Недолго музыка играла… Опять замена АКПП

Кто следит за моим бж, тот в курсе, что коробки — это мое настоящее проклятие. Ещё во времена овоща на ровном месте отрыгнули 3 акпп, и что вы думаете? сразу после свапа история едва не повторилась! Когда при первом выезде я понял, что коробка досталась при смерти, то был в таком бешенстве, что не описать словами. Вспомнил все матюги, какие знал, и сверху сочинил ещё столько же новых.

Не стал описывать эту проблему в прошлом посту про завершение свапа. Но сейчас признаю: я конкретно лоханулся, купив коробку, пробежную по России. Несмотря на уверения продавца, она оказалась полумертвой: на 1-2-3 передачах стоял страшный гул, меняющий тональность вместе с оборотами двигателя, и задняя включалась с сильным пинком. Веероводы подсказали, что с точно такими симптомами умирает наша пластилиновая планетарка. Так или иначе, уже не важно, все равно ездить на такой нельзя. Слишком свежи ещё в памяти события трехмесячной давности…

Про уровень масла и прочие стандартные диагностические процедуры даже не упоминайте — в тот день я все проверял раз 500 в соответствии с букварем. Благо продавец адекватный и согласился на возврат. А я теперь окончательно и безповоротно решил, что при первой возможности воткну механику. Но позже, не сейчас, ибо бюджет уже конкретно трещит по швам.

А пока нашёл настоящую контрактную коробку е6b с заявленным пробегом до 100 ткм по Японии на большой московской разборке Банзай-авто (ни для кого не секрет, что для Япии такие пробеги — реальность). На следующий день в 5 утра прыгаю на электричку, в Москве славливаюсь с давним приятелем Антохой whyyouhateme, вместе мы забираем коробку, едем ко мне и к вечеру в 4 руки устанавливаем ее. Ждать коробку из другого города некогда, машина стоит почти без движения уже три месяца и ее кровь из носу надо дособирать, а через два дня кончается отпуск. Квест «почини галанта за 1 день», ептыть…

Сразу говорю — эта коробка в моем пользовании не увидит никаких заездов, стартов с двух педалей, езды боком и прочих издевательств, ибо я рассчитываю в ближайшее время ее продать в достойном состоянии и поставить все-таки механику. Кто бы что ни говорил, а я свой выбор сделал.

Кстати, отдельно стоит упомянуть о самой замене. Злость помноженная на лень дала результаты и процесс замены я упростил до максимума. Так, я не стал даже раздатку опускать на пол, а подвесил на кабеле за распорку, и не вытаскивал из неё правый привод и кардан. А так как отпала нужда опускать раздатку, то и даунпайп остался на месте. Короче, я не откручивал все, что можно было не откручивать. Ямы и лебёдок по-прежнему нету, и это все облегчило задачу.

Наконец замена произведена, масло залито, снова первый выезд, снова очко, сжатое до размеров, способных перекусить иголку… и гора с плеч. Просто изи. Никаких посторонних звуков, никаких пинков. Просто не верится… Наконец-то я смогу ездить на полноценном VR-4!

Не переключаемся)