Доброго времени суток! Товарищи, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, что при выжиме сцепления начинает глохнуть мотор, проблема проявляется как на бензине так и на газу. Машина евро 3(шитая под евро 2) с дад 2012 г.в
Зы: хх ровные без провалов или чего бы то еще, запуск нормальный
Ухта, Россия
Взрыв мозга
Пробег: 11 500 км
УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Нижний Новгород
УАЗ Патриот, 2023
1 440 000 ₽
Стрелка
УАЗ Патриот, 2012
700 000 ₽
Кемерово
УАЗ Патриот, 2016
805 000 ₽
Новокузнецк
УАЗ Патриот, 2018
1 255 000 ₽
Реклама
Комментарии 36
Сегодня после мозгового штурма было принято решение с лифтом кузова на 2-3 см и снятие коробаса с подпиливанием верхней отливки на картере сцепления между двух верхних болтов, а то эта отливка полдня не давала воткнуть коробку обратно после замены сцепы 50 тыс.км назад
А когда проблема началась? Не после прошивки?
Прошился 1.5 года назад, проблема вылезла резко 2 дня назад
Если глохнет на ходу, то это концевик педали сцепления.
Было так у тебя или кого из знакомых?
Нет, не было.Просто логические выводы. Когда на ходу отпускаешь газ, эбу использует отсечку топлива ( выключает форсунки). Тормозит двигателем.А что б двигатель не заглох при выжиме сцепления, для этого и стоит концевик. При выжиме сцепления эбу это видит и снова включает форсунки.
С этим я как раз таки согласен, но почему то об этом не подумал
Выше написал
SeregaP22RUS
Нет, не было.Просто логические выводы. Когда на ходу отпускаешь газ, эбу использует отсечку топлива ( выключает форсунки). Тормозит двигателем.А что б двигатель не заглох при выжиме сцепления, для этого и стоит концевик. При выжиме сцепления эбу это видит и снова включает форсунки.
Двигатель включает форсунки по оборотам. Если не изменяется память то в районе 1200. Положение педали пофигу.
Смотри, идёшь ты под горку в накат, газ отпущен.ЭБУ включил отсечка топлива. Бортовик показывает мгновенный расход 0. Ты вижимаешь сцепление и бортовик показывает, что пошёл расход, форсунки включились. Если бы эбу не увидел педаль, то движок бы заглох. Не так ли?
Смотри в этот момент на обороты
Хорошо, проверю.
Посмотрите при каком положении педали срабатывает концевик. И нажмите педаль при проверки до этого состояния. Вы нагрузку с двигателя ещё не снимите, а сигнал пойдёт.
Концевик сразу срабатывает. Там буквально пару сантиметров педали. Но это ж не означает, что эбу должен работать по щелчку. Есть задержка. Так же и при отпускании газа, отсечка топлива, включается не сразу, а через несколько сек.
SeregaP22RUS
Смотри, идёшь ты под горку в накат, газ отпущен.ЭБУ включил отсечка топлива. Бортовик показывает мгновенный расход 0. Ты вижимаешь сцепление и бортовик показывает, что пошёл расход, форсунки включились. Если бы эбу не увидел педаль, то движок бы заглох. Не так ли?
У ЭБУ и без датчика много параметров по которым он может понять момент перехода на хх. А вот что мешает двигателю встать на хх другой вопрос.
При выжиме педали ты там никакие провода не задеваешь?
Нет все идёт выше
Интересное наблюдение при снятии фишки с дад пытается глохнуть но не глохнет, при плавном выжиме тоже.
У меня такая ерунда была на ходу глохла при переходе на нейтральной в момент переключений, вылечилась заменой ЭБУ.
Ошибок и каких либо других намеков небыло… В один прекрасный день просто утром вообще не завелась…
В первую очередь смотри осевой люфт колена, если там в норме (в чем я сомневаюсь) будем думать дальше
А джеки чан молчит? Если бы электрика была вылезла ошибка, а так быстрей всего что тормозит движок. А попробовать с педалью газа если поднять чуть обороты и попробовать выжать сцепление.
"Ковыряли"…
Я вижу так.
При выжиме сцепления двигателю крутиться становится легче (а может быть тяжелее)
Обороты растут (или падают) автоматика их уменьшает слишком интенсивно или увеличивает слишком интенсивно…
Интересно, глохнет ли двигатель, если сцепление выжимать плавно?
Сталкивался с такой темой, только на ВАЗ 2115. Тогда все завершилось на этапе замены ДМРВ, как на УАЗ не знаю(
может заклинило или перекосило выжимной?
Тогда были посторонние шумы от трансмиссии, а их нет
а в картере сцепления масла не наблюдается? как скорости включаются? хруст скрежет или всё как обычно.
Скорости включаются как обычно мягко и без посторонних шумов
Alexey3163
Тогда были посторонние шумы от трансмиссии, а их нет
если не электрика то механика покажет только вскрытие. либо выжимной либо корзина либо крышка подшипника первичного вала.
Просто никак не могу найти связь между нажатием на педаль сцепления и глохнущим мотором. Был бы тормоз тогда все более-менее ясно а тут такая хрень
До кучи снимал фишку с датчика скорости, и опять тоже самое, холостой ровный сцепление нажимаю глохнуть начинает.
На сцеплении концевик. Выясните, он ли влияет. Можно его снять и руками понажимать.
С коцевика снимал фишку таже история
Та же — нормально работает и глохнет при нажатии? Со снятой фишкой?
Что за прошива?
Прошивка адакт официальная евро 2
))) понятно. Пробовали разъём с педальки снимать?!