После замены крестовин кардана, когда ошибся в выборе и 2 недели ездил без заднего кардана =)) обратил внимание на пыльники ШРУСов- им хана. Люфт передних ступичных, сальники под вопросом.
Накупил съемников, заменил все пыльники, отрегулировал подшипники, к слову, пыльники поставил силиконовые от 2109, хомуты винтовые. Так же, заменить все 4 можно на наружные пыльники ШРУСов НИВЫ, срезал трубку крепления вакуумного шланга (для хаба) на поворотном кулаке, врезал туда тавотницу на 6мм-маленькую, от ВАЗа, для шприцевания подшипников в поворотном кулаке, шприцанул. Фотографий нет. Работал 1-сложно снимать, когда руки в графитке.
Пермь, Россия
Тавотницы и пыльники передка
Цена вопроса: 830 ₽
Kia Sportage 2002, двигатель бензиновый 2.0 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — Привод
Смотрите также
Ревизия хабов КитAisin
Kia Sportage (1G)
Замена игольчатого
Kia Sportage (1G)
Замена крестовины кардана
Kia Sportage (1G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Челябинск
Kia Sportage, 2006
375 000 ₽
Сочи
Kia Sportage, 2004
530 000 ₽
Сыктывкар
Kia Sportage, 2004
157 000 ₽
Пушкино
Kia Sportage, 1999
110 000 ₽
Реклама
Комменты 7
а рулить на передке не тяжелее? кто-то писал, что поворачивает хуже.
поворачивает хуже только если полный. у меня вылет близкий к нулевому, рулится тяжелее, чем обычно, но изменений не заметил при переходе на передок. Считай, что у тебя паркетник с моноприводом- ничего там не тяжелее
Лучше просто заднего. Нет подтаскиваний, меньше скольжения. Я даже подумывал как бы так и оставить, но с полным, естественно
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти