся с гаража. результат проверки выше. Что скажете?
Да и у тебя получается левая сторона — отсчитывают по ходу машины!))
да я знаю)) просто изначально мне казалось, что справа сильнее.
Мотористы в один голос утверждают, что это компенсаторы, но я их лично все менял и прокачивал!
Давай видео сначала, потом уже будем гадать!
У меня тоже есть стук и уже давно, но вот что это пока не определил!
И тоже хорошо прослушивается возле правого переднего колеса!