Добрый день! После недавнего визита на сервис, к возможной, скорой кончине был приговорен натяжитель ремня генератора. На нем видно заметное запотевание. Надо потихонечку задумываться о замене. Отправил запрос в autodoc. Код на мою mazdу подобрали следующий:
PE0315980A MAZDA — Натяжитель приводного ремня
Пробил цену…и немного приуныл: 11621р. За эти деньги можно ракету в космос запустить… а тут ролик… пусть он будет даже трижды японский.
Как не странно — производитель супер-пупер маздовского натяжителя, никто иной, как INA.
Небольшая вырезка из истории:
Компания INA (INA-Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germany) была основана в 1946 году в небольшом немецком городке Херцогенаурах двумя братьями, докторами наук Вильгельмом и Георгом Шеффлерами. На сегодняшний день INA обладает компанией FAG (фирма-производитель антифрикционных подшипников), с помощью которой вышла на 2-ое место в мире по производству подшипников. Компания INA один из ведущих поставщиков на конвейеры европейских автомобильных производителей.
И тут, я наткнулся на следующий текст. Забиваем код от производителя INA, и видим: цена 2441р — в наличии есть, срок 2-3 дня. Адекватнее, чем 11621р…но вопрос: такой же натяжитель? или есть различия?
Порылся в интернете… нашел следующее:
Порылся еще… и, заметил следующее, что у той же самой INA с кодом 533000310 есть заменитель SKF VKM 38007 — цена на него дороже, чем на вышеуказанную INA. Но, что то меня дернуло забить этот код в поисковик. и, среди аналогов, он выдает мне: INA/LUK 533 0007 10. Далее ищем в интернете:
По виду очень похоже на наш натяжитель. Цена у 533 0007 10 еще ниже — 1756р.
Ну и что из этого подойдет, как заменитель нашего, оригинального натяжителя? Кто то сталкивался с данной темой? Может есть какие то результаты установки?
Полез я дальше в теоретическое изучение проблемы.геморроя, который сам себе и создал.
Судя по всему, натяжители этой самой знаменитой фирмы INA ставятся не только на наши несравненные не с чем и не с кем автомобили Mazda 6 третьего поколения… Оказывается, те же самые натяжители стоят и на SsangYong-ах, и на более бюджетных машинах, таких, как Geely. Так вот, разговор, скорее не о натяжителе в целом, а именно о том самом амортизаторе, который прикручен к болванке на которой установлен ролик. Аморт один и тот же, не думаю, что там есть великие различия в силе той самой натягивающей пружины, а в нем именно галимая пружина и масло… собственно запотевание его связано с тем, что масло давануло из под сальника… а в моем случае, при предыдущем ремонте, я поленился идти в магазин за какой нибудь густой субстанцией, и в качестве доливки в этот самый аморт использовал синтетику, которую лью в двигло…само собой она жиже и вытекла оттуда. Ну так я отвлекся… нашел я код от подобной запчасти автомобиля Geely…сейчас все маздаводы скажут. (дальше цитата из одного известного фильма): стыдно, говно. запчасти от таких машин ставить…но вот код GEELY 1136000149. По факту тебе приходит вот что:
ничем наш не напоминает?
а ценник на него в сборе 1267р… тот же INA с той же пружиной и типаразмером… болванка почти как наша, ролик скорее всего вообще подойдет… этот момент надо еще изучить… ну и спрашивается: какого х.я тот, что к Mazda — 11000р, а тот, что к Geely — 1500р? Разница в 7 раз… я сомневаюсь, что для производства, как Вы, многие скажите, недостойной запчасти от Geely, уходит меньше металла, происходит меньше операций по сборке, установке, более простые формы для литья и т.д… да не фига не так…все дело в том, что Mazda — охренеть какой супер-бренд, а бренд Geely или условный SsangYong — туфта и недостойно нас, лучших людей страны — водителей Mazda 6… где истина то? есть какие то мысли? меня реально взорвала эта тема…
Вот, что еще нарыл на просторах drive2.ru : замена натяжителя
Комментарии 83
Спасибо автору и обсуждающим за эту тему!
