Всем привет!
Пришла весна и не знаешь теперь за что хвататься, и на даче дел полно, и ремонт, и наши любимые автомобильные дела)) Поскольку юбилейный 100000 пробег у меня уже на пороге, то заехал на ежевесеннюю процедуру диагностирования авто.
По итогам диагностики по подвеске все хорошо, все что меняли в прошлом году живо, карданы крутятся. Крестовины в норме. Люфтик на переднем кардане на шлицевой присутствует, но пока никак не влияет и не напрягает. Чуть позже буду заказывать ШРУСовый. А пока наш механик предложил за 1000р поставить точно такой как у меня и стоит родной только поживее. Думаю воспользоваться. На 20-30 тыс пробега хватит, а это мне на пару лет.
Так же диагностика показала, что с сайлентами в переднем мосту надо будет что то делать, волговтулки начинают растрескиваться и расслаиваться, так что либо полиуретан внедрять либо в сборе с родными кронштейнами менять. Это ближе к осени займусь, сейчас все еще в рабочем состоянии.
Под замену насос ГУР 3407100K00 GREAT WALL производитель ZF. (цена автодок 3200р)Он у нас не ремонтнопригоден/практически неремонтнопригоден в домашних/не заводских условиях. Он работает, не скрипит, но ссцука начал сочится…и прям на гену. Так что, чтобы не разводить грязь решил его поменять. Но об этом будет в следующем выпуске.
Все остальные работы при ТО будут регламентные.
Хотел при ТО сделать регулировку клапанов, поменять сальники свечных колодцев и прокладку клапанной крышки, но почему то при слове регулировка клапанов – у сервисменов перекашивается лицо и сразу видно что они делать это будут без энтузиазма, хоть и за денежку 800р+)) Но мы то тоже не пальцем деланные, поэтому при наличии щупов в хозяйстве. Было решено провести данную процедуру самому. Благо погодка все больше и больше начинает радовать. После летучки по предстоящим весенним работам с Игорем Orelwolf70, я взялся за дело. Сальнички поставил субаровские 10966АА030 прокладку родную SMD188435
Всю процедуру делал в следующем порядке:
Обычно проверяю зазоры тыс. через 10000 пробега, машинка ездит на газу и проверка регулировки является необходимостью. Советую всем проводить данную процедуру (характерного стука когда зазоры «убежали» на холодную при этом нет), не поленитесь не спешная работа занимает 2 часа. Регулировка зазоров производится на холодном двигателе.
Ну приступим: снимаем патрубок между воздушным фильтром и дросселем – снимаем высоковольтные провода – выкручиваем свечи зажигания, заодно и их зазоры проверим (можно не выкручивать, но усилий для вращения коленвала придётся приложить побольше) – снимаем защитный кожух с распредвала – откручиваем болты крепления крышки ГБЦ (крышку не снимаем) – крутим головкой коленвал и совмещаем метку на шкиве распредвала и крышке ГБЦ (плюсом можно ещё и старым дедовским способом дополнительно проверить – вставив стержень, проволочку, палочку, отвёртку см. 40 в свечной колодец, чтобы достало до цилиндра) — проверяем есть ли зазор (просто пошевелив коромысла впуска и выпуска, они будут двигаться на оси) в клапанах 1 цилиндра (это тот, что ближе к вам).
Если зазоров нет, то крутим коленвал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ и делаем оборот распредвала на 360 градусов (один оборот) совместив метки, теперь зазоры в первом цилиндре появились – приступаем к регулировке, для этого понадобиться щуп (продаётся в автомагазине – стоит 100 рублей), накидной ключ на 10 и плоская отвёртка- ослабляем гайку, ослабляем регулировочный болт, вставляем щуп между клапаном и регулировочным винтом, затягиваем винт до того момента, чтобы щуп двигался с усилием, удерживая винт отвёрткой затягиваем гайку. Зазоры в клапанах двигателя 4G63 – Впуск 0,10 (это те что справа) Выпуск 0,15 (ну а эти те что слева)… (я по совету знакомых сервисменов устанавливаю 0,15 и 0,20 соответственно т.к. езжу на газу). Зазоры клапанов первого цилиндра отрегулированы !
Шкив распредвала имеет лепестки всего их 4. Поворачиваем коленвал по часовой стрелке и делаем четверть оборота распредвала до следующего лепестка шкива, так что бы лепесток встал строго вертикально и регулируем зазоры на 3 (третьем) цилиндре … ещё четверть оборота распредвала до следующего лепестка шкива и регулируем 4 (четвёртый) цилиндр … ещё четверть оборота и 2 (второй) цилиндр.
То есть порядок регулировки при данном подходе 1 – 3 – 4 – 2 цилиндр.
Собираем двигатель – заводим и наслаждаемся.
