Добрый вечер ТУРоводы! Победил я все-таки немецкий автопром! Хочу сказать спасибо тем кто давал советы, или хотел но не успел, да и просто сочувствующим и особенно MearyngAlfa которого наверное сегодня достал))) Приятно попасть в теплую компанию. Как вы и говорили дело было в резинке. Все разобрал поправил, и стоило мне показать ей ключ зажигания мы бодро и весело заторохтели. Потом правда были еще неправильные мысли но MearyngAlfa указал в какую сторону думать) В общем давление 4кг на холостых расход стремительно падает что меня очень радует. Жаль конечно что первый БЖ начался с неприятностей, но зато для себя вынес очень важную как мне кажется мысль. Это не JEEP который я один раз отремонтировал топором ) Немец требует к себе более пристального внимания. В дальнейшем буду относится к его ремонту с немецкой выдержкой! Вот пока и все. Работать с ним еще и работать но это будут другие истории, а сейчас еще раз вам спасибо и ровных дорог!
Комментарии 7
Так же почти попал с фильтрами, только вовремя вычитал, что после замены подключить комп и включить насос в баке на 30 сёк, дабы не было проблем, завёлся с первого раза.
А я думал что все просто как у всех )))
Далеко не просто, заметил, что турбинка правая какая-то в масле, не плывёт, но вид так себе. Вот со страхом думаю о том, как весело будет снимать мотор с коробкой, чтобы с ней разобраться)
Так а что победили?
Первое знакомство с немецким автопромом прошло неудачно) после замены топливного фильтра отказался заводиться)
Поздравляю!
Благодарю!