Помогли сэкономить 11к!
533013210 и 532055710 — купил вот эти ролик и натяжитель! Встали как родные! Mazda 3 BM 2013 1.5
Всем полного бака!
Добрый день! В итоге, подскажите, если брать Натяжитель 533000510 от БМВ и ролик 532055710 все правильно, подойдет на мазду 6 2012 года ? А то, читая комменты, не понял что именно надо приобрести )
Я на шестерку ставил амортизатор INA с Тойоты авенсис. Подошел как родной. Единственное но то что на ушках отверстия немного больше маздовских
Такой наверное?) я тоже уже смешил на него
Может быть и такой, но мой был в оригинальной коробочке ina
Интересно а демпфер INA 533013210 (порше) подойдёт? Просто цена у него из всех самая сладкая, да и выглядит он в отличие от 310 (бмв) точь в точь как штатный (я имею ввиду саму форму)
А что не подойдёт то? Там роль его не вот уж прям великая… пружина и пружина. вопрос в том, втулки ли того размера… но это решается за 5 минут при помощи токаря
G-Force85
Интересно а демпфер INA 533013210 (порше) подойдёт? Просто цена у него из всех самая сладкая, да и выглядит он в отличие от 310 (бмв) точь в точь как штатный (я имею ввиду саму форму)
Подходит идеально
подскажи пож, а сам ролик от натяжителя Джили тоже подошел на Мазду или нет? размеры такие же?
Очень интересный пост. Очень помог спасибо.🤝
Привет! Так в итоге, чем можно заменить данный натяжитель… есть окончательный вариант?)) нарыл в интернете ещё варианты замены, теперь даже не знаю какой приколхозить…
к примеру пишут:
0N2185 OPTIMAL
533000310 INA
533000510 INA
Выручите пжлст))
Да по сути, любым… я в итоге, взял тот, что на 510 заканчивается
Ну вот если 510 поставить, ничего из допов делать не надо? А то пишут втулки переставить со старого и тд…
Абсолютно ничего переделывать не надо
Понял, спасибо! Буду пробовать)
Krieger11
Ну вот если 510 поставить, ничего из допов делать не надо? А то пишут втулки переставить со старого и тд…
У меня есть статья в журнале
Krieger11
Привет! Так в итоге, чем можно заменить данный натяжитель… есть окончательный вариант?)) нарыл в интернете ещё варианты замены, теперь даже не знаю какой приколхозить…
к примеру пишут:
0N2185 OPTIMAL
533000310 INA
533000510 INA
Выручите пжлст))
Вопрос ведь в качестве… как я понял, на тот же длили может идти как Ina, так и какая то шляпа неизвестная… но водители ссанг енгов ставят от джили. не думаю, что в их движках сила натяжения меньше
Для инфы скидываю номера аналогов:BMW INA 11281247051, INA 533013210 для VW и Porsche CAYENNE, для Тоёты Королла, Авенсис, Рав 4 SKF VKM 61072. Это демпферы, которые можно найти по приемлемой цене, правда БМВэшные подняли цены.
Сергей, как в итоге решил с натяжителем?
Да ничего я не решил… он тёк, но тёк потому, что когда предыдущий раз менял ремешок, я в него залил масло обыкновенное. при последней замене, которую я делал пару недель назад, я почистил его от масла и набил литолом… там ломаться нечему. обыкновенная пружина внутри
Понятно. Тоже потек, вот думаю)
Да что там думать… сними, глянь состояние, почисти от старой смазки, заложи новой… если не будет свою функцию выполнять — замени
Так в итоге какой натяжитель взяли?
Натяжитель 533000510 встает как родной, цена около 2500р
Бьётся как БМВшный. Немного отличается корпусом. По размерам тоже не понятно.
Бьется действительно как для бмв, он меньше в объеме, но все остальное один в один, установил до нг взамен потегшего, функцию свою выполняет. Информацию о нем брал с форумов по cx-5
Понял. Спасибо.
