прям не ресурс а сказка.)) читая просторы драйва, натыкаюсь на статью субариста о том что от бэхи ставят брэмбо, и с небольшими доработками все работает прекрасно . занялся вопросом поиска данных машинок, искал недолго . хороший человек с МСК быстро и оперативно мне их находит, за вменяемые деньги . пока у нас зима и не по гоняешь . ну или по гоняешь . не остановится только)))) сцуко скользко. Постепенно начал заниматься облагораживанием внешнего вида. заказал ремкомплект, колодки тормозные, для начала их отпескоструил. вопрос остался открыт по покраске) либо в черный либо бирюзовый… время подумать еще есть . есть идея еще сделать поршеньки из нержавейки. если родные целые будут. а то они из какого то хитрого материала. ну а так же надо будет ставить новые тормозные диски, и в идеале тормозные армированые шланги.
Применяемость суппортов:
7' E38 Седан
725tds
7' E38 Седан
728i
7' E38 Седан
728iL
7' E38 Седан
730d
7' E38 Седан
730i
7' E38 Седан
730iL
7' E38 Седан
735i
7' E38 Седан
735iL
номера:
BMW
34 11 1 163 757
Суппорт тормозной, левый
BMW
34 11 1 163 758
Суппорт правый передний
иные виды колодок под эти суппорта за другие деньги
колодки Ferodo
FCP1298H – DS2500
FERODO DS3000 — FCP1298R
FERODO FDS998
16-639 – колодки Power Stop
EP400SSY – колодки Endless SSY
HB181F.590 – колодки Hawk HPS
HB181Z.590 – колодки Hawk PC
HB181N.590 – колодки Hawk HP+
DP21032 – Колодки EBC Green Stuff
DP31032C – Колодки EBC Red Stuff
Таблица применимости колодок (+ цены) www.exist.ua/price.aspx?pid=4EF0 … 70&Cat=BMW
2.1.
Справочные данные по доп.деталям, которые могут Вам понадобиться
www.elcats.ru/bmw/scheme.aspx?mo … &office=ua
--Колодки тормозные 34 11 6 761 249
--ремкомплект тормозного суппорта 34 11 1 162 178
--патрубок соединительный 34 11 1 162 771
--комплект винта удаления воздуха 34 11 1 162 177 — они же штуцера для прокачки
— поршня 44 и 40, P443201 и P403202 соответственно
Ремкомплект
34 11 1 162 178 (оригинал BMW) только пыльники Brembo! — 1700 руб.
SEINSA D4791 — только все резинки — 830 руб.
ERT 400878 — только все резинки — 740 руб.
FRENKIT 240027- только все резинки — 700 руб.
4d0698471A — оригинальный ремкомплект от Audi A8 (резинки, пыльники, алюмин. поршни) — 2500 — 3400 руб.
26297-FE010 — ремкомплект от Субару, вроде тот же что и на ауди. — 6400 руб.
FRENKIT 240922 — резинки, поршни, смазка — 2650 руб.
Соединительная трубка
34 11 1 162 771 (оригинал BMW) — 3500 руб.
Тут не оригинал любой длинны.
WP043 — это наши, длинна 200 мм — 100 руб
Колодки тормозные
(34 11 6 761 249) (оригинал BMW) по этому номеру в экзисте можно подобрать кучу аналогов.
P50048 Brembo — колодка с увеличенной высотой, наша 73,5 мм, эта 82,6 на тот случай когда когда диск большой и наша не охватывает весь диск. По этому номеру на экзисте можно пробить аналоги, есть что выбрать. Отличное решение уйти от колхоза когда колодка трет пол рабочей поверхности диска.
Комплект винта удаления воздуха, штуцер для прокачки
(34 11 1 162 177) (оригинал BMW) — 1500 руб.
(34 21 1 236 793) (оригинал BMW) — 550 руб.
QuickBrake 0039 — 45 руб.
WPP-0039 — 30 руб.
Как поется в песне — почувствуй разницу)
Комплект монтажный для тормозных колодок (прижимная пластина и штифты)
(34 11 1 164 082) (оригинал BMW) — 2000 руб.
ATE 13.0460-0267.2 — 850 руб
TRW PFK481 — 520 руб.
Поршни
40 мм из стали Sensa D025485 — стальной хромированный.
44 мм из стали Sensa D025486 — стальной хромированный.
44 мм Frenkit P443201 — лёгкий алюминиевый сплав. — 430 руб.
40 мм Frenkit P403202 — лёгкий алюминиевый сплав. — 430 руб.
