И так, продолжу описывать Беззубика…
В общем, авто меня порадовал… В целом — доволен и другого не хочу…
После долгих метаний — цвет радует, Pacific имеется на работе, правда на Fabia, и выглядит он просто, плюс Рапиды покрывают аж рояльным слоем (по виду — 3-4 слоя по верх грунта), а это значит, что будет видно царапины.
Race Blue, который считал идеальным, ибо он заметен, сейчас кажется чересчур вычурными ярким…
Теперь о моем Рапиде… Он у меня собирался на 49-й неделе и по идее получил кучу ништячков…
Во-первых, что сразу почувствовал как водитель — другая педаль газа… На тест-драйверском педаль газа была чуть ниже педали тормоза, тут вровень… Это не очень понравилось, равно как не понравились по началу ходы педалей — газ ходит 5-7 см, а сцепление нужно "шатать" сантиметров на 20-25… Вроде как сейчас привык, и понял, что в принципе удобно, но как выехал из салона — доставляло неудобства )))
Однако — если будет "короткое" сцепление — сложно будет плавно трогаться, а это не Эво с керамикой, если сделать длинным газ — будет не удобно педалировать… Так что в целом педальный узел нормальный.
По началу по сравению с семеркой педаль сцепления ближе к тормозу, что первые 100 км из салона тоже пугало — иногда нажимал на… воздух левее педали ))) Но вроде бы привык. Тормоз\газ на идеальном друг от друга расстоянии, тут все хорошо.
В тот же день, что проехал на Рапиде 100 км к родителям из салона, ездили с отцом забирать семерку, оставленную на стоянке автосалона. Педали на семерке после не очень-то большого пробега на Рапиде показались жесткими и ватными, от того не информативными.
Регулировок по сиденью и рулю — более чем достаточно, единственное — я бы сделал подлокотник пониже и ручку КПП поближе к заду авто.
Кстати о подлокотнике… Он у меня не такой, как у всех! Новый подлокотник — короче предыдущего!
И теперь не мешает пользоваться ручником!
Можно подумать, что он теперь будет неудобный в плане использования его как подлокотника водителем — однако это не совсем так. Расстояния от подлокотника до ручки КПП — самое нормальное… Единственная претензия к подлокотнику, что даже в нижем его положении локоть, лежащий на нем, будет выше кисти, лежащей на ручке… Поэтому я бы его хотел опустить еще ниже.
Внутри подлокотника по-прежнему бокс, правда уже маленький (я туда могу уместить только бумажник и чеки с заправки) и сам бокс ничем не обшит…
Вроде бы ничего не шумит, даже если складывать туда мелочь…
Однако сам подлокотник обшит кожзамом с мягкой "подстилкой" под ним:
Ну и упрек в сторону автосалона и их предпродажки — подняв подлокотник, увидел это —
Вроде бы как, у меня обновленные сиденья с пластиком в районе замков ремня безопасности и, вероятно, новым наполнителем, о чем мне поведал AsterFaster.
Далее пойдем, пожалуй, в багажник, ибо остальное в салоне все, вроде бы, как у всех.
Первое, что бросается в глаза — крючки! Да, те самые крючки, которые есть у Украинских версий и в Европе, но пока что не было у нас! (о чем есть записи, там же — и номера деталей).
На него повесишь не много — есть шанс оторвать, но зато Океевский или Ашановский большой пакет можно на него нацепить ручками — и покупки лежат на полу (веса на крючке не много), и не перевернется, а пакет при этом не надо завязывать!
Естественно, у меня заводские сеточки и многим они, точнее их напольные крепления мешали положить коврик, заходящий ушками на ниши за арками колес…
Мне же мешают снимаемые пластиковые перегородки!
Но и это еще не все!
Подняв подпол увидел в боксе-органайзере, странную вещь из пластика и сначала подумал, что это, чтобы пол не прогибался в широких местах бокса…
Оказалось — это, мать его, те самые Simply Clever-элементы на липучках, с помощью которых можно закреплять коробки в багажнике:
Не знаю, это из-за Elegance, WR8 или просто новые обновления в багажнике, но вот такое имею…
Да, не смотря на то, что с завода защиту двигателя я не заказывал, в багажник дилер положил вот это:
Не знаю, что тогда сейчас за защита двигателя с завода… но пыльник я не оплачивал, вместо него стоит алюминиевая защита, которую ставил дилер у же на месте.
