Продолжаем плановое устранение косяков, и сегодня у нас второй шаг по устранению вибрации двигателя (первый тут).
От 10700 рублей. Именно столько, по информации интернет-магазинов автозапчастей, стоит оригинальная передняя опора двигателя. Та самая, которая с автоматически изменяемой степенью жесткости (в обиходе — "с датчиком").

Не сказать, что прям уж огромные деньги, но при желании можно найти более интересные варианты их траты.
Неоригинальные аналоги не рассматривал, но, по информации с тех же интернет магазинов, цены на них стартуют с 3000 рублей (FEBEST и прочий Китай). Оригинал без датчика тоже не был интересен, т.к. считаю, что если в автомобиле предусмотрена какая-то функция, она должна быть задействована и работать.
К слову о вариантах — для подушек, которые без датчиков, есть возможность отдельно взять резиновые части (производства RBI и JustDrive) и перепрессовать их (пример такого опыта). Для подушек с датчиками такой альтернативы нет, да и сколько проходит китайская гильза — вопрос, скорее, риторический.
Морально почти созрел на покупку новой оригинальной подушки, но решил ради интереса помониторить контрактные подушки.
Что получается:
Контрактные подушки (повторюсь — которые оригинальные и с датчиком) предлагаются, в основном, по цене от 1000 (за дефектные, с рассохшейся и растрескавшейся резиновой частью) до 4000 рублей (за более-менее живые внешне). Также попалась пара предложений новых ориг. подушек по 7000 — видимо, старые запасы.
Также предлагается большое количество контрактных подушек с Nissan Murano (Z50). Визуально отличаются только формой передней части кронштейна крепления. Выглядит так:

На тот момент решил отложить вопрос на недельку, при этом оформил подписку на новые объявления.
Спустя пару дней появляется предложение — оригинальная теановская подушка с датчиком, с японского распила с заявленным пробегом 67 тыс. км. Внешне — в очень приличном состоянии, и всего за… внимание… 700 рублей. Трижды пересмотрел фото в объявлении, списался с продавцом — "то, что на фото? — да, именно то, что на фото — цена 700? — да, 700" и, с тенью сомнения, но все же решился на покупку.
Вот фото из объявления:

2 недели ожидания и вот она, подушка за 700 рублей:



Что ж, неплохо.
Менял в сервисе, поэтому фотографий и описания замены нет. Зато есть фото старой подушки, она просто в хлам:


Результаты замены:
Вибрация после прогрева двигателя отсутствует полностью. Определить, заведен ли двигатель, можно только по звуку или по тахометру. На холодную есть небольшие "вздрагивания", которые называть вибрацией даже язык не поворачивается. Что самое важное, исчезли пинки коробки при переключении.
Сколько походит покажет время, но за такие деньги — пусть хоть раз в год умирает.
В общем, доволен, как слон.






Комментарии 26
на всех j31 подушки с датчиками?
Из собственного опыта: подушка от Мурано не подходит.
Нижние крепёжные отверстия расположены ниже (прошу прощения за тавтологию), чем на теановской подушке. Как следствие — прикрутить 2 нижних болта без доработки не получится.
Тем не менее, доработав, я её поставил. Радикальные изменения в лучшую сторону.
Если кому-то интересно, опишу процесс доработки.
Я так понимаю эта подушка которая ближе к салону?
Нет, это передняя, ближе к радиатору
а она тоже с датчиком, не знал
Да, обе с датчиками
спс
Прекрасно написал 👍 правильно сделал !
А где купил то?
На дром.ру
Спасибо
Надо и мне ее смотреть, вибрация по кузову пошла
Да тоже менял на на аналог, жестковата однако, оригинал все таки лучше, но цена((
Так это и есть оригинал, контрактный
Я имел ввиду что менял эту же подушку, но не оригинал. И хотел сказать что правильно сделал поставив контракт
Dzubay
Да тоже менял на на аналог, жестковата однако, оригинал все таки лучше, но цена((
Не помнишь случаем что поставил?
Quattro freni вроде называлась
Сейчас про них отзывы совсем негативные.
Да счас то подделка то порой и именитые бренды косячат. Я бы контракт поискал бы, но в хорошем состоянии
Я так не умею, надо понимать состояние резины и т. д. И в любом это кот в мешке.
Вот это новость. А зачем она с датчиком? И на каких движках/комплектациях стоЯт?
Его называют датчиком, но на самом деле там сервопривод, который регулирует длину штока. Шток сильнее/слабее давит на металлическую пластину внутри подушки (ту, изогнутую полукругом, на фото), тем самым регулируя жесткость подушки. На холостых подушка становится мягче, на высоких оборотах — жестче. Комфорт, типа :)
Разве там не клапан, который открывает/закрывает дополнительную полость?
Верно! Спасибо за поправку. Вот здесь хорошая статья про устройство такой подушки — www.drive2.ru/l/3795138/
Как теперь двигатель работает?
Сам двигатель работает так же, а вот вибрация кузова ушла