Каталог "Mercedes S65 AMG W220" от 5-2003

Добрый день.
В этот раз, предлагаю вам прочитать и посмотреть мой перевод каталога про S65 AMG w220.
Формат брошюры таков: создатель каждого компонента авто рассказывает о проделанной работе и достижениях. Фамилии удалось понять не все. Информации особо нет, поэтому написал лишь достижение инженеров после перевода. На скане вы увидите подпись инженера под текстом.

В брошюрах/каталогах много специальных слов, которые, я надеюсь перевел правильно.
Желаю приятного изучения и жду вашей поддержки, так как процесс не легок.

Важная заметка!
Mercedes-AMG (от нем. Hans Aufrecht, Erhard Melcher и Großaspach), чаще употребляемое в сокращённом варианте AMG — подразделение Mercedes-Benz, входящее в состав концерна Daimler AG, и осуществляющее производство более мощных и спортивных серийных моделей (или модификаций) компании, выпуск и доработку двигателей внутреннего сгорания, а также собственных гоночных автомобилей и представление интересов марки Mercedes-Benz в автоспорте.

Откройте для себя новое измерение в удовольствии от вождения.
Родившиеся на ипподроме, автомобили AMG, и разводимые на открытой дороге, имеют впечатляющую историю успеха.
В высококонкурентном мире, где миллисекунды считаю все и метры жизненно важны, уже недостаточно просто войти в число лучших.
Наши цели при разработке высокопроизводительных автомобилей — показать путь вперед и установить новые стандарты. Каждый раз.
Эта философия произвела ряд потрясающих исполнений, каждая следующая деталь, доказательство явного энтузиазма и полной приверженности наших инженеров по проектированию и разработке. Так что, вероятно, не удивительно, что наше последнее предложение дает вам все это. А также и многое другое.
Основанный на 100-процентном ноу-хау и 100-процентном увлечении, новая модель является прекрасным примером того, чего может достичь Mercedes-AMG с точки зрения производительности. И, опять же, это приносит совершенно новые значения понятия «чистое удовольствие от вождения». Таким образом, это трудно описать, но сразу становится очевидным каждый раз, когда вы садитесь за руль.
Mercedes-AMG желает вам увлекательной поездки. Наслаждайтесь.

Всякий раз, когда мы разрабатываем новый движок, мы всегда стремимся к рекордной производительности. Не только на бумаге, но и с точки зрения удовольствие от вождения. Наша цель — обеспечить идеальное сочетание спортивного мастерства и изысканного комфорта, независимо от ситуации на дороге. Прежде всего это означает, что высокий крутящий момент доступен через широкий диапазон оборотов. В этом отношении, как и во многих других, новый битурбо двигатель AMG V12 устанавливает новые стандарты, производя монументальные 1200 Нм из всего 2000 об / мин. И, хотя версия для S65 AMG была ограниченна электроникой, пиковый крутящий момент все еще сильно впечатляющий — 1000 Нм. И нет недостатка в силе либо 450 кВт / 612 л.с., если быть точным. Чтобы достичь этих показателей, нам пришлось практически перепроектировать каждый основной компонент двигателя, с точки зрения как размера, так и материалов. Два жизненно важных фактора: скорость воздушного потока в цилиндре и охлаждение двигателя. Необычно большое количество воздуха может попасть в цилиндры благодаря щедро пропорциональному корпусу компрессора и турбины, а также размер лопастных агрегатов в двух турбокомпрессорах. В дальнейшем, более того, давление воздуха было оптимизировано и теперь составляет макс 1,5 бар. И недавно разработанные распредвалы с увеличенным ходом и оптимальные сроки позволяют клапанам оставаться открытыми дольше на сторону впуска.

Ввиду высокой выходной мощности и результирующей тепловой нагрузки на двигатель, множество конструктивных мер должны были быть реализованы в порядке обеспечения адекватного охлаждения.
Например, поршни охлаждаются одной форсункой на цилиндр, питаются от масляного насоса, это позволяет добиться очень высокой скорости. Масляный радиатор и основной радиатор являются новыми разработками и, вместе с очень большой температурой наддувочного воздуха, обеспечивают постоянно высокую выходную мощность, даже в экстремальных условиях эксплуатации.

Как и в случае со всеми двигателями AMG, каждая силовая установка S65 AMG собрана и протестирована полностью одним из наших опытных специалистов-инженеров, работающих по принципу «один человек — один двигатель». Ваш Личный специалист по двигателю эффективно поручается за качество и точность работы, подписав табличку, прикрепленную к крышке двигателя. Таким образом, вы всегда будете знать, кого благодарить за ваши годы удовольствия от вождения.
Разработка: двигатель, v12 biturbo