Еще при заправке не понравилось положение дел с пробкой бака. У меня запираемый лючок, поэтому пробка без замка. И привязана к машине. Но вот куда ее деть, не поцарапав кузов, на первой заправке не понял… Посмотрел инструкцию, и предложенный вариант мне тоже не понравился:
У отца в Тойоте есть вышпамповки под пробку изнутри бачка и она его не царапает, помещаясь на свое место… Тут, вероятно, этому помешал скребок.
В общем пересимпликлеверили…
Теперь обзор самой машинки…
Забрав с салона, проехал на ней около 100 км, потом ехал обратно на тойоте отца забирать семерку…
Так вот — у Короллы отца Dunlop Sport 205/55 r16, у меня в Рапиде — 215/45 r16 Bridgestone Turanza ER300
И как бы в интернетах не говорили, что Данлопы мягче, а Туранза вообще вершина шумности и жесткости… В Рапиде и мягче на асфальте и тише в районе арок!
Но это было за отдельную плату.
Резиной и управляемостью Рапида в целом доволен — и по суху, и по воде, и в около минусовую температуру все предсказуемо и понятно… Да, больше 100 км\ч не ездил, как никак обкатка, но вроде бы все вполне и вполне отлично. По крайней мере, у отца в Королле руль не дает таких ощущений о местоположении колес и так быстро не реагирует на команды… Плюс у Рапида от упора до упора — 2,5 оборота!
На 100 км\ч, который я выжал пока что плавно и один раз — 2700 оборотов на 5-й… двигатель только начинает шуметь. Вообще двигатель — это едиственный просчет в шумке по сравнению с отцовкой Короллой — там его слышно лишь с 4000, тут он уже с 2500 становится слышимым… Думаю на 3000 по трассе он будет основным источником шума. И шум этот при спокойной обкаточной езде мне не нравится… он какой-то тракторный…
На разгоне на тестдрайве был такой напористый, почти спортивный рык, как будто не от 1,6 литровой 4-ки, а от V-образной шестерки 2-2,5 литра… Может и у меня будет такое, но пока, обкатка:
Кстати, кому надо — могу дать табличку, но ставьте ее только по трассе — городе все пытаются подрезать и влезть перед тобой… Как объяснила мне девушка — куча населения в России — быдло… а быдло никогда не брало новые машины и не знает, что это такое…
Нет, встречаются понимающие люди… Но за частую, такое ощущение, что в городе эта табличка — как красная тряпка для быка… А по трассе — будет понятно, почему вы задерживаете поток.
Да, дилер выпустил меня без омывайки!
Залитой ими омывайки хватило всего на два "пшыка" … дальше начал думать, что сдох моторчик или сгорел предохранитель… причем алгоритм работы странный — нажал и отпустил — ничего не произошло, через 2 секунды дворники помахали по грязному стеклу 3 раза… Нужно, что б было не по суху, нажать и держать эти две секунды рычажок… Неудобно. При этом назад подается жидкость мгновенно.
Нашел версию, что у нас путают полярности на моторчиках и надо б поменять провода и шланги местами…
Да, чуть не забыл, звук…
Музыка, если точнее…
Она как бы есть, но как бы неправильная…
Я пока настроил так — низкие +8, середина +1, высокие +4, сдвиг вперед +3.
Это более-менее приемлемый вариант послушать ее. Да, она при ускорении делается громче, а при торможении тише, но блин на большой громкости ее юзать просто нельзя…
И дело, мне так кажется, не в хреновой голове или плохих колонках… просто явно слышно, что колонка в двери вибрирует в подиуме и у обоих стенок двери нет виброизоляции.
Но до 10-12 уровня громкости слушать еще более-менее можно. А громче я не юзаю — все-таки в машине нужно слушать и двигатель и окружающее тебя пространство. Пока, наверное оставлю, а летом, если появятся деньжата, сделаю ШВИ.
P.S. это пока все жалобы на Рапида… в остальном — лишь плюсы! Мотор тяговитый, и на 3-й спокойно можно ездить со скорости 20 км\ч на ней после проезда лежачих полицейских, например. Посторонних шумов и скрипов — не замечено, салон — просторный и стильно выглядит, ближний свет — настолько хорош, что претензий к нему нет… разве что надо б перепрошить, что б он выключался, когда загорается дальний (лишний свет вблизи понижает восприятие темноты на кромке дальнего), а так он освещает еще и обочины так хорошо, что Corner даже сложно заметить… тоже шнурком вполне можно выключить эту функцию либо поднять чуть туманки и эффект проявит себя. Да, заметьте, что на семерке всегда ездил с лампами повышенной яркости… На Беззубике же, да же с заводскими, свет лучше!
