Многим в Финиках не нравится то, что "попа" как-бы просажена, то есть, если смотреть на расстояние между верхней линией шины и кромки арки, то кажется, что это расстояние над передними колесами больше, чем над задними. Зрительно, как будто морда задрана, а зад опущен (загружен).
Так вот, удалось мне купить дешево, как мне кажется (на тот момент за 5200 за пару) задние пружины NHK XP NS494R:
Замер высоты от пола до кромки задней арки над колесом показал высоту примерно в 80 см.
Помогут ли новые пружины "достичь новых высот"?
Чувства были неоднозначные: увеличится ли подъем? а вдруг нет и лучше бы я оставил старый оригинал… а сколько вообще проходит этот, по отзывам в интернете, крутой японский бренд? В общем на душе было не очень… Но раз купил, значит испытываем.
Сразу скажу, что, к сожалению, фотографий новых пружин из коробки и процесса замены нет. Ну не думал я на тот момент, что захочу поделиться данной информацией… Надеюсь простите ))
Так вот. Ничего сложного в замене нет.
1. Первым домкратом поддомкрачиваем машину.
2. Снимаем колесо.
3. Вторым домкратом поддомкрачиваем нижний большой рычаг с пружиной (в народе "гитара").
4. Откручиваем гайку (см. фото ниже — обведен желтым кружком) и вытаскиваем болт.
5. Домкратим машину максимально вверх первым домкратом. В это время, соответственно, второй домкрат стоит на месте, а ручаг, с той стороны, где вытащили крепящий болт — опускается вниз, высвобождая пружину.
6. После того, как машину подняли максимально вверх, опускаем второй домкрат, убираем в сторонку и вытаскиваем пружину. Не то чтобы она у меня легко вышла (пришлось рычаг вниз с усилием отводить), но в итоге все получилось. С обеих сторон пружины стоян резиновые проставки — при установке новых пружин не забываем их вернуть на место.
7. Собираем все в обратном порядке.
В итоге, спустя 2 с лишним года (поставил я их в январе 2017, а сейчас апрель 2019) расстояние от пола до кромки арки 82 см:
И да: "попа" все равно выглядит просевшей ))
Спустя время, мне кажется я понял, что производитель так сделал специально:
1. Так выглядит агрессивнее, "всегда на старте".
2. Машина меньше проседает при старте, в отличие от других машин.
Всех благ!
Удачи!
Любви и счастья!
Комментарии 18
Прикольная табличка. Но так об этом и ведем разговор, что зад ниже. Хотя по таблице всего примерно сантиметр. Странно. В реале я бы сказал сантиметра 2-3 перепад.
Да, я сам делал, из плотного полиэтилена, посмотри где тотв БЖ у меня было, я 15мм под амморт делал, две по 15мм под пружину и соотв 30мм перед поднимал, лифт прикольный получился, но сейчас снял, думаю опять в занижение уходить
Под пружину кидайте кольцо, я и лифтовал на 3см и просто чуть приподнимал зад на полтора сантима, не проблема вообще, зачем пружины покупать!
Какое кольцо? И куда? Под нижнюю резиновую опору пружины?
Туда подходят пружины с патриоты, есть усиленные, есть увеличенные.
Вот это ценнейшая информация!
Olmer92
Туда подходят пружины с патриоты, есть усиленные, есть увеличенные.
есть подробная инфа про пружины от патриота? может отзывы тех кто ставил?
vk.com/wall-4181456_244351 Может ещё кто ставил, пошарься по поиску по стене.
По жесткости/мягкости после замены что-то изменилось?
Особой разницы не заметил. Возможно, крен чуть больше стал в поворотах, но это можно объяснить "увеличенным" ходом на +2 см.
Почему крен увеличился?
Не знаю. Может пружины мягче. Я ставил не оригинал. А может за счет того, что пружина теперь не просевшая, а с полным "ходом", вот и отрабатывает так.
Понятно
Сбоку авто нельзя сфоткать? Совсем никак?)
Постараюсь на днях
тоже это бесит) думаю подкинуть проставки)
Была такая мысль, но как-то боязно… Не может ли пружина вылететь из посадочного места? Там в верхней части не особо есть за что цепляться.