Вот что пришло по заказу. Упаковка отличается от того, что я видел ранее, но содержимое неизменно. Сам процесс замены свечей описывать не буду, так как манов целая куча, например тут. Единственное, что хочу добавить, так это момент затяжки болтов крепления катушек зажигания — 9,8 ~ 11,8 Нм.
Запчасти на фото: 1885810090
Комментарии 10
Получил с ЕМЕХ такие свечи. Длина бокового электрода разная. Печать маркировки на изоляторе видимо в детском саду кисточками нарисована. На ДВС не устанавливал пока. Если поставлю, через 5000 км вместе с салонным фильтром заменю) Не в восторге. С Али-Экспресс более качественные свечи получал… Контрафакта нет) Проверенно лабораторией)
Столько свечей наштамповали на один ДВС, заблудится можно. Сайт выдает как оригинал на Акцент 1,6 2014 рестайл:
Как оригинал:
Hyundai / KIA 18855 10061 в коробке никелевые NGK 1578 (LZKR6B-10E), но дороже платиновых на сайте.
Как замену:
Hyundai / KIA 18858 10090 в коробке никелевые Yura ELR9QC10 — самые дешевые из Hyundai / KIA
Hyundai / KIA 18855 10060 в коробке никелевые NGK 1578 (LZKR6B-10E)
Hyundai / KIA 18854 09080 какие там свечи?
Hyundai / KIA 18854 10080 в коробке должны быть Champion RER8MC, а мне пришли NGK 1578 (LZKR6B-10E)
Brisk QR15LC1 — самые дешевые свечи из известных фирм
Denso XU22HD-R9 — калильное число отличается от оригинала, по цене как 18855 10060
NGK 1578 и NGK LZKR6B-10E — одно и тоже, дороже чем они же но в упаковке Hyundai / KIA 18855 10060
Denso XUH22-TT — калильное число отличается от оригинала
NGK VL 49
NGK LZKR6A-GPE — интересная цена — дешевле никелевых 18855 10061
А вот на официальном сайте Denso на замену родным NGK 1578 (LZKR6B-10E) выдает XUH20TTI — калильное число совпадает
Ставил нжк 060, говно неимоверное, двс трясется на холостых. Вернул юру на место, которые ставили на ТО…
а эти ваши свечи обычные? Не иридиевые?
Конечно обычные. По электроду же видно.
Юра)))))
Если еще не установил, замерь пожалуйста расстояние от электрода до катода, что б убрать все сомнения, между 1.0и0.8мм!
Могу на старых проверить, если интересно. Но до этого стояли Denso. Что за страдания по поводу зазора?
В мурзилке написано следующее:
Неэтилированное топливо: 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма)
Для этилированного бензина: 0,8 ~ 0,9 мм (0,0314 ~ 0,0354 дюйма)
Нет не старания, многие уверяют что должно быть с завода 0,9 пр покупке бывает и 1.0 и 0.8, где то тут читал у одного проблемы были с вибрацией, говорит что только не пробовал пока ему один не выставил 0.8 и все проблемы ушли, он также выставил на старых свечах 0.8 и это подтвердилось на наших двигателях, вот бывает?
Вибрация может быть из-за неисправного датчика положения коленвала. Как минимум на нем может образовываться налет и из-за этого глючить иногда. Цена детали "100р" и при пробеге за сотку я бы рекомендовал поменять ради профилактики, как превентивная мера. Ну, или хотя бы снять и почистить.