Еще — смог переубедить отца, тойотофила, что есть хорошие машины и не тойтоты ))) Дал ему прокатиться и сам его покатал… недалеко, километров 50 накатали всего…
Что сказал — "Ну едет она не как шарабан, уверенно едет, передняя панель — красавица, так и должна выглядеть панель в автомобиле! Все удобно, места — много. Хорошая машина."
Ну и пару слов о прогревании… Да, морозов у нас еще не было… Но! За то время, пока на семерке стрелка только поднималась, у Беззубика уже 90 градусов ОЖ!
При этом температура масла не дошла до 50-ти!
Есть подозрение, что стоит какой-то специальный тэн для быстрого прогрева ОЖ, чтобы быстрее можно было пустить Climatronic-у теплый воздух в салон… Иначе более быстрый нагрев ОЖ, чем масла, я объяснить не могу…
Ну и сюда добавлю расходы на постановку на учет, гос пошлина 2000 рублей + страховка ОСАГО на меня и отца — 5300 рублей.
Самая дешевая каска, что нашел — 80к рублей… поэтому пока повременю с ней. А может и вообще повременю )
P.S.S. — всем добра и мира! И извините за корявый русский, если что — правьте меня, ибо я не гуманитарий )
Комментарии 90
Зы! Про поло седан я такого сказать не могу.
Странно, но у меня самого есть ощущение, что в рапиде стоит тэн какой-то… Зимой часто замечал, что начинал дуть теплый воздух, а стрелка ож еще с места не сдвинулась…
Возможно этот же фен греет ож после пуска
Неужто СФНА может прогреться быстрее 2107?
Да, по крайней мере температура ОЖ у Рапида быстрее греется и прогревается до рабочей, если, конечно, верить ваговской стрелочке )))
Классно описано! Интересно, содержательно. Пакета ВР8 у меня нет, но сеточки, крючки и боковые вставки есть. Видимо, это относится к Элегансу все-таки. Удачи!
Спасибо!
Я видел еще людей с крючками и прочим в багажнике, но на Амбишене — вероятнее у всех теперь так, просто обновление произошло на производстве не 46-48 неделе 14-но и стали дожить и устанавливать приятные мелочи )))
Я брал свою в конце ноября 2013-ого. Не было еще ни заднего стеклоочистителя (в пакетах; под заказ был), ни 16" колес, ни навигаций (кроме Китая…). Зато тогда Рапидов было мало и меня постоянно путали с Октавией! Чуть-чуть, но льстило…
Моя семья до сих пор их путает )))
Но мне не льстит. Я б и не сказал, что октаха однозначно лучше. )))
Колеса и пакет с дворником — брал отдельно за денюшку…
Комплектации серьезно отличаются и от страны продажи, и от страны сборки. У вас все культурнее было, у нас — более еб**ельски — не хватало то того, то сего… У вас я б Ambition взял с парой допов… а у нас примерно так укомплектован Elegance… в Казахстане вроде комплектации ближе к Чешским были (брат в Праге учится).
Я в 13-м только мечтал что б Рапиды у нас вообще в принципе продавали! )))
И слюни пускал… Была идея съездить у вас или в Белоруссии купить… Но далеко и неизвестно что с гарантией, да и растаможка накидывала еще четверь-треть стоимости машины… Поддержка нашего Автоваза… туды б ее.
Та и тут таких вариантов по типу "туды б её" — выше крыши! Туды б их всех! :-)
Так это пыльник как опция идет? Я думал он у всех стоит. У меня он есть, хотя я за него не платил
Вроде как опция был всегда… Но у меня вот тоже на халяву пришел… не знаю, может с каких-то пор на заводе ставят металлическую защиту. а пыльник для тех, кто не заказал ее?..
У меня машина ноября 2014, в багажнике было всё как у тебя в копмплектахе Ambition. Так что я был даже удивлён фразой, мол "наконец-то крючки" =))))
А про пробку и лючок бензобака — у фабии и без скребка так было ))) Я тоже всегда вешал пробку на лючок =)) Он кстати пластмассовый, если что )))
Ну значит было по багажнику обновление, а не зависимость от комплектации.