Вот номер ролика генератора ina 532055710.Стоит 1000₽ против оригинала.Хотя это тот же самый оригинальный ролик, мне сказал мастер у дилера
это тот ролик, который идет к этому самому натяжителю? Д=65мм, внутренний диаметр Д=17мм, ширина 26мм?
Здравствуйте, меня тоже интересует какой натяжитель в итоге взяли, от geely? Как я понял металлическая болванка с втулками от родного натяжителя переставляется на заменитель от geely и ролик тоже можно купить отдельно фирмы INA. Больше никаких доработок делать не надо? Какие симптомы умирающего натяжителя кроме запотевания? У меня он в масле и с морозами появился тракторный звук двигателя когда ускоряешься(обороты 1500-2300), потом прогревается подкапотка и звук уходит. На сервисе все просмотрели нашли только запотевший натяжитель и сказали возможно он не отрабатывает, что приводит к закусанию ролика типа отсюда и звук.
goosevss
это тот ролик, который идет к этому самому натяжителю? Д=65мм, внутренний диаметр Д=17мм, ширина 26мм?
Сегодня на холодную смотрел на натяжитель, за рулем сидел друг держал тормоз, установил акпп в драйв и чуть давал газа, тем самым имитируя нагрузку, натяжитель вообще не сжимался как это происходило когда машина прогреется и при этом шел тот самый тракторный звук потому что те места к которым крепится натяжитель барабанили об него. Вот вам следующая стадия выхода из строя натяжителя ремня! Автор поста, ответьте пожалуйста от geely подошел натяжитель и какие доработки нужны чтобы он встална место?
Номера ремней оригинала дайте одного и второго а то забиваю нашёл тут . фото нет эмикс. то не то хз
pe01-15-908 это который идет на помпу
PE08-15-909B это который идет на генератор
PE08-15-909C — это официальная замена того, который идет на генератор, но с реальными сроками поставки
Ага спасибо
goosevss
pe01-15-908 это который идет на помпу
PE08-15-909B это который идет на генератор
PE08-15-909C — это официальная замена того, который идет на генератор, но с реальными сроками поставки
это то что я находил НаименованиеОписаниеПримечаниеСтатистикаСрокКол-воСтоимость
Mazda 8300-77-994
206473_1l_трансмиссионное масло original
8 дн.
– +
921 ₽
Mazda PE01-15-908
ремень пазовый генератора
5 дн.
– +
714 ₽
Gates 6 PK 963
ремень приводной поликлиновой
6 дн.
– +
651 ₽
Mazda 8300-77-994
206473_1l_трансмиссионное масло original
5 дн.
– +
1 842 ₽
Mazda 8300-77-994
206473_1l_трансмиссионное масло original
5 дн.
– +
1 796 ₽
Mazda 9956-41-400
шайба металлическая
6 дн.
– +
17 ₽
Mazda PY01-15-909A
ремень пазовый генератора
12 дн.
– +
1 505 ₽
Mazda PY01-15-908
ремень пазовый генератора
12 дн.
– +
781 ₽
Вот это расследование! Спецназ из мазды уже выехал ;-)
ну а по большому счету, где не правда?) переплачиваем за бренд
да, я тем же страдаю. каждый раз исследования и конечно офигеваю от жадности "оригинала". Мицубиси, Хундай, Ссанёнг. За упаковку подшипников GMB или крестовин, ремней, колодок и пр. берут иной раз по 500%. Если брать Ссанёнг, так он сам только двигатель, кпп и кузов делает, остальное сторонние производители, которые продают и в своей упаковке в 2-3-5 раз дешевле. Мицубиси "свои" крестовины (TOYO, ценой по 500 рублей) продаёт по 3500 :-)
я, в принципе, эту тему обсуждал с людьми, работающими на заводе… благо в Нижнем Новгороде стоит такой гигант, как ГАЗ. Сейчас тут клепают Шкоды, Фольцвагены, отдельные модели Мерседесов. И, вот что я услышал:
В Нижегородской области есть стекольный завод (г.Бор). Там клепают стекла на все модели автомобилей в принципе. В том числе, борское стекло поставляется и на конвейер автозавода. Однако, если на завод они идут с шильдиком условная Шкода, то для простого человека, в розничной продаже этот шильдик не ставится. Само по себе стекло идентичное. Можешь представить ту разницу в цене на это изделие с шильдиком и без. То есть покупая оригинал, напомню, сделанный на том же заводе, теми же ребятами, что и не оригинал, ты переплачиваешь, примерно в 12 раз. Есть над чем задуматься…
А если он разболтался можно у токоря выточить втулки, как я и все работает
Буду снимать, ревизию сделаю что с ним.
