Думаю какой радиус ставить на лето и какую резю.
Вот наткнулся на авито на сей комплект резины и дисков.
Параметры дисков: 8x18, 5x114,3, вылет 30, цо с проставками под нашу ступицу(dia-67.1).
Параметры рези: Yokohama Advan ST (V802) 235/50 R18 101W.
Если сравнивать со штатным 17-м радиусом то изменения в клиренсе примерно на -5 мм.
Если же сравнивать со штатным 18-м размером то изменения будут в минус 11мм от клиренса.
Думаю стоит ли рассматривать вообще 235/50 R18?
Много ли потеряется в динамике?
Или разница с 225/60 R17 будет не велика, кроме жесткости естественно
Может кто подскажет опыт использования данных типоразмеров.
По езде это 90% трасса, и 10% города.
Приложение:
1. Сравнение в шинном калькуляторе 225/60 R17 и 235/50 R18.
2. Сравнение в шинном калькуляторе 235/55 R18 и 235/50 R18.
3. Фото дисков и резины R18 235/18
Комментарии 27
На 235/50 18 ты наоборот чуть выиграешь в динамике, так как диаметр колёса станет немного меньше.
При ЕТ 30 все нормально встанет. Сзади однозначно ничего цеплять не будет, хоть на отбойник положи (у меня сзади 9,5 с 35 вылетом и 275 резиной, все ок, не цепляет)
Перед может визуально казаться что чуточку торчит за край арки (а может и не будет) но проблем быть обсолютно не должно .
Дороги у вас нет гуд, поэтому лучше 225 65.
В городах да. А по федералке м10 и скоростной м11 хорошие.
Не спорю федералки почти везде хорошие, а чуть всторону и дороги кончились.
Лучше ориентироваться на диаметр диска, нежели его радиус ;)
У меня стоят 245 50 18 ет35 8.5j, все норм
Если больше трассы я бы однозначно ставил профиль 50 . У меня летние колёса 245/50/18 на дисках 9J et 35 . Откатал 5 лет . На 55-ом профиле конечно мягче, но по трассе на 50-ом лучше. Зима у меня на 60-м профиле R18, так что есть с чем сравнить. Каждый подбирает под себя.
Зато сверху индивидумы пишут что 50 профиль не пойдет)) меньше ет38 не поставить)) такую херню пишут
Про ет тоже юмора не понял))
у меня стоят проставки на задней оси 5 мм, так что получается ет 30 и это при 9-и дюймах ширины ))) Я тоже не понял про " цеплять за суппорт" наоборот вылет будет больше.
M1SH4N
Зато сверху индивидумы пишут что 50 профиль не пойдет)) меньше ет38 не поставить)) такую херню пишут
ну это дело личное, может им и не подходит, зачем спорить ? Я поездив несколько трасс на 235/55/18 ( родной размер стоял ) понял что мне не нравится, валится на резине в поворотах. Поменял на то что мне больше по душе, но не без потери в комфорте на плохой дороге.
Тоже подбираю оптимальный вариант красота/практичность, пока 235/55/18 ET35 J8 — самое оно.
Штатный размер шин 235/55/18, но не с 50-м профилем.
Я знаю какой штатный.
Колеса наружу будут торчать с таким вылетом, профиль 50 не пойдет! 55 или 60 будет норм.
Разница с заводским в 5мм.
Диски чуть вылезут из арки.
30й вылет не подойдёт. 50й профиль не подойдёт. Колеса будут маленькими, спидометр будет врать на 8км.ч. Минимум.
235*55 врет на 4-5км.ч
5 мм на вылете цеплять суппорт не будет
Зачем спрашивать совет, если он нахрен не нужен? Взял и купил, если сам разбираешься лучше всех. Че херней страдать.
Про вылет никого не спрашивал!
Не первые диски беру у которых вылет отличается от заводских.
Вопрос по резине! Не читай между строк и херни не увидишь!
50 профиль в топку…вылет меньше 38 не поставить…передний суппорт будет цеплять
у 17х вылет 35
chemistcoil
50 профиль в топку…вылет меньше 38 не поставить…передний суппорт будет цеплять
У штатных 18-х дисков 41 вылет.
У штатных 17-х — 35
Точнее 40,5
Это не так принципиально
StPaul13
У штатных 18-х дисков 41 вылет.
У штатных 17-х — 35
в топике речь про 18"
chemistcoil
50 профиль в топку…вылет меньше 38 не поставить…передний суппорт будет цеплять
Да что вы говорите)