А на счет пробки — если развернуть скребок зеленым "острием" вверх, а рифленым черным пластиком вниз — будет не плохой зацеп. И на него можно будет повесить пробку! Правда с небольшим усилием и только двумя сторонами пробки, а не 4-мя. Но так ничего не царапает. Главное быстрее заправщика успеть… А то они крутя-вертят, и просто отпускают и пробка на висюльке с размаху на крыло…
Кто их придумал-то, заправщиков этих?.. Почему они к мужикам-то подходят? )))
=)))) Ничё не будет с твоим крылом, не беспокойся =)))
Я первый год не знал про эту фишку с пробкой вообще и просто так же её вешал на крыло =)) ничё там не поцарапалось =)))
PS: Тебе не удастся всё равно в нашей стране сохранить машину девственно-новой. Смысла трястись над каждой ми-ми-ми царапинкой нету. у тебя через пол года капот весь в сколах будет и остальное ЛКП тоже будет уже слегка потёртым от разных ситуаций )))) Вот оставил ты машину на парковке, идёт кто-то и слачайно тиранулся штаниной об твою машину (О, Господи, а на бампере-то песок был и грязь, это ж как наждачкой по ЛКП…) А как у нас идиоты любят двери распахивать на парковках? как ни ставь далеко, всё равно подъедет кто-то и откроет дверь тебе об машину =)))
ну спасибо за напутствие…
Все-таки надеюсь, это не про мою машину. С прошлой же как-то получалось )))
Пока от ржавчины краска отслаиваться не начала…
Тем не менее, машина должна быть в идеале — сколики заделаю спец-комплектом(в пути), царапки — заполирую…
А людей — найду и прибью )))
Были тут одни — тоже говорили, что мол в нашем городе ниупасешься… и вся у них машина в царапинах, край двери — с отбитой краской…
Если нормально за машиной следить и думать за идиотов — ничего страшного с машиной не будет.
Семерка тому подтверждение.
В том то и дело, хочется просто жить и радоваться, а не думать постоянно за идиотов и развивать параною =)))
Кстати такую резину — размер — Бриджстоун уже снял с производства ((((
Жаль, не плохая. ((( У меня французы
Доброго времени суток
Прочитал пост — понравилась мысль о перебросе проводов и шлангов омывайки! правда многие ставят обратный клапан в шланг идущий на лобовое стекло, я уже купил даже( правда не родной)) но зима! жду пока.
ДЕЛАЛ?
Если лазил к бачку — скажи там есть проводка под датчик уровня омывайки, т.к. включал я программно эту фичу, но за неимением физически датчика она выдаёт путой бачок на панели при залитом под горло оном.
7
Привет… Не пока не лазил, ибо, как верно замечено — зима… Позже, возможно полезу… А может и привыкну к тому времени )))
А подскажешь номера направляющих перегородок и ограничителя на липучке?Перегородки вроде нашел — левая 5JA867145 9B9 и правая 5JA867146 9B9 а направляющие не найду -(
С направляющими как раз проблема — я смотрел-смотрел, щупал-щупал… ни на одной не нашел номера (((
Фигово. Штука прикольная, правда дорогая -( На октавию и фабию емсть тряпичные ящики в ниши, правда и они стоят около 2000 руб., но они есть, а на Рапид пока нет -(
Я завтра еще по пробую, но сдается мне просто номерок написан на той стороне, что прилегает к кузову… Т.е. пока не вырвешь — не узнаешь…
А как они вообще крепятся? Болтами или пистонами?
Хрен его знак наверняка — разбирать и сломать, сам понимаешь, желания нет ))) но так по ощущениям — на пистонах — чуть пошатывается, но люфт — миллиметр. Вроде, опять таки по ощущениям — пистоны, или даже пистоноподобные крепилки на самих направляющих.
Понятно) Ну, может как отдельную опцию предложат)
korsikanec13
А подскажешь номера направляющих перегородок и ограничителя на липучке?Перегородки вроде нашел — левая 5JA867145 9B9 и правая 5JA867146 9B9 а направляющие не найду -(
www.drive2.ru/b/1533542/
Не для рекламы, писал для себя, чтобы не забыть, что надо будет взять себе)))
Сам искал направляющие, перерыл пол инета, каша в голове. Смотри раздел "Багажник". Вроде нашел что-то на Фабию и на Рапид Спейсбек. Если внимательно посмотреть, то коды похожие, отличаются в основном только первыми цифрами. По идее должно подойти от Спейсбека, у него из-за обрубленного кузова просто сами стенки короче.
Единственно, я так и не разобрался, чем именно крепятся направляющие к кузову и есть ли вообще в кузове отверстия под них. Как ранее писали, для боковых крючков они уже есть, надо просто дополнительно отверстие в обшивке сделать, а вот тут — хз. Я вот все никак не соберусь залезть под обшивку, посмотреть.