Belka383
А если он разболтался можно у токоря выточить втулки, как я и все работает
Сколько ты за это токарю отдал?
У меня одна втулка мертвая, думаю целиком натяжитель сменить.
500 р
Если натяжитель запотел то ничего страшного, снять резиновый кожух проверить наличие масла, надеть все обратно и ч путь свою функцию он и так будпт выполнять!
Начну то само собой с этого… а там разберёмся… я же пока изучаю ситуацию, чтобы потом, в случае серьезного геммора с натяжителем, голову себе не ломать
Ставь, подойдёт! Я читал уже в просторах драйва что ставили и всё отлично
Какой именно?))
533010410 вот этот ставили -только втулки со старого снимали! Уверять не буду но для инфы как рассмотреть вам!
Надо было Гранту брать, там дешевле расходники, за 100к можно и раскошелиться))
Смотря на что раскошелиться… смысл брать его за 11р, если он сам по себе в оригинале идёт не Маздовский?
Ну ведь запчасти под оригиналом ходят дольше ? Или не факт ?
Я вот даже и не смотрел в каком он состоянии. Свиста нет, ДВС работает ровно, зачем куда-то лезть
Когда ремень на дороге слетит тогда поймёшь что надо было лезть смотреть))
По твоей логике и масло не надо проверять)) мотор работает значит все ок)))
Ремень рвался у меня, дилер заменил. Про натяжитель ни слова не сказал, что замена нужна
Натяжитель, в принципе, и не должен полететь. я ж просто ситуацию выясняю. Прикидываю, в случае, если все таки придётся менять, как можно сэкономить
Понял Вас
Psixiator
Ремень рвался у меня, дилер заменил. Про натяжитель ни слова не сказал, что замена нужна
Ну вот, значит смотрел дилер в каком он состоянии, иначе бы ремень не поменял без натяжителя.
Наверное. Ролики не стали менять)
Дилер ролики и не будут менять. Так как ролики только в сборе с натяжителем. Ролики отдельно от натяжителя — это отдельная неоригинальная запчасть, а дилер ставит только оригинал.
И в основном и строя выходит сам натяжитель а не ролик, он начинает течь и перестаёт натягивать ремень .
Ясно. Вообщем не стоит мне лезть туда и сиотретьв каком состоянии(натяжитель)?
диагностика никогда не бывает лишней) тем более там ничего сложного нет, никуда лезть не надо, его видно если просто капот открыть. главное чтобы на нем не было следов масла. еще можно взять инструмент и проверить на люфт.
Ок. Спс
Откуда такие цены?))
5 тыщ р оригинал стоит.
Где?
Zzap
И если не ошибаюсь была билютень и надо брать уже усовершенствованный с буквой B в конце номера.
В любом случае 5-6 рублей это не 1700
Это конечно дело каждого, но я порой удивляюсь людям которые покупают машины за 1,5 — 2 млн и потом экономят на таких вещах как запчасти. начинают ставить запчасти непонятного производства, которые никому неизвестно сколько прослужат, может месяц а может два дня. ставят китайскую резину экономя на своей же безопасности, и все по тому что это дешевле)
не в обиду написано, но я никогда этого не пойму.
Я так понимаю, что текст выше Вы не дочитали до конца.
