В конце зимы пришла беда — перестала закрываться левая электросдвижка.
А ведь меня предупреждали, электросдвижки капризны …, чем проще тем надежнее…
Но как удобны и необходимы именно две и именно ЭЛЕКТРОсдвижки — понимаешь только после утраты. 2.5 года эксплуатации, только чистил и смазывал … и вот я таки «попал»!
Однако, поведение странное, описание похожей проблемы я не нашел …
Оставалась надежда решить малой кровью.
В 99% случаев, дверь закрывается и сразу открывается обратно (это не датчик защемления).
Играя в «найди отличия», я обнаружил, что если на открытой двери защелкнуть механизм замка, то на исправной двери доводчик срабатывает (жужжит), а на сломанной – нет.
Короче решил дождаться теплых дней, чтобы разобраться самому …
И вот они наступили!
Нашел на Drive2, как разобрать обшивку сдвижки. www.drive2.ru/l/489541885300310727/
Вооружился Китайскими съемниками, приобрел пистоны и вперед!
Разборка показала, что в замке имеется 2 микровыключателя.
Толкатель верхнего микровыключателя похоже подпружинин и ему не хватало сил нажать на микровыключатель. Вот и вся беда!
Я намазал туда густого силикона + напрыскал жидкого (пишут работает до -40с, надеюсь не замерзнет).
Дополнительно я чуток подогнул пружинку микрика, чтобы он легче нажимался.
Ура — дверь стабильно заработала!
Все счастливы, оказывается от утраты двери страдал каждый член семьи!
Всем кого постигнет аналогичная беда, советую попробовать со стороны улицы, через тоненькую трубочку, побрызгать силикона в верхнюю часть замка (возможно поможет без разборов).
По случаю, я пошел дальше…
С момента покупки была беда с разблокировкой сдвижек с центрального замка.
То открываются, то нет, то со 2-3 раза. (если нажать на кнопку блокировки чуть глубже – точно откроется.) Не снимая и не разбирая сложный механизм замка ручки двери, я набил и напрыскал силиконовой смазки везде, где смог залезть…
И о чудо! Все работает, как часики.
Господа, Смазка творит Чудеса!
P.S. Перед обратной сборкой я обратил внимание на наличие поротертостей на двери и обшивке.
Это не последствия кривых ручек, так Немецкие инженеры придумали!
Выходит «сверчки» в салоне мне не мерещились, зря я на насос в ящике под креслом грешил…
Не поленился, поехал, купил специальную ленту «Антискрип» и проклеил вероятные гнезда «сверчков».
Комментарии 11
Добрый человек, подскажите пожалуйста как обслуживать сдвижку, где почистить, чем помазать, чтобы ездила красиво?
Я не спец., все написанное мной — это личный опыт и чтение интернета.
Текущее состояние — машине 8 лет, я владею 2,5 года.
Все, что я делал по эл.сдвижкам — это периодически (раз в месяц, а иногда реже), протирал пороги и направляющие (где мог добраться без разбора.) Смазывал силиконовой смазкой из тюбика, в трудноступных местах размывал эту смазку силиконовым спреем. Излишки удалял (чистыми остатками протирал резинки уплотнителя).
Прыскал в рельсы и там, где стоит катушка эл. привода (по хорошему пора бы уже снять накладку и обслужить их).
Возможно мои ролики уже "походили", но пока все крутится и работает…
Знаю, что на форумах есть человек, который делает ролики на заказ.
Выходит намного дешевле и возможно даже надежнее.
Если вдруг попадётся его контакт, дайте ссылку. у меня электро — дорогая зараза, особенно средний ролик.
Человек с форума, живет в Волгограде зовут Валерий
www.vw-bus.ru/forum/viewt…=20526&p=2674400#p2674400
Приведу кусочек из Лички, надеюсь, Валерий не обидится. (ценник мог измениться).
==================
Для Т5 ролики на подшипниках SKF, 600 р/шт в комплекте болт крепления, могу отправить почтой.
Менять в принципе не сложно, если соблюдать некоторый порядок, нержавейка применена на осях в оригинальных каретках, в работе с ней есть некоторые сложности. Ролики по бандажу ф28 мм, залиты под давлением полиамидом 6-30КС.
------------------------------
Хороших людей конечно больше, но встречаются они реже…
Дважды бусовод… 99977233097+ Skype:Valerton096
==================
* походу номер перевернут :))
** Похожие предложения встречал на Avito, возможно это он же…
Тоже ЦЗ со второго-пятого раза открывает левую сдвижку.
Заказал ЗАМОК НОВЫЙ ИЗ ГЕРМАНИИ))
Либо так, либо разбирать и чистить…
Я во все щелки напрыскал … халтура, но оно работает :)
Надолго ли?)))
Там и посмотрим, разбирать замок по такой ерунде, я не рискнул…
Надо хотя-бы запасной иметь для такого случая.
Вот я и заказал новый))
В этот разберу и посмотрю его «кишки»))
Будет запасным)
Все так же с дверьми. Иногда не открываются защелки центрального замка обоих дверей. Обычно открываю из салона, долго держу кнопку на двери открытия замков, помогает. Или с улицы немного оттягиваю ручку открытия двери и в этот момент нажимаю кнопку на брелке, так срабатывает 100%.
Ну и проблема при закрытии двери, начинает двигаться на закрытие, резко останавливается и откатывается назад. Достали эти двери
В моем случае проблемы с разблокировкой дверей с брелка или кнопки решались простым до-нажатием на кнопку блокировки, после чего все открывалось.
Это бесит, как и ошибки по этому поводу в БК.
На левой двери — помогла смазка, правую не делал.
1,5 недели полет нормальный, далее будем посмотреть…
+ попробую ваш способ :)
=======
По поводу "дергается при закрытии" — это срабатывает датчик защемления (резинка).
Насколько я понимаю, датчик резистивный (изменение сопротивления, как устроен внутри — только предполагаю).
У меня такие-же проблемы, но достаточно редко…
Обычно при резкой смене погоды или когда машина под наклоном стоит.
VW в инструкции пишут — удерживать ручку двери или кнопку и дверь закроется (несмотря на датчик защемления.)
+ Я нашел способ, как это лечить…
Сжимаю резинку, и провожу так сверху до низу несколько раз (чувствуется, что внутренности чуток сдвигаются).
После такой процедуры, у меня все начинает работать до следующего раза.
И не забываем про профилактическую смазку резинок силиконом.
Ведь смазка творит чудеса. :)