И еще одна проблема: если с кодами направляющих я и угадал, то где их вообще взять, ни на экзисте, ни на автодоке их нет:( Пока я только находил их на\в украинских сайтах. а как их оттуда можно выдернуть я не знаю.
Тут на схеме тоже про направляющие не сказано ничего -(www.elcats.ru/skoda/schem…00&pid=68D0A7F4&office=ru
Тем более новая дорого выходит -(
Хороший отчёт. А на тех самых Simply Clever-элементах на липучках, с помощью которых можно закреплять коробки в багажнике номерков нет?
Наверное есть, как буду в багажнике опять (скорее всего завтра) — с фоткаю\выложу и вам в личку и тут дополню… как-то не сообразил… (((
А можно как-нибудь узнать парт-номера пластиковых перегородок и крючков? Если не затруднит;) Я все-таки хочу их себе прикорячить. У меня машина 45 недели таких ништяков еще не было.
По перегородкам — погляжу, что на них есть, а по крючкам -www.drive2.ru/l/4939273/ тут человек и номерки дал, и где заказать есть и как ставить.
И еще вопросик, как крепятся боковины перегородок, просто в обшивку или как-то к самому кузову? Просто на европейских версиях другое крепление, там снизу направляющие%)
Скорее всего к кузову — при снятии серьезные усилия надо приложить, а обшивку на месте остается…
Отписал в личку и сюда одно фото с номером добавил.
Про пробку заправочной горловины в точку… не понятно, куда ее девать, не продумали в общем.
Согласен. Как задумал завод-изготовитель на крышке она у меня не держится, может это конечно из-за зимы, так как тросик все-таки дубоват. Посмотрим что будет весной/летом)))
авто супер! особенно с новыми допами ништяками :-) нас тоже обделили в свое время :-)
Плохо… Ну у вас хоть производство наладили быстро. У нас же 2 года его не запускали, чтоб все отработать, но все равно детальки некоторые в начале не довезли )))
Я смотрю, тоже с Тойоты перешли? У меня отец тойотофил(ну есть люди, которые ездят но Тойоте и нормально, а есть те, что ничего другого за машину не считают) и ему Рапид понравился… Сказал только, что как-то шланг от компрессора кондиционера надо от ремня защитить — если ремень навесного порвется, может кондей разгерметизировать. А так машина понравилась, даже поменяться предлагал(у него королла).
я по началу поехал в салон за Киа Церато Нью :-) но потом меня отговорили и сказали присмотреться к новой Октавие А7, но смутила цена, в кредит брать не хоиел, только наличкой :-) потом поехал посмотрел новую Короллу и она мне вообще почему то не понравилась да и цена кусалась, и тут снова поехал смотреть Октавию, но мучали сомнения так как не хватало нилички, тут менеджер предложил глянуть на Рапид, и все я понял что хочу его :-))) а сейчас приглядываюсь к обновленной Камри 55 :-)
Ну мне больше 50-я нравится… А 55-ю хотели сделать ни то спортивнее, ни то молодежнее… и что-то пошло не так… )))
Но это мое мнение, ваше вполне может (и, наверное, должно) отличаться.
Кстати, сзади, 55-я похожа на вытянутую вертикально "Сливу" Silvia S-15… но опять-таки, кроме меня никто этого не заметил )))
мне кстати многие советуют Аккорд или новую Теану :-) тоже кстати неплохие варианты :-)
Не плохие, но насколько я знаю, под обе фирмы сложно найти неоригиналы по запчастям, что делает замену расходников весьма недешёвой операцией, особенно учитывая многорычажки. Рулевые рейки на Хонду не дешевые, а при наших дорогах, можно их менять и на 30 тысячах… Но если на 2-3года и до 80к пробега(с нуля, имею ввиду) то все должно быть Ок… Разве что падение в цене за это время (
Подлокотник лучше старый он как то и эстетичней и удобней судя по длине и обшит замшей), а цепляет или нет это дело каждого у меня руки длинные и ручник на 1ом щелчке держит так что мне удобно.
крышка бензобака на скребок одевается правда не всегда иногда как то легко иногда со второго раза.Брызгает не сразу вероятно потому что подогрев форсунок стоит. а колеса с завода 16? или опция?
