После предыдущих замеров динамики прибором Freelogic, который мне любезно предоставил Stam37 я приобрёл данный прибор себе у Frimen3. Почитать о приборе можно здесь. Посмотреть видеообзор здесь. Прибор обошёлся мне в 3550 р (2990 р прибор + доставка 560 р).
Теперь непосредственно о замерах динамики моего сида и не только.
Входные данные: Kia ceed ed 2008 г. в.; двигатель G4GC объёмом 2 литра с заявленной мощностью 143 л. с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 186 Н*м при 4600 об/мин. Коробка передач — механическая 5-ти ступенчатая. Заявленный разгон 0-100 км/ч 10,4 с для МТ (похоже на ошибку, т. к. для элантры с таким же мотором заявлено 9 с) и 10,4 с для АТ.
На автомобиле удалён катколлектор и установлена вставка 4-1 , прошивка под евро 2.
Вес автомобиля в программу ввёл 1380 кг (замерял на автовесах вместе со мной), нужно для замера примерной мощности двигателя.
На улице +4 градуса, сухой асфальт, 1/4 бака 95-го бензина Лукойл евро.
Самый слабый замер: 0-100 — 8,81 с; 402 м — 16,04 с, скорость — 139,3 км/ч; 0-150 — 19,13 с; 100-150 — 10,33 с.
Лучший замер: 0-100 — 8,31 с; 402 м — 15,84 с, скорость — 140,96 км/ч; 0-150 — 18,47 с; 100-150 — 10,16 с,
при лучшем замере примерную мощность показало 164,62 л. с. (очень оптимистично конечно:-)).
Также замерил сток Ладу Приору евро 4 с электронным дросселем, 1/8 бака 95 бензина Газпромнефть.
Худший замер с 2-мя пассажирами в салоне: 0-100 — 12,3 с (не сфоткал).
Лучший замер с одним водителем (я за рулём), переключения без отпускания педали газа (егаз тупит жутко):
0-100 — 10,26 с; 402 м — 17,01 с, скорость — 128,81 км/ч.
Лучший замер с пассажиром: 0-100 — 10,8 с; 402 м — 17,31 с. скорость — 126,26 км/ч.
Динамикой своего автомобиля я остался доволен.
Со временем буду добавлять замеры других автомобилей.
Комментарии 19
Мож рапидок примерим?) а то сколько споров о том сколько ж там в действительности)
Пожалуйста, мне не жалко.
Пора в штатную комплектацию
к машине рулетку прилагать…))
Чтобы размер достоинства водителя мерить? ))
Не плохо ! Где брал паук?
Купил у человека на Д2 с рук. Он от hyundai tucson. Предыдущий владелец его немного переделