Линки и втулки стабилизатора

Всем привет!

После замены рычагов с шаровыми неприятный звук пропал, однако, спустя зимние морозы снова появился при проезде неровностей, в частности лежачих полицейских, коих в столице пруд-пруди. Пообщавшись с коллегами и глянув подвеску, пришли к выводу, что виновники втулки стабилизатора.
В тот же момент решил поменять стойки стабилизатора (линки), которые я не знаю, когда менялись последний раз, но грехов за ними не обнаружено. Выбор линков пал на фирму "CTR", имхо, самая адекватная фирма, которая сначала думает, а потом продаёт, а не наоборот, как у … . В комплекте всегда идут крепления, в данном случае 2 гайки.

Порядок замены:
Домкратим машину, снимаем колесо;
Двумя ключами — лучше сзади рожковым, спереди трещоткой откручиваем сверху гайку, затем снизу;

Тело стойки стабилизатора пойдёт раком, но уже всё равно, так как новый лежит в багажнике.
Старый в очень неплохом состоянии, мог бы ещё походить, но отправится таксистам-частникам, дохаживать по дорогам Рашки.

Затем откручиваем один болт и гайку над втулкой стабилизатора

И снимаем всё это добро

Внешне, я бы не сказал, что проблема во втулках, так как трещин и тому подобных признаков обнаружено не было. Устанавливаем новую втулку на своё место и собираем в обратном порядке.

Далее устанавливаем новую стойку стабилизатора, сначала снизу, наживляем, затем смотрим на верхнее крепление и видим такую картину

Берём страховочную опору и ставим под рычаг, затем немного опускаем машину на домкрате и отверстия сходятся, закручиваем и повторяем всё точь-в-точь на правой стороне.

К вниманию для гаражных лалок — на правой втулке стабилизатора установлена защита на трёх болтах

После снятия открывается доступ для замены по примеру левой втулки, не забудьте поставить обратно и не сдайте в митол эту защиту.

Парт-номера (артикулы):
1. Стойка стабилизатора — CLKH46 (2 шт.)
2. Втулка стабилизатора — 54813-3X500 (2 шт.)
3. Болты крепления скобы втулки стабилизатора — 11404-10186K (2 шт.)

Спасибо за просмотр!