Хочу поделиться наблюдением о работе датчика температуры охлаждающей жидкости движка. Температура отражается интересным способом.
От 0 до 50° стрелка показывает нормально, когда двиг прогревается, стрелка медленно растет. Это хорошо, нужно для прогревов.
От 50° до 90° сделали так что машина не покажет конкретно какая температура. При проходе стрелкой 50, она прост за несколько секунд поднимается в 90° и все время работы движка, там и стоит. В принципе мне действительно до лампочки какая у меня там температура в этом промежутке, 50 есть и окей, стоит отметить что печка уже тепло выдает очень хорошее.
Единственное меня интересует как стрелка работает после 90? Люди веставоды подскажите. Диапазон от 90 и до верха уже точно температуру показывает? Сам не видел, потому как жары еще не было, выше 90 температура не поднималась.
Если работает так, то меня это устраивает, чуть более чем полностью)
Пробег растет, уже 1630(на фото — недельной давности)
Еще один момент который хочу отметить. Руль не выставлен прямо. В первые дни не замечал. Сейчас машина медленно уходит в левую сторону, когда руль держишь прямо. Поэтому держишь чуть правее, пару градусов. Может чтото было не затянуто и на наших плохих дорогах раскрутилось. На замене масел на 2000 км, проведем проверку и протяжку подвески, ну и сход/развал.
Ах да, по поводу домкрата. Ставил брызговики задние, машину на асфальте поднимал. На передних колесах не стал делать, лучше перебздеть…
Верхний винт все время в наклон уходит. Надежностью не пахнет. Вердикт: гуано, буду менять.
P.S. у приборки нет регулировки яркости подсветки. Не знаю плюс это или минус. Пока что хватает, даже когда солнце светит прямо в глаз. Но сегодня когда солнце светило на приборку и блок климата то подсветки кнопок климата не видно, приборка тоже засвечивается.
Комментарии 22
Родной домкрат даже не распаковывал. По виду он детский. Лучше купить нормальный, 1-2 т. р не стоят отрваных рук или пальцев
информационное письмо №103-17
В процессе проведения Task Force Lada Vesta SW/SWC зафиксированы обращения дилеров по «некорректному отображению температуры охлаждающей жидкости».
Обращаю внимание, что а/м Lada Vesta SE; SW/SWC, оборудованных комбинацией приборов (8450032207 или 8450030825) реализована функция ступенчатого отображения температуры ОЖ. До температуры 55 градусов осуществляется отображение действительной температуры. В пределах 55.105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. При превышении 105 градусов осуществляется отображение действительной температуры.
Указанный алгоритм не является браковочным признаком и не служит основанием для замены комбинации приборов.
Может колеса кривые немного вот и ведет, родные воткни и проверь как ехать будет, а то накрутят
У меня домкрат сдох на 8-ом колесе (4 с лета на зиму и 4 с зимы на лето) . Пришлось ехать в магазин за новым домкратом на трёх литых нарядных и один зимний чуханский штамп))) на газ давил двумя ногами, чтобы люди срам не успели разглядеть)))
про Т — это "европейский" закос
в книжке про это есть
точные показания до 55
с 55 до 105 всегда будет 90 показывать
выше 105 опять точные…
исправить можно только перепрошивкой приборной панели… со снятием, вскрытием, лишением гарантии на неё…
Говорят вскрывать не нужно. Но прошивальщик нужно докупить…
ну если вы сможете извернуться и подключить прошивальщик к плате НЕ вскрывая, да еще выложите инструкцию, как это сделать — уйма народу скажет вам огромное спасибо!
я подобного метода не находил…
Видел здесь на драйве подключали приборку к компу через приблуду со всем известной китайской барахолки.
да, вот только эта "китайская приблуда" знает реношные приборки, а у нас на вестах автоваз поставил НАШУ — ИТЕЛМА производства, которую, кроме официального грейда и частично сканматика НИЧЕГО не видит больше
ELITE83
про Т — это "европейский" закос
в книжке про это есть
точные показания до 55
с 55 до 105 всегда будет 90 показывать
выше 105 опять точные…
исправить можно только перепрошивкой приборной панели… со снятием, вскрытием, лишением гарантии на неё…
… и вскоре оказалось что пломбы нет )))
)
Кнопки климата, вроде, без ближнего не светят…
Подсветка выбранного "включенного" режима обдува. Желтым светит по краю.
Ах эта… У меня она довольно яркая. Наверное благодаря заводской тонировке…
Скорость подьема/спуска у домкрата оставляет желать лучшего. Каждый раз надо немного вытаскивать рычаг из храповика… Как это долго и постоянно он выскакивает и его опять вставлять надо. Ромб купленный для приоры время работы так не растягивал. Крутишь винт и все. Да и сам прототип веста-домкрата это полноценный домкрат от Луаза намного продуманней и круче.
Купил гидравлический бутылочный… И адаптер с резиновой подушкой.
Такой же куплю.
Geldor
Купил гидравлический бутылочный… И адаптер с резиновой подушкой.
Родной для страховки ставь. На гидравлике это обязательно.
Мне домкрат нужен только для смены колес. Для ремонтов есть гарантия и дилер))
AlexanderGoro
Скорость подьема/спуска у домкрата оставляет желать лучшего. Каждый раз надо немного вытаскивать рычаг из храповика… Как это долго и постоянно он выскакивает и его опять вставлять надо. Ромб купленный для приоры время работы так не растягивал. Крутишь винт и все. Да и сам прототип веста-домкрата это полноценный домкрат от Луаза намного продуманней и круче.
У меня такой в качестве страховки для подкатного. На гидравлике без этого нельзя работать.
брусок или колесо под подрамник или под балку…вот и железная страховка.
Да без разницы что, главное безопасность.