Доброго дня дорогие подписчики и форумчане! Пришла весна, все начинает расцветать в том числе и Тинка. Обнаружил на заднем правом крыле ржавчину. Так-как когда-то давно самостоятельно занимался маляркой, решил устранить все недочеты сам. Дабы не заморачиваться с компрессором приобрёл краску и лак в балончиках. Цвет не подбирал, купил родной нисанновский (по данным завода). Красить планирую в переход по лаку. Попутно купил ещё кучу материалов для ремонта ЛКП. Ждём лета и открытия дачного сезона! Постараюсь увековечить процесс работ и по завершению обязательно напишу в БЖ. Всем добра и удачи!
Комментарии 19
Как это всё знакомо;-). Я так же несколько лет подкрашивал, подмазывал, покуда просто напросто не вырезал этот кусок и не вварил "здоровое железо", на этом эпопея с вбросом денег закончилась. Может и вам так сделать? Хороший материал закупили, жалко его переводить.Пескоструем бы аккуратно дунуть, но наверное будут дыры. Надо очень хорошо вычищать изнутри арки и ставить потом подкрылки, хорошо становятся от Москвича 2141 передние.
До дыр, а тем более до сварки там ещё очень далеко — только поверхностная коррозия. Пескоструем не вижу смысл. Обработаю дремелем (гравер). Далее преобразователь ржавчины и.т.д . Арки изнутри ежегодно обрабатываются мастикой и находятся в отличном состоянии. В пороги после покупки залит мовиль. Днище на 5+. Неоднократно устранял такие дефекты на многих авто.
Читаю ваш ответ и вижу себя с этим всем инструментом, мастикой, которая сгноила к херам всё что только можно. Это уже не поверхностная ржавчина. Авто начинает гнить изнутри, а не снаружи. До дыр, да, далековато, но потом, если посчитать сколько потрачено на всё это, то становится грустно, поэтому-только резать, варить, красить, всё остальное, это очень временно.
Ну в принципе согласен. Если внимательно читали запись, я в прошлом занимался кузовным ремонтом и поэтому в данном случае ничего криминального не вижу! Все достаточно легко устранимо ( и надолго!) Для авто 19 летнего возраста кузов на этой машине находится в достойном состоянии те ещё прослужит не один год! Все зависит от владельца.
Ну, когда это ваша работа, то да, ничего криминального и есть лишнее время на эту возню, тогда можно и заморочиться.
Это не моя основная работа. Сейчас делаю только себе.
MixaLblchBY
Читаю ваш ответ и вижу себя с этим всем инструментом, мастикой, которая сгноила к херам всё что только можно. Это уже не поверхностная ржавчина. Авто начинает гнить изнутри, а не снаружи. До дыр, да, далековато, но потом, если посчитать сколько потрачено на всё это, то становится грустно, поэтому-только резать, варить, красить, всё остальное, это очень временно.
На данном этапе варить, резать, красить не вижу никакого смысла. Финансово не оправдано!
За 7 лет(в моём случае) подкрашиваний и подмазываний, оказалось совсем наоборот. Я отдал 40$ за обе стороны(это работа и покраска) и Тинка уже третий год бегает с ровными крыльями без намёка на ржавчину.
У нас таких цен к сожалению нет!
У нас тоже:-). Это по знакомству и "как для себя".
MixaLblchBY
За 7 лет(в моём случае) подкрашиваний и подмазываний, оказалось совсем наоборот. Я отдал 40$ за обе стороны(это работа и покраска) и Тинка уже третий год бегает с ровными крыльями без намёка на ржавчину.
Если делать ремонт о котором вы пишете на станции, стоимость будет раза в 4 больше ( за одну сторону! ) Вэллком в РОССИЮ!
У нас всё так же, 100-150$ элемент "под ключ".
Вот по этому дешевле, а самое главное качественнее, данный дефект я устраню самостоятельно! Ждите фотоотчет!
Подождёмс;-)
den3660
Если делать ремонт о котором вы пишете на станции, стоимость будет раза в 4 больше ( за одну сторону! ) Вэллком в РОССИЮ!
А вообще Тино крепкое, относительно, авто, если за ним следить. Я свою продал за пару дней, приехали и оторвали с руками:-), говорили, что это лучший вариант из всего что смотрели.Я и сейчас за ней наблюдаю, хоть и на другом конце Беларуси она. Чел только по выходным на ней ездит, навес ей построил:-).
MixaLblchBY
Как это всё знакомо;-). Я так же несколько лет подкрашивал, подмазывал, покуда просто напросто не вырезал этот кусок и не вварил "здоровое железо", на этом эпопея с вбросом денег закончилась. Может и вам так сделать? Хороший материал закупили, жалко его переводить.Пескоструем бы аккуратно дунуть, но наверное будут дыры. Надо очень хорошо вычищать изнутри арки и ставить потом подкрылки, хорошо становятся от Москвича 2141 передние.
С подкрылками авто гниет в 2, если не в 3 раза быстрее ( проверенно на собственном опыте ).
Если обработано НЕ МАСТИКОЙ, то всё нормально. Эту гадость я выбросил навсегда из своего пользования.
Возможно в РБ немного другой климат. У нас подкрылки не спасают.
Да не, климат такой же и на дороги говно льют не меньше. Просто я проёб тот момент, когда мне её 9 летнюю пригнали и она не видела наших зим, проездил два года ничего не обрабатывая и первыми вспучились задние арки, ну а дальше…всё то что вы сейчас собрались делать.
Бррр, ну его нах…, как вспомню, переколачивает:-).