10. Изготовление и установка Downpipe

Долго я конечно шел к этому, то финансы не позволяли, то еще что то. Почему то меня переклинило, и я хотел купить сразу полный выхлоп Dreamscience, но что Morozov-Life, что stolyarov5, да и Vgik1987 говорили мне что для эффективности достаточно будет установить для начала даунпайп. И начались муки выбора. Заказывать с Англии и ждать n-нок количество времени, или же изготовить custom в Москве. Взвесив все за и против, убедив себя в том, что различий никаких нет, решено было изготавливать у нас. (Про мг-рейс не пишите, принципиально их не рассматривал). Изначально думал обратиться в компанию Max-perfomance, слышал кучу положительных отзывов, но в последний момент, stolyarov5 напомнил что недалеко от дома есть AGP, которые варили даунпайп на его Volvo T6. Не долго думая, набрал и записался. Поток клинетов там конечно был огромный, поэтому своьодно было только через 3 недели. И вот началось долгое ожидание.
К моему счастью эти три недели пролетели почти незаметно. Перед назначенным днем, со мной предварительно связался мастер-приемщик Алексей для уточнения всех нюансов. И вот, в пятницу после работы я был уже около сервиса даже раньше нужного времени. Пришлось даже пол часа ждать очереди, потомк что народу было очень много записано.

При записи в сервис, я уточнял какого диаметра будет труба и как будут варить, ну для собственного успокоения. И мне было важно что бы машина в субботу вечером была уже готова.
Оформили все акты приема и я оставил ракету в Измайлово. В субботу после обеда начал мучать мастера Алексея звонками и расспросами когда уже будет все готово, на что он вежливо отвечал что в ближайшее время наберет, потому что машина уже на стадии завершения. К 8 я приехал за машиной. Прыгал как маленький ребенок от изменившегося звука и появившихся отстрелов.
Но радость была недолгой. В воскресенье вечером Алексей прислал фото процесса изготовления, и у меня возник ряд вопросов

А в частности, почему угол поворота от турбины остался старый, и как то не особо эта труба была похожа на 76. Естественно эти вопросы сразу же были заданы Алексею, на что он сказал что в понедельник будет начальство и все узнает и уточнит.
Как и обещал, в понедельник после 12 дня Алексей позвонил, и сказал что да, действительно у меня установлен 63 даунпайп, а должен быть 76, за что дико извинился и сказал что из за большого потока клиентов, перепутал накладные на мою машину и еще один ST, которые приезжал на чип и даунпайп именно на 63 трубе. Далее Алексей предложил любое удобное для меня время и кще раз извинился за предаставленные неудобства. И вот, в среду я снова в том же месте, в тот же час, Отдал ключи и снова оставил свою ракету на полтора дня. В этот раз Алексей присылал фото можно сказать как в прямом эфире.
В пятницу с утра мне уже набрали и сказали что можно забирать машину.
Притензий к AGP-motorsport у меня нет, потому что даже перепутав заказы, никто не сказав ни слова, принял машину обратно и полностью переварили вместо 63 трубы — 76. Нынче не каждый сервис может признать свою ошибку и СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО ее исправить, за что AGP-motorsport огромный респект
Что могу сказать по поводу 76 трубы, то разница с 63 трубой, как мне показалось есть. Звук стал тише но басистее, слышно немного турбину. Отстрелы стали тише, но появились отстрелы при переключениях. В общем, ребенок доволен, и машине хорошо, и мне радость пострелять 😀

Подписываемся:
Vk: vk.com/kosolapov17
Instagram: www.instagram.com/alexkosolapov/