Натяжитель ремня генератора — мягко говоря не самая важная зап часть в автомобиле. К примеру на замене ГРМ я таким образом экономить, само собой не буду. А, вообще, заметка написана для того, что бы показать, в оригинале стоит не зап часть MAZDA, ибо завод их не производит, а закупает у сторонних производителей (кстати, фото оригинального натяжителя приложено в тексте). Так вот какой смысл платить за ту же самую зап часть, но дороже в разы? Чем она лучше? Чем? Объясните, может быть я чего то не понимаю… я же не беру какой то адов заменитель, производства конторы "Рога и Копыта"…я беру заменитель, который производит та самая контора, которая поставляет эту же зап часть на завод MAZDA. Проходит тот же конвейер на производстве. В них различие только в том, что у деталей для MAZDA коробочка покрасивее.
Я все прочитал)
Мазда понятное дело не производит натяжитель. Нет ни одной конторы в мире которая комплектующие для своей машины делает сама, это дураку понятно.
Натяжиетль я тоже менял и знаю как он выглядит.
Натяжитель как вы успели заметить не обычный а с жидкостью, и он не может стоить дёшево.
оригинал может быть лучше тем, что дольше прослужит! Неспроста даже оригинал есть с другими номерами, уже усовершенствованный. Именно такой я себе и поставил. А Не оригинал может прослужить неделю, а может день, а может год и также потечь. Кстати когда он вытечет то не будет должным образом натягивать ремень и он может соскочить. Последствия когда соскочит ремень надесь не надо объяснять.
В остальном как я писал выше — дело каждого какие запчасти ставить.
ну и какие там последствия то? аккум заряжаться перестанет.думаю не более того.
Так я же еще раз говорю — INA в оригинале, INA и собираюсь брать. Различие в том только, что оригинал идет в сборе с металлической болванкой и роликом. Сам натяжитель тот же. Я же говорю, я бы еще понял скепсис, если брать взамен той же INA какой то условный STELOX или FEBEST
Ну если не пугает перспектива заглохнуть где нить посреди трассы то ок))
Ну и ещё зависит куда этот слетевший ремень попадёт, хорошо если он просто вниз упадёт, в чем вероятность 50/50 Есть также перспектива попасть на большие деньги
а если ремень порвется?) не то же самое? Я готов поспорить — эта участь постигла здесь процентов 90…учитывая, что ремни на наши машины, хоть в оригинале, хоть в заменителе — полное говно…
куда там еще этому ремню попадать? на шкив помпы? так его тупо прожует и выплюнет… эта не та зап часть, которая может много вреда нанести двиглу. так ремень то скорее может порваться, нежели откажет этот самый натяжитель.там конструкция то элементарная…
atemkalt
Это конечно дело каждого, но я порой удивляюсь людям которые покупают машины за 1,5 — 2 млн и потом экономят на таких вещах как запчасти. начинают ставить запчасти непонятного производства, которые никому неизвестно сколько прослужат, может месяц а может два дня. ставят китайскую резину экономя на своей же безопасности, и все по тому что это дешевле)
не в обиду написано, но я никогда этого не пойму.
Странный ты) Это авто явно не за полтора-два миллиона куплено. А скорее меньше одного миллиона, как у меня.
Тут половина маздоводов ставят Китай, и всякий шлак, дело каждого.
А осуждать, ну это такое… Тем более есть оригинальные запчасти которые неадекватно стоят.
Есть то что неадекватно стоит, полностью согласен. Я в своё время катушки зажигания поменял 12 тыщ р за 1 шт. Вот это ценник космос я понимаю. А 5 тыщ р за оригинальный натяжитель — это копейки.
Да даже если она 800 стоит и экономить 2-3 тыщи р на запчастях…))
Я не осуждал и не хотел никого обидеть, читайте внимательнее. я написал что не понимаю и не пойму никогда такого.
exist.цена 6.200 [PE03-15-980A]
Мужики, а за 6,616 это что за нятяжитель тогда?
по сути он же, типа усовершенствованный. код такой же…отличается последней буквой
Пока остановился на INA 533 0003 10, буду его ставить скорее всего
ну он не на много дороже. Но по виду…очень похож
Интересно а на 2.0 и на 2.5 они одиннаковые? Ролики натяжителя вроде как разные, не?
ну так может каталог посмотрим? если вин напишешь от 2,5л, то без проблем посмотрю код на натяжитель
по каталогу на 2.5 дорестайл идет такой же)
PE03-15-980A