Чтобы достать до 3-4 цилиндра, даже мне для удобства потребовалось положить поддон на который становился для удобства. Неспеша и правда ушло 2 часа на всю работу. Попутно заменил в очередной раз свечи. Ради эксперимента помтавил АУ17 ДВРМ производства г.Энгельс. Прошлый раз менял свечи 1500км назад, ввиду прострелов и пропусков зажигания. Через 1500 прогблема вернулась. Свечи были с виду вполне нормальными, с легким налетом на изоляторе. Но для порядку поставил новые, а старые убрал в запас. На свечах выставил зазор 0,9
Так же недавно поменял чехол водительского сиденья, старый совсем истерся и было стыдно уже с таким ездить. Новый сшили в местном ателье по пошиву чехлов. По конфигурации он полностью идентичен старому. Цена вопроса 1600р
Так же с приходом теплых деньков активировалась работа по изготовлению кронштейнов в средние стойки
Комментарии 68
Всё вроде правильно, да только вот один момент напряг. При обороте РАСПРЕДвала на 360° не изменится ровным счётом ничего… Это КОЛЕНвал делает 2 оборота за цикл, а РАСПРЕД один. По метке по любому 1-й стоит.
А вот с кронштейнами молорик… Идея чёткая. Буду и себе внедрять.
После мобил и шел как то грусно на двигло смотреть
Я тоже так подумал… Хорошо хоть гидриков у нас нет, а то засрались бы… А лукойл нормально отмывает
Добрый день регулировка клапанов делается сразу четыре клапана выпуск и впуск. 1-3-4-2.
Зазоры клапанов, особенно при наличии ГБО штука серьёзная. Пренебрегать этим нельзя, раз в 30 тыс. нужно проверять.
Ну и делается эта процедура в 2 приёма (2 поворота КВ) — так на много проще, точнее и быстрее.
Ну это уже второй уровень мастерства)))
Я пока на первом. Видел как в сервисе делали в 2 приема, но забыл… Напомнишь?
Да проще пареной репы!
1. 1-й цилиндр в ВМТ (фаза сжатия) — регулируются все клапана, которые не зажаты (и впуск и выпуск)
2. Проворачиваем коленвал на 360° (первый цилиндр опять в ВМТ, но на фазе выпуска) — регулируются оставшиеся клапана (которые не зажаты). Всё!
Ну да, я еще когда регулировал посмотрел что с 1 можно 3 и со 2 можно 4 было. Так конечно проще
Хорошая профилактика и обновка Сань
Спасибо Серег.
Отличная работа проделана!
За крепления Саша спасибо!
Спасибо, Володь. Стараюсь помаленьку. С приходом теплых деньков активизировались работа. Буду и дальше стараться освещать процесс изготовления кронштейнов. Вести с полей так сказать
Спасибо Саш!
Во во, я так и выглядел))
Молодца Санек! Ну их этих лупоглазых когда у самого руки откуда надо! Мало того еще парням креплений наделал посему и репост статье! А зачем на волговские менял родные когда то, так быстро разбило их? Я по таким стиральным доскам при морозах летаю и ТТТ пока все в норме.
Сложного в регулировке ничего нет, чуть внимательности упорства и аккуратности + скамеечка решают все пррблемы))
креплений куча, плюс ещё столько же надо сделать, дел не в проворот)) за репост отдельная благодарность!
А втулки родные, отслоились от обоймы. С виду целые были а стоило пошевелить, как становилось видно что они кончились. Кто то так и ездит и думает что что то подстукивает, мы же доберемся до корня проблемы
У как, надо подергать мост но вроде норма и стуков нет но тем неимение! У нас парень на слух их регулировал мой мозг был в ступоре!:))
Красотец! =)
Спасибо, Миш
=)))!
Шустро ты. Видимо, только мы уехали, ты тут же принялся за работу.
Молодец! Правильно, Саня, мы тоже кое что умеем)))
Чехол — зачёт! Кто-то недавно спрашивал, можно ли сшить один только чехол. Вот тебе живой пример.
И информацию по ручкам, конечно, в массы. Многие уже заждались их.
Ну ты же когда заезжал у меня свечки были уже скинуты)) я просто не стал говорить, что собрался под клапанную лезть))
У нас на химмаше шьют что угодно, могут даже отдельный элемент в целом чехле поменять.
А ручки все заждались, просто погодка установилась и грех было этим не воспользоваться))
Сидушку нормально пошили, 1600 со спинкой это?
Видно же, вроде спинка — нульсен?! )))
Да, да, Паш, так и есть
Блин, а куда мой основной отклик делся? Был написан вместе с этой репликой сразу… ЧуднО…(((
🤔Не знаю не знаю))
STALKER1974
Сидушку нормально пошили, 1600 со спинкой это?
Да, полностью. Шьют очень хорошо
Основательно заготовками для ручек занялся☺️ в скором времени собираюсь ручки внедрить, две уже давно куплены и ещё две в пути, наверно скоро внедрю, т.к. на днях подрос в подвеске, отчёт ещё не сделал.
