Датчик положения коленвала.
Для Daewoo Leganza артикул PE40079 PATRON (840р)
Скажу сразу, замена не простая, выделить нужно минимум полдня!
Потребуются воротки, головка на 14, 12.
1. Снимаем короб с воздушным фильтром (два болта на 10 и хомут)
2. Снимаем ремень (генератор, ГУР, кондер, Коленвал, натяжной ролик)
3. Выкачиваем из банки декстрон, шприцом наверное удобнее. Отключаем шланги, стараемся не загадить двигатель. Снимаем накопительный бачек для масла гура.
4. Откручиваем насос гура (2 длинных болта)
5. Можно свесить или задрать (я на стойку, кажется закинул) насос с подключенной трубкой высокого давления. Обратку можно снять (там только хомут и шланга)
6. Далее самое неудобное… Снимаем компрессор (без отсоединения трубок с фрионом) — я снимал колесо правое и пластиковую защиту. для удобства.)
7. Открутить надо вот эти болты.
8. Свешиваем компрессор на трубках. Появляется доступ для этого болта.
Снимаем скобу вместе с натяжным роликом! И вот он датчик положения коленвала.
Откручиваем болтик(можно обычной головкой на
8) Чистим седло, и ставим, как пишут в книжках "все в обратной последовательности"
Вот еще немного инфы.
Как устанавливать ремень — я два раза снимал и два раза путался
И вот еще инфа. Датчики есть с ланоса/нексии/авео — они точно такие, только проводок короткий.
Немного тегов для гуглов: Замена датчика положения коленвала леганза, ДПКВ, daewoo leganza. Как заменить ДПКВ.
Комментарии 11
Ланосячий вроде подходит, а вот у авешки немного длиннее.
от ланоса провод короче, если только наращивать
да, авешный тоже, выход только нарастить
Я умудрился поменять его и ничего не снимая, правда руки расцарапал об выпускной коллектор, и потратил около 1,5 часа))
НУ теперь главное, это решило твою проблему?)
пока не дрыгалась, я вчера его поменял, пока рано судить. я после понимания помогло/не помогло
создам отдельную запись в бж, дабы передать свой опыт
Ок! Хорошо если наконец победа!
еще взял у знакомого новую катушку зажигания. думал если задрыгается прям вот на обочине стать и заменить!
Это самая лучшая диагностика!
Я в свое время искал инфу по замене этого датчика и везде было все только с частичным разбором навесного.
Но оказывается можно поменять датчик положения коленвала и без откручивания насоса ГУРа и компрессора кондиционера, но это сущий гемор: www.drive2.ru/l/135794/
На тот момент у меня еще небыло нормального инструмента и проводилось все на улице зимой в минус.
Так же менял когда при сборке забыл поставить, проще было снять коллектор