На старом подлокотнике на самом нижнем положении, как и у меня, передняя часть спущена вниз. Наверное, из-за длины старая версия в этом положении удобна, т.к. Его конец ниже, чем у меня. Я бы еще на щелчок-другой ниже хотел. Не, пользоваться в целом удобно, но было б еще лучше )))
16-км Dione да, опция, мне с резиной обошлись всего в 5000 рублей… Решил, что лучше так, чем потом брать отдельно в этом размере за 30-40 тысяч комплект.
Крышку пробовал нацепить на скребок — не выходило, надо еще потренироваться, спасибо за совет!
Насколько я помню, в инструкции к нашим, украинским, Рапидам написано, что объём бачка ОЖ на обычных моделях составляет 3,5 л, а для авто с омывателем фар — 5 или 5,5 л. У меня 4 л в мой бачок не влез.
С датчиком ОЖ тоже интересная картина получается. Лампочка в приборной панели вроде как есть, но после того, как вся жидкость уходит, ничего не загорается :(
Подлокотником пользоваться удобно, когда он выставлен в положение «не параллельно полу, а наклонён вперёд». Поначалу на ручник было тяжело ставить, приходилось поднимать подлокотник, а потом привык и даже уже об этом не задумываюсь.
У меня, вроде бы, около 4-х — когда вылил все дилерское, залил полностью 4-х литровую канистру и до конца горлышка бачка было 10-7см — примерно это могли не долить в канистру и я чуть разлил… Кстати, расположение заливной горловины не нравится — чуть промахнулся и вылил на генератор… С настоящими канистрами проблем попасть нет, а вот в полиэтиленовых мешках омывайку не разлить не получается… Надо лейку прикупить )
Да, расположение горловины мне тоже не нравится. А 4 литра могло поместиться как раз из-за того, что не только в бачок, но ещё и в гофру влезло.
возможно!
Да, заливал омывайку 14-го… Сегодня долил почти 3 литра! Не скажу, что пользовался часто, но расход, имхо, запредельный…
Ничего себе! Я заливал омывайку всего 2 раза за 9 месяцев эксплуатации авто: где-то в конце мая-начале июня, перед тем, как уехать из Луганска, и пару недель назад — вспомнил, что там летняя ОЖ налита, добрызгал её по тёплой погоде и залил незамерзайки.
Сильно напрягал меня подлокотник в рапиде тем, что неудобно пользоваться ручником и тем более прикуривателем. Зато какой кайф ручной КПП пользоваться, положив на него руку — как джойстиком, рука практически не устает. На АКПП и DSG это не так актуально.
Вот твой вариант короче, но места там меньше и бархоткой поскупились прошить. Рука опять же не полностью на нем лежит.
Вообщем в очередной раз убеждаюсь, что в "B" класс впихнуть нормальный подлокотник просто нереально. Это не Октавия, где он сбоку, на своем месте. В нашем случае сплошные компромиссы. На КИА РИО/Солярисах такая же фигня.
Ну собственно я и описал, что он ничем не обшит внутри (при этом удивительно — но ничего не шумит и не гремит в нем). "Короткости" я его не ощущаю, правда, я и относительно длиннорук\длинноног… А вот ниже его б на деление-два сделать — я б только за был ))) Возможно, на длинном это не ощущается, т.к. на последнем делении подлокотник идет на спуск, и "лишняя" длинна его как раз и тащит до нужной высоты…
Не пойму, чем вам в Солярисе подлокотник не понравился? Там он вроде был нормальный (в рестайлинговой машине).
А вообще им надо было делать как на Классику ВАЗовскую — чтобы для ручника прорезь была и сделать не убираемый глубокий подлокотник… и сбоку выпил для ручник. Но что-то пошло не так )))
А так — ни разу еще машину на ручник не ставил… бензиновый двигатель без зажигания — не плохой ручник. И меньше шансов приморозить колодки…
ну не гремит и слава богу (точнее конструктору подлокотника) :-))
в новом солярисе подлокотник смутно помню, но тож не понравился:-) Много ездил в "С" и бизнес классе б/у-шном избаловался видимо.
вообщем делаю для рапида скидку на бюджетное авто.
Ну гремит или нет — а я обобью потом )))
Я по бюджетности рапида вижу только одно — отсутствие вибры и жесткий пластик… Остальное, не смотря на "бюджетность" (я ж говорил, что выбирал между ним и e90 3-5 лет, т.е. по деньгам совсем не бюджетник) — кажется пока вполне на уровне…
Неплохой обзорчик…
Спасибо! думаю, что это еще не все )))
Мне не хватает пластиковых карманов в нишах, но я заменил их карманами на липучках!