Поздравляю с ростом! У меня мамка с тещей чуть не бегом теперь заскакивают с этими ручками))
Спасибо!
Свечи тоже эти же катаю, прекрасно работают!
Примерно 16000 на них, все ОК!
А про заготовки интересно?! В другие регионы отправляете?
Алексей, фиг знает что за причина была, почему прострелы были, за 1500 не могут свечи накрыться, только если брак какой то… Провода плмерил, чуть подустали, но еще не критично, катушка в норме.
Lybitel-A
Свечи тоже эти же катаю, прекрасно работают!
Примерно 16000 на них, все ОК!
А про заготовки интересно?! В другие регионы отправляете?
Отправка в другие регионы конечно присутствует))
Тогда я в очередь строюсь!
Я тоже не давно регулировкой занимался. Появились периодически пощелкивания какие то не понятные, думал подрегулирую и все пройдёт, а нифига. Сделал послабже, и щелканье осталось, и клапана зацокотили, придётся снова регулировать.
Ну тут много факторов может быть. Да и второй раз лезть не так страшно как в первый))
Да страха то нет, просто не до него щас, нет времени и средств свободных, стройка, елы палы.
Понимаю! У меня ремонт висит и стройка в планах на носу, надо забор ставить, территорию в порядок приводить, к масштабным действиям готовиться))
Я его когда брал, думал хотя бы года 3-4 не лазить в него, алименты ещё пару лет, стройка, дети подростут от второго брака, потом полегче станет.А вот хер там :) Благо запчасти не дорогие.
Совсем не лазить в эту машину не получится, она требует внимания постоянно. Пусть и не дорого но все же. Это определенная плата за универсальность
Да ну, не может быть. Мне как то пришлось в течении полутора лет, передвигаться на Уаз Буханка, 2002 года выпуска. Я на нём, в прямом смысле и в лес и по дрова, не слазил с него и по делам по городу, и в лес и везде. Вообще проблем с ним не знал. Потом так и продал. Гнилушки по кузову только, но это естественно. Не думаю что Ховрюха привередливей, надо просто всё до ума довести, и поддерживать в надлежащем состоянии и будет служить верой и правдой.
Mrazoid
Ну тут много факторов может быть. Да и второй раз лезть не так страшно как в первый))
Стук иногда проявляется на холостых, или если газануть и во время сброса оборотов, сбрякает не понятно что. Звук схож со звуком, если коромысло пошевелить на оси, вперёд назад. Пытался на Ю-туб скинуть видео, не получается. Жаль конечно что сразу сюда видос не закинуть. С одним парнягой слушали, дак он говорит на палец похоже, мне кажется где то под клапанной крышкой, типа как рокера.
Саня, все верно. Запускать нельзя, лучше раньше все сделать и продиагностировать!
Ох, заготовок сколько под ручки :))
Спасибо Макс. Стараюсь все делать вовремя и наперёд, потому как ездить на этом авто еще долго. А заготовок напилякал прилично… Но надо еще столько же)))
Молодец! А это заготовки для ручек на стойки ?
Спасибо, да это они самые. Фигурная пилежка занимает прилично времени, да и метал там 3-4мм
Эт да ! Да толщина не маленькая ! На продажу? Если да то по чем?
У меня столько стоек в машине нет)) очередь растянулась уже почти на 20 человек, так что сроки размытые, у меня нет столько времени чтобы ими заниматься. Цена вопроса 1000р
Понял ! Время не тороплю ! меня если что в очередь вбей пожалуйста
Добавил. Придётся ускориться… Я в Старом Осколе в гостях ежегодно где то в июне бываю)))
Спасибо что добавил в список ! Всегда рад встречи ! Звони пиши встретимся
Спасибо. Всегда рад к вам в гости приезжать! Буду или на ул.Проточной или на дачах остановка БСИ. Прошлый раз встретились пообщались с egoriu.
Ну вообще отлично ! Значит увидимся😎✌️
Буду рад!
Взаимно
Mrazoid
Буду рад!
Я там в личку тебе номер телефона скинул для связи 😎🤝
Принято!
👍✌️😎🤝
Mrazoid
Спасибо, да это они самые. Фигурная пилежка занимает прилично времени, да и метал там 3-4мм
Отдельно лежащий одинокий кронштейн не для Кабанчика случайно приготовлен?)))
Он самый, Игорян. Обработан цинкарем. Поюс прикинул что и как его согнуть
Вот славненько!
Большое спасибо тебе, Саня!
Надо доделать до конца вторую сторону.
Доделаем, там не долго осталось, дольше стойку разбирать
Разобрать можно и заранее. А так, наверное, подскочу к тебе, когда ты скажешь, и на месте в четыре руки сделаем. Не загадывая!
Да шучу, разбирать там не долго)) но можно сразу разметить пластик засверлить. Будет повод взять у тебя заклепочник попользовать заодно)))
Да без проблем! Сколько надо, столько и пользуйся. Все равно лежит, ждет своего часа.
👌