Radio, my radio. Totaly Stock premium sound system — done.

Очень я не хотел собирать звук на современных компонентах. Просто физически не мог себя пересилить. Опыт построения у меня есть по другой машине, я набил достаточно шишек и точно знаю, как сделать так, чтобы звук удивлял практически любого. Но, в этой машине, сток и только сток. Это совпадает на 100% с моей концепцией ее построения. Согласно ей, колхозить можно только двиг, причем так, чтобы не было ничего видно снаружи, т.е только изнутри. Но, сейчас не об этом.

Задача по звуку была поставлена года три назад: BMW premium sound system. Это лучшее что ставилось в этот кузов на заводе. Оригинальный усилитель, оригинальные 8 динамиков, оригинальная магнитола и и как источник звука — кассета и радио.

И вот наконец-то она завершена, эта длинная эпопея.

Соберу в этой записи основные этапы, думаю, кому-то может пригодится.

1. Очень легко было купить магнитолу. Вернее несколько магнитол. Они попадаются периодически на барахолках, например olx.ua. Из трех выбрал лучшую. Остановился на BMW Reverse RDS. Бюджет 50$-100$
2. Автоматическая антенна. Здесь аналогично. Ключевое слово "hirschmann". Бюджет 50-100$.
3. Консоль с держателем кассет. Путь на разборки. Пружинки выброса рамки у многих уставшие, поэтому будьте готовы к тому, что собирать работающий комплект придется как и мне, из 2-3. Бюджет до 50$
4. Легко было купить задние динамики. Их много на ebay.com. Тут основная задача не жалеть денег и покупать сразу не уставшие, ну и в нужном цвете. Искать как E30 Premium Sound Rear Speakers. Бюджет 100-200$
5. Далее уголки в двери. Очень просто. Они доступны новыми. 65131385947 BMW и 65131385948 BMW. Есть две версии, я решил не раздувать и без того высокий бюджет и заказал подешевле. 46+46=92$.
6. Потом усилитель. Опять же, ebay.com. Искать как BMW E30 Factory Amplifier, 50-100$. но, брать надо сразу с рамкой, иначе замучаетесь ее потом, как я, искать.
7. Рамка под усилитель. Дешевая штука, но найти непросто. Только она гарантирует отсутствие колхоза. Бюджет 30$
8. Далее вишенка на торте. Оригинальная проводка BMW Premium Sound. Спасибо SZV. В ней 6 динамиков, усилитель, реостат регулировки и Бог еще знает что еще такое. А вот это уже задачка класса А. Сложнее чем стартеки без трещин :). Нереально эту проводку найти. От слова совсем. Заказать ее новой я не успел, опоздал буквально на пару месяцев. Продолжал размещать заказы раз в квартал, в разных компаниях и под разные кузовы. Кабриолет, например, отличается кодом, первый и второй переход — тоже разные. Но, результата это не принесло. В отчаянии, я нашел и заказал только разъем на усилитель, и попытался найти местных кулибиных, но, никто не хочет возиться, нет схем, нудная и кропотливая работа которую никто не умеет делать и не хочет за любые деньги. Но, тот кто ищет, тот найдет. О, чудо, нашлась проводка на ебей, отрезана фишка магнитолы, но, это сущий пустяк! Какие-то 100$ и проводка у меня.

Итого, вчера все наконец собрано и запущено в машине. Бюджет этого каприза совсем не соответствует качеству звучания по современным меркам, но, черт возьми, это 100% сток. Задача решена именно так, как была поставлена.

В звуке появилась какая-никакая, но атака, появилась стереосцена.
Я доволен.

Есть, конечно, и ложка дегтя. Высокочастотные динамики в уголках дверей все-таки не премиум, и, судя по всему, фронт в ногах тоже требует замены. С BMW Premium Sound System они были мощнее. На уровне громкости близком к максимальному, слышно некоторые искажения.

Поэтому точку пока не ставим, но готовый и работающий базис есть. Done.