Учитывая все проблемы со со стальными и алюминиевыми поршнями, самым правильным решением будет установить поршни из нержавейки, заказать их можно у dim4
Смазки
03990205012 ATE — для смазки поршней — 750 руб.
МС-1600 5г. Универсальная смазка, ей мажут все. — 40 руб.
83192158851- Смазка направляющих тормозного суппорта (оригинал BMW) — 60 руб.
08887-80609 Disk Brake Caliper Grease — 1600 руб.
— скобы куда куда вставляются торцы колодок
— поверхность на против тормозного поршня
— торцы колодок
08887-80409 Shim Grease (08887-02307 50 гр Toyota) — 320 руб./860 руб.
— обратная сторона колодки (ее можно не мазать если есть антискрипные пластины)
— антискрипные пластины (внешнюю сторону не мажут)
08887-01206 (08887-83010) Toyota Rubber Grease или Lithium Soap Glycol Base Grease (Розовая) — 650 руб./750 руб.
— направляющие суппорта и пыльники (под вопросом, есть негативные отзывы)
— тормозной поршень и манжета + резиновые колечки.
или вот еще номерок от BMW 34 21 1 236 793
--Крепление монтажное колодок тормозных 34 11 1 164 082
ремкомплекты www.e34.su/forum/topic/30464-rem … supportov/
пакет базовый (сальники, пыльники, заглушки на прокачные штуцера) — FRENKIT 240027, AUTOFREN D4791.
А есть расширенный(базовый комплект + поршни) – 4D0 698 471A.
--+высокотемпературная бмвшная смазка 83192158851
Кстати, для установки суппортов brembo, в т.ч. от BMW e38 Ваши колесные диски могут попроситься под замену, для выполнение условия "Brembo OK". Кстати, существует (ограниченная тех.характеристиками Вашего колесного диска) возможность установки этой системы под 16-е диски с вылетом не более 32-34 или "Brembo OK" вместе с торм. дисками 315/316*30 мм
Хорошая и интересная статья по эксплуатации и установке forum.club-subaru.com/vie…6242163a46e4afc4b0fb5ed48
Комментарии 63
устанавливать поршни из нержи в алюминиевом суппорте нельзя. коэффициенты расширения алюминия вдвое выше чем стали. в теории будут течь при нагреве.
+гальваническая пара (возможно)
+лишний вес не желателен
да и изготовить поршни из нержи будет дороже чем купить поршень Frenkit. Сам их юзаю, раз в год перетряхиваю — все норм.
Здравствуйте, хотел задать пару вопросов…дубликат соединительной трубки нормально ходит? Перед тем как гнуть ее лучше нагреть или разницы нет?
добрый, держит так же уверено, она медная . можно гнуть спокойно
И еще вопрос) Место под шланг немного с раковинами… нужно снимать плоскость или же медные шайбы в помощь?.. и то что нет фиксатора штуцера как на родных не сильно критично?!
Вычитал что такой вариант добрее
Приветствую!
Трубки соединительные просто руками подгибали под нужные углы?
Опасаюсь, как бы не передавить магистраль.
руками все хорош гнется. не очкуй
Добрый день. Нет случайно номерка болтов, которые стягивают половинки суппортов?
брал в магазине крепёж, степень каления 8,8
т.е. можно в крепеже подобрать? Не надо спецболты искать и заказывать?
ага
Привет всем, подскажите плиз, взял на ребилд суппорта, разобрал при демонтаже соединительная трубка (34 11 1 162 771) сломалась где взять аналог, оригинал дорогой, спасибо
внимательно текст читай, там все указано
приветствую.такой вопросик.P50048 Brembo эти колодки точно подходят на данные суппорта?экзист пишет что это колодки с мерса 600го!хочу такие же суппорта поставить на 330мм диск и колодки не хватает примерно на 5-6мм.такие колодки были бы к стати)))
вот честно не сталкивался ещё .)
Эээх((((
приветствую! подскажи пожалуйста…ты когда ремкомплекты заказывал на поршня 34 11 1 162 178 сколько их надо? на оба суппорта 2 штуки или 4? сколько их в упаковке по 2 или по 4…те один ремкомплект на 1 суппорт или 2 ремкомплекта на 1 суппорт?
завтра заберу посмотрю . подзабыл
все…вопрос отпал…спасибо
BMWStyle34
приветствую! подскажи пожалуйста…ты когда ремкомплекты заказывал на поршня 34 11 1 162 178 сколько их надо? на оба суппорта 2 штуки или 4? сколько их в упаковке по 2 или по 4…те один ремкомплект на 1 суппорт или 2 ремкомплекта на 1 суппорт?
я поршня Frenkifit заказываю, там по одной шт идёт
Отличная работа!
спс) только теперь мысли о 6pot покоя не дают))
Я тоже хотел сначала 4pot от wrx поставить, но потом решил что мне и этого мало будет.)) теперь хочу от каена брембо 6 и 4 pot.
я об этом и имел ввиду))
а чертежей не осталось?
к сожалению нет.
Эээээх((((
Привет. Не подскажешь, переходники суппортов по тем же чертежам делали что и здесь forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=11&t=71402&sid=8b782e56242163a46e4afc4b0fb5ed48 ?
его дорабатывать надо. чем собственно и занимаюсь.
Не сделал?
в процессе
Братка, очень интересен твой эксперимент, на каком этапе он? Может быть есть чертежи? У меня есть хороший токорь))
встал вопрос либо переходники под наш банджа болт, либо новые шланги с креплением м10*1, а так все в шаге от готовности. с цветом помогли) переходники на днях должны сделать, отдать все в покраску и ждать тепла. у меня еще половина колодок HAWK в родных скобах
Если честно, я не понимаю великого смысла такой замены. Размер дисков не меняется, т.е. эффективность не существенно улучшится
Было два поршня, тут 4! в два раза как минимум будет лучше тормозить.
😎 пусть будет так
))Будем надеяться
matsakoff
Было два поршня, тут 4! в два раза как минимум будет лучше тормозить.
А как же перегрев
перегрев дисков?
Да
Ну для города достаточно, для трека будет маловато. смотря какие диски и колодки поставить.
У меня оригинал диски и колодки акебоно . После двух торможений уже плывут! Просто я думаю что эффективность точно увеличиться а вот перегреваться будут точно так же.
matsakoff
Ну для города достаточно, для трека будет маловато. смотря какие диски и колодки поставить.
Если на сток поставить dba диски и колодки Феродо. То перегрев явно меньше. Только стоимость этого набора примерно 20000р. И скобы от38 еще 20. В итоге 40 . Не проще сразу голды купить. За 35 на перед .
откатался пол года интенсивного катания, ни чего не уплыло.), Диски брал Брембо с перфо/насечками, и колодки не дорогие. в принципе хватало.
Так диски эти 10000 стоят!)))
ии?) DBA в разы дороже. это середнячок так скажем .
M-AW
Если честно, я не понимаю великого смысла такой замены. Размер дисков не меняется, т.е. эффективность не существенно улучшится
Как процесс?по поводу эффективности, поддержу. И скобы не плохо тормозят (исправные). Больший эффект дает плече диска при торможении. А при добавлении поршней, еще бы и вакумник поменять. А так то конечно brembo круто))
Да Антох, точно на штат с проставками надо ставить, как минимум 5мм, переходник один вроде отрегулировал, еще раз прикину мож до Нового Года ))), и можно будет заказывать конечный вариант
Ништяк! у меня штатных не осталось. оба комплекта с запасом вылета.
Ждем продолжения, я за бирюзу
Результаты есть?
в процессе
а что за ссылка? кинь в личку, — почитаю
Хороши машинки=)
Нужен контрастец какой-то))
сзади то скобы останутся. надо будет тоже их в такой же красить.
бирюза)
А вылет по дискам какой должен быть на эти машинки?
на родные не сядет вроде .
НУ КАК? ПОСТАВИЛ? РАБОТАЮТ УЖЕ?)))
Недоэтого немного. Вопрос еще открыт по тормозным шлангам. Либо собирать солянку, или переходник для родного шланга. И надо армированые искать…
ну на счет плюсов армированных — это скорее всего миф! армосетка снаружи только должна защищать от камушков и прочего!
Простой пример: ВСЯ ГИДРАВЛИКА для экскаваторов, кранов и прочей гидравлической техники идет из шлангов, которые как и тормозные шланги армированы в теле резины!, но это так, к сведению… я не настаиваю!
Ставил я себе такие же суппорта на outback, теперь наверное они перекачуют и на трибеку! Самый правильный вариант выточить переходник с резьбы бмв на резьбу субару! его надо делать примерно 2-3 см высотой, а если пытаться вкручивать без него субаровский шланг стандартной длины, то он очень натянут и может потечь в итоге!
matsakoff
Недоэтого немного. Вопрос еще открыт по тормозным шлангам. Либо собирать солянку, или переходник для родного шланга. И надо армированые искать…
можешь их фото на странице посмотреть