Установил Калке все же под коллектором ! Дополнительно одел силиконовый рукав! Да бы что бы от коллектора не сплавить шланг !
На днях подсохнет поеду проверять !
И следить за температурой !
Тюмень, Россия
Honda Integra Type R 2003, двигатель бензиновый 2.0 л, 220 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Смотрите также
Впуск GruppeM Ram air intake system DC5.
Honda Integra Type R (DC5)
Троса МКПП K-Tuned
Honda Integra Type R (DC5)
Резина, диски и колпачки ЦО.
Honda Integra Type R (DC5)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Астрахань
Honda Integra, 2001
1 300 000 ₽
Лесосибирск
Honda Integra, 2001
1 000 000 ₽
Змеиногорск
Honda Integra, 2004
1 500 000 ₽
Хабаровск
Honda Integra, 2001
800 000 ₽
Реклама
Комментарии 4
Вдоль лонжерона и сборку от радиатора лучше заводить, кмк.
Странное решение по расположению шлангов, к тому же и сами шланги толстоваты и не армированные.
Короче переделывай))
по мне, так не в ту сторону ты шланги вывел. Они греться от коллектора будут адово. И то что не армированные, тоже вопрос, как сильно их раздует в пике
Под самим коллекторам место сантиметра 3-4 только вот где термо усадка примерно 1см ! Поезжу посмотрю если что то буду менять шланги! Очень толстые и проставка не подходит ( или другой кит или проставку со штангами (
У тебя тоже тоже какая понял очень близко к одному ранеру…