Вы про карманы на спинках задних сидений? Не пойму про какие ниши идет речь …
Про багажник.
А, понял! Как по мне, лучшею вместо этих пластиковых штук сделали горизонтальных лямок, прицепленных к кузову. Та лямка что есть(с правой стороны) во-первых вертикальная(омывайку к ней не прицепишь), во-вторых — она держатся не за кузов, а за войлочную обшивку, т.е. много на нее не повесишь…
У меня аптечка отлично висит на этой лямочке!
Ну аптечка не 5литров омывайки )))
Собственно, как мне известно, это и есть штатное место под аптечку.
Молодец…отличное описание
Спасибо! Постараюсь и дальше что-либо полезное сообщать!
Отличное описание Серега! :))) Поздравляю! по поводу омывайки, некоторые устанавливают клапан недалеко перед форсункой, что бы вода сразу шла, но на мой взгляд 2-3 секунды что ты жмешь рычажок в ожидании водички — не много погоды сделают, а дворники специально настроены с задержкой что бы сначала пошла вода а потом уже они махали. Вообщем поздравляем с отличным приобретением! Хорошей эксплуатации! Позитива! ПИШИ ИЩО! :)
В том то и дело, что дворники машут по суху…
Нет, по суху они не машут, при условии что вы будете держать рычаг дворников в положении на себя в течении 2-3 секунд, вначале пойдет жидкость, потом дворники начнуть работать. Если вы кратковременно нажмете один или несколько раз на этот рычаг, то да — дворники будут махать до появления жидкости. Попробуйте удерживать, и вы увидите, что все работает как положено) если конечно нет неисправности.
Спасибо за науку! Попробую, вот немного потеплеет…
да да )) меня это очень порадовало, жмешь и держишь, сначало пойдет жижа потом только взмах
угу… вот только кто мешал тогда сделать 2-3 секунды работы моторчика от легонького касания и чтоб потом включались дворники? А не что б рычажок приходилось держать самому…
Плюс — назад все идет отлично мгновенно.
Слышал, что на Октавиях была проблема — путали местами провода… У моторчика лопасти закручены в одну сторону — т.е. в одну сторону он вращается с максимальной производительностью, а в другую — намного уменьшенной.
Вот есть ощущение, что если поменять полярность и шланги, то все пойдет как надо в перед, но будет задержка назад.
AsterFaster
Нет, по суху они не машут, при условии что вы будете держать рычаг дворников в положении на себя в течении 2-3 секунд, вначале пойдет жидкость, потом дворники начнуть работать. Если вы кратковременно нажмете один или несколько раз на этот рычаг, то да — дворники будут махать до появления жидкости. Попробуйте удерживать, и вы увидите, что все работает как положено) если конечно нет неисправности.
На/В Украине — держи/не держи омывайка раньше не польётся…
AsterFaster
Отличное описание Серега! :))) Поздравляю! по поводу омывайки, некоторые устанавливают клапан недалеко перед форсункой, что бы вода сразу шла, но на мой взгляд 2-3 секунды что ты жмешь рычажок в ожидании водички — не много погоды сделают, а дворники специально настроены с задержкой что бы сначала пошла вода а потом уже они махали. Вообщем поздравляем с отличным приобретением! Хорошей эксплуатации! Позитива! ПИШИ ИЩО! :)
Спасибо! Буду стараться дальше ! )))
AsterFaster
Отличное описание Серега! :))) Поздравляю! по поводу омывайки, некоторые устанавливают клапан недалеко перед форсункой, что бы вода сразу шла, но на мой взгляд 2-3 секунды что ты жмешь рычажок в ожидании водички — не много погоды сделают, а дворники специально настроены с задержкой что бы сначала пошла вода а потом уже они махали. Вообщем поздравляем с отличным приобретением! Хорошей эксплуатации! Позитива! ПИШИ ИЩО! :)
где то читал, что задержка жижи идет из-за подогреваемых форсунок
Согласен практически во всём! Мой Рапид собирался на 41-42 неделях, в багажнике таких прибамбасов как у вас нет! Про подлокотник-не мерил, редко пользую его пока, всё по городу т.е. всё время ремни безопасности в ходу…А вот сидения я заказал спортивные, и мне прописан пакет Динамик, т.е. и ПТФ у меня не как у всех, но чёрные. Да и объём бочка омывайки мне пока не ведом-влил в него 4 литра, но там уже что то было.Продавец сказал, что я должен наблюдать за уровнем только в этом бачке! Остальное под контролем мозгов.