Водители S65 AMG могут быть уверены, что их мощность
надежно переведены в тяговое усилие каждый раз. Это потому что
AMG SPEEDSHIFT 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с рулевым управлением/переключением.
Колеса, шасси и тормоза были специально настроены, чтобы справиться с огромным потенциалом производительности
под капотом.
Учитывая высокую мощность двигателя и впечатляющий крутящий момент 1000 Нм некоторые компоненты передачи должны были быть изменены таким путем, например, лопасти гидротрансформатора теперь имеют качественный металл-покрытие, в то время как муфта блокировки гидротрансформатора более щедро соразмерен и имеет свою особую логику. Другие улучшенные компоненты включают в себя очень жесткие приводные валы и очень большие хабы. Исключительное ощущение дороги обеспечивается спортивной подвеской AMG со специально настроенным Active Body Control (ABC) и во-вторых системы, настроенные на максимальную динамику движения, такие как электронная система стабилизации (ESP) и система экстренного торможения (BAS). Мы тоже, при разработке AMG использовали весь наш опыт в автоспорте, высокопроизводительные тормоза с целью обеспечения оптимального эффекта торможения всегда, даже при высоких тепловых нагрузках. Вот почему передние колеса оснащены 8-поршневыми фиксированными суппортами с композитным тормозом диски размером 390 х 36 мм. Углубления в алюминиевых дисках делает каждый тормозной диск, примерно на 20 процентов легче, чем стандартный диск аналогичного размера из чугуна.

Диски крепятся к тарелкам тормозных дисков с помощью специальных соединительные элементы и аксиально и радиально установлены в плавающем
подшипники. Это означает, что они могут расширяться без искажений при высоких тепловых нагрузках.
В результате, тормозная вибрация в значительной степени устранена, износ тормозных колодок уменьшается и достойное торможение скорости достигнуто.
Задние колеса оснащены 4-х поршневыми неподвижными суппортами в сочетании с тормозными дисками размером 348 х 26 мм. Другими словами, мы сделали все возможное, чтобы S 65 AMG останавливался, как можно быстрее и когда вы хотите.

Более того, эта передовая технология имеет чрезвычайно привлекательную комплектацию, а именно многослойные 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с дизайном с двумя спицами. Передние колеса имеют ширину 8,5 дюймов и
поставляются с шинами 245/40 R 19, а задние колеса 9,5 дюйма и широкие 275/35 R 19 шины. Таким образом, внешний вид, S65 AMG, который доступен только для версии S-класса с длинной колесной базой — также обеспечивает динамические характеристики на дороге.
Разработка: ходовая часть / тормоза.

Настоящие суперзвезды не должны кричать о своих талантах или хвастаться. И это было наше мышление, когда мы разрабатывали внешний вид S65AMG. С точки зрения стайлинга, S65 AMG демонстрирует непревзойденную уверенность S-класса на одном уровне с динамическим потенциалом чистокровной спортивной машины. И, как и следовало ожидать от Mercedes-AMG, дизайн ориентирован на удовлетворение технических требований, а не соответствии последним модным увлечениям.

Вот почему наша работа по развитию была сосредоточена в основном на приточном воздуховоде для охлаждения двигателя и тормозов, а также для достижения максимально возможного контактна давление в шинах. Другими словами, основной приоритетами были эксплуатационная надежность и активная безопасность, даже при самые экстремальные условия.

Тот факт, что всем этим передовым технологиям, удается выглядеть так потрясающие, без сомнения, ценный бонус, эксклюзивных штрихов надписи V12 Biturbo на передних крыльях, четкое указание на огромный запас мощности в автомобиле.
Разработка: экстерьер.

Достижения S65 AMG подтверждает, что дни, когда высокая мощность автомобиля, были синонимом неудобной атмосферы давно ушли.
Ведь водители AMG заслуживают безупречной эргономики, дизайна и образцовой функциональности в дополнение к конечной динамики движения, например, роскошная кожа "Эксклюзивная наппа" ремни в специальном дизайне AMG и динамические передние сиденья для удовольствия от вождения в любых условиях. Это может быть на извилистых дорогах или длинных отрезках автомагистрали.

Отделка из дерева, вырезанная из ореха или каштана, еще больше подчеркивает эксклюзивность интерьера. И, конечно же, интерьер включает в себя некоторые скрытые подсказки относительно огромной мощности и производительности, которые характеризуют S65 AMG, такие как комбинация приборов AMG с циферблатом спидометра 360 км / ч и эргономичное спортивное рулевое колесо AMG с подрулевыми переключателями.

Разработка: интерьер.

AMG Mercedes — это эксклюзивный автомобиль, которого просто не найти на углу каждой улицы. Мощь под капотом и тщательно отобранные материалы делают AMG Mercedes предмет истинной ценности. Тем не менее, если вы все еще хотите добавить свой собственный отпечаток, то AMG Manufaktur, наш объект для настройки, является местом для вас.
Будь ваши желания: специальные назначение интерьера или фасадная окраска, эксклюзивные материалы, персонализированные детали, конкретные цветовые схемы, технические параметры или конструктивные особенности — мы может сделать почти все возможное.
Все изысканно, ручная работа. Наша опытная команда, с тщательным вниманием к деталям и глубоком знанием того, что можно и нельзя сделать. Поэтому ваш автомобиль может быть таким же уникальным, как ваш отпечаток пальца. Индивидуальный, как ты.
Разве это не прекрасная мысль?
AMG Manufaktur

Надеюсь на обратную связь. Всем спасибо за внимание! Продолжение следует…
Следующее брошюры:
Преимущество рестайлинга W220.
Как только разберемся в кузове W220, во всех вариациях, вариантах и комплектациях и рынках, впереди еще много всего интересного.
Анонс:
600W100 — 2003
W126 — 1990
W140 — S-class — 1998 USA
Maybach — 2002
C215 — 1999
AMG Map — 2000
instagram📱
Следуйте за S-классом!