Здравия вам! Совсем недавно я писал про плавающие обороты www.drive2.ru/l/527730123156226582/
У меня конечно были смуты по поводу замены трех катушек. Где-то в глубине души я думал что их все же можно отремонтировать, и мои думки были не напрасны. Со временем наконечники на катушках трескаются, в следствии чего искра пробивает через треснувшую резинку. Снял катушки, сжал резинки и увидел…сами видите что
Симптомы ясны. Почитав драйв я понял что как вариант можно попробовать поменять наконечники катушки на NK11 (NAK KAT).
Т.к. одну катушку я уже поменял, оставалось ещё 3. Заказал 3 шт. наконечников (170 руб. шт.) ну и естественно поменял. Процесс прост сложного ничего нет. Единственное что кто-то при смене наконечников обрабатывает поверхность диэлектриком, но я этого делать не стал. Старые наконечники были скорее всего на капле то ли клея, то ли герметика, но я не стал сажать ни на то ни на другое. Посмотрим что будет…
Наконечники NK чуть длиннее наших, поэтому пришлось их чутка резануть. Резанул я их конечно не ювелирно, но на суть не повлияет.
P.S. Завел, погазовал, включил климат обороты не прыгнули ни разу, посмотрим как будет далее.
Комментарии 2
Как эту деталь на экзисте найти? Каталожный номер есть у них?
Nk11