Спасибо за подробности!
Бочек омывайки приблизительно 4-4.5 литра, измерял) пять не убирается)
Будем и это знать! Спасибо!
AsterFaster
Бочек омывайки приблизительно 4-4.5 литра, измерял) пять не убирается)
У меня 5.5л. Баклажку 5литров заливаю всю и ещё место есть! Автор собрано в августе 2014
AsterFaster
Бочек омывайки приблизительно 4-4.5 литра, измерял) пять не убирается)
Не знаю, я влил пятилитровую канистру полностью и заполнился только сам бачок, трубка еще пустая была, так что думаю про 5,5 литров не врут.
Sasha8001
Согласен практически во всём! Мой Рапид собирался на 41-42 неделях, в багажнике таких прибамбасов как у вас нет! Про подлокотник-не мерил, редко пользую его пока, всё по городу т.е. всё время ремни безопасности в ходу…А вот сидения я заказал спортивные, и мне прописан пакет Динамик, т.е. и ПТФ у меня не как у всех, но чёрные. Да и объём бочка омывайки мне пока не ведом-влил в него 4 литра, но там уже что то было.Продавец сказал, что я должен наблюдать за уровнем только в этом бачке! Остальное под контролем мозгов.
Спасибо за подробности!
Угу, подтверждаю — влил 4-х литровую канистру, получилось где-то 10 см до конца горлышка. И тоже ожидал, что предупредит о кончине омывайки… И в инструкции такое написано… Но увы — датчика похоже нет…
Инструкцию писали для самого крутого РАПИДА! Можно многое зачёркивать по ходу.Сидишь в машинке, читаешь, проверяешь, вычёркиваешь:)
Ну дык у меня он и так нафарширван по самое не хочу… ))) Не хватает только ксенона, мусорки в двери, навигации да шторок безопасности…
Кстати, может как раз с Amundsen+ и будет предупреждать о исходе омывайки?.. Там же вроде сервисное меню какое-то есть.
Что владельцы Рапидов с навигатором скажут?
А омыватель фар имеется? Если нет, то и …Там и бачёк, говорят, поболее и датчик соответственно. И по чём тебе фарш обошёлся?
Iexpmhihx
Ну дык у меня он и так нафарширван по самое не хочу… ))) Не хватает только ксенона, мусорки в двери, навигации да шторок безопасности…
Кстати, может как раз с Amundsen+ и будет предупреждать о исходе омывайки?.. Там же вроде сервисное меню какое-то есть.
Что владельцы Рапидов с навигатором скажут?
На рапиды не устанавливается датчик для омывающей жидкости, так же как и не устанавливаются датчики опроса ламп. т.е. вы не узнайте когда у вас будет мало жидкости в бочке омывателя или когда перегорит лампочка. Но это спасает вас от проблем при установке диодов вместо габаритов. Немного прикинусь КЭПом и скажу, что в моем опыте жидкость заканчивалась тогда — когда она переставала плескать из форсунок а насосы начинали жудко жужжать пытаясь ее накачать )))
)))
Что, действительно, лампы не диагностирует?.. Млин, одно нае… сплошной обман в этой инструкции! )))
100%, опроса ламп нет.
у меня опрашивает. Сегодня загорелась лампочка на приборке. Отошел контакт лампы габаритов
Очень интересно, впервые о таком слышу, если бы вы попробовали поменять какую нибудь другую лампочку, ну любую диодную w5w для пробы, покажет ли он вам какое нибудь расхождение или нет, было бы очень здорово для опыта всех рапидоводов))) и если можно фотку, на панели, хотя бы в приват, а лучше вам вообще об этом целую запись сделать. Так как насколько известно у нас нет опроса ламп.
Iexpmhihx
Угу, подтверждаю — влил 4-х литровую канистру, получилось где-то 10 см до конца горлышка. И тоже ожидал, что предупредит о кончине омывайки… И в инструкции такое написано… Но увы — датчика похоже нет…
Тоже узнал, что нет датчика, когда бачок обсох. Смотрел букварь, там есть индикатор, но при включении зажигания на приборке не обнаружил пиктограмки, так что похоже нас обделили. После полез в инет и так не понял логики в установке индикатора: у кого и при наличии омывателей фар/ксенона ее нет, а у кого и без всего этого есть. %)
Принимай поздравления с покупкой! Ты этого очень долго ждал и оно того стоило!
Спасибо! Стоило еще как!)))