#66. Путешествие в 650 км из Великого Новгорода в Обнинск

Привет, друзья!
Вот и настал тот момент, когда я забрал машину из мастерской "ГаражИ". Волгу делали тут vk.com/garage_i

Я не видел автомобиль в живую ровно год, но это стоило того! Передо мной предстала Волга в идеально отремонтированном кузове, отлично покрашенная, блестящая и вся ровная. Но обо всем по порядку.
Мне предстояло перегнать машину из Великого Новгорода домой в Обнинск, что по навигатору составляет маршрут в 650 км.
Решил ехать своим ходом, заодно и попутешествовать, и устроить машине тест-драйв, который, кстати, она выдержала с достоинством.
Взял билет на поезд Москва — Великий Новгород, коллега по работе в пятницу докинул меня до столицы, там на метро и на курский вокзал. Поезд был ночной, так что я ещё и выспался)

По прибытию в Новгород, меня встретил лично владелец мастерской Дима, устроил мне небольшую экскурсию по городу: посмотрели Кремль, центральные улицы, набережную, церквушки, памятники — очень красивый старинный город!

Потом мы заскочили в магазин, я взял несколько канистр с маслом, антифризом, тормозухой. По пути на ретро-базу взяли мяса на шашлык, пива чтоб отметить столь знаменательное событие.

Приехав на место, меня уже ждал на месте Федор, наш друг, снимающий видео ролики для канала мастерской на ютубе. Отсняли различного материала как с моей Волгой, так и в целом про дела мастерской.

В промежутках между съёмками я ходил по территории и фотографировал местных авто-постояльцев, а там, поверьте, есть на что посмотреть!
Ближе к обеду субботы мы втроём загрузились в мою свежесделанную машину и поехали на тест-драйв!

Ощущения были неописуемые, будто я впервые сел за руль газ 24, машина при этом повела себя очень здорово, быстро "прикаталась" и не выкидывала никаких сюрпризов.
В процессе покатушек мы заехали в логово к ещё одному новгородскому ретро маньяку и посмотрели его коллекцию. Чего там только не было: ретро мотоциклы 40-50-х годов, полноприводный москвич, мерседес 115-й, почтовый "муравей" как из мультика про Чебурашку, рама от полуторки, а самой звездой этой коллекции была СМЗ "моргуновка" 1959 года, она же "инвалидка", с родной краске и на бодром ходу. По ней тоже на канале мастерской будет отдельный ролик.

К вечеру мы вернулись на базу, подшаманили мелочи по моей

Волге, растопили "манГаз", баню, и пошли отмечать встречу большой дружной компанией. Все было настолько душевно, что я не хотел даже уезжать, но дома меня уже ждали.
В воскресенье утром я с полуоборота завёл свою серую ласточку и двинул с сторону Обнинска.
Решил ехать по бесплатной трассе через Вышний Волочек, Валдай, Торжок, Тверь, Клин, а потом на А108 до Калужской области.

После Клина резко испортилась погода, повалил снег, ехать было страшно, потому что резина стояла не пойми какая, мало того, что на ней машину просто выкидывало из колеи по сухому, так ещё и в снег и дождь острых ощущений прибавлялось раза в два.

Но в итоге мы с Волгой преодолели все трудности без единой поломки и отказов, она прошла путь легко и непринуждённо и под вечер после экспресс-мойки уже стояла в своём родном гараже, а я сел на своего повседневного "японца" и поехал домой спать.

Ещё раз хочу выразить огромную благодарность Иванову Дмитрию за всю проделанную работу, за его ответственный подход к делу и гостеприимство.
От себя со всей уверенность рекомендую именно Мастерскую "ГаражИ" как профессионалов в ремонте и реставрации ГАЗ 24 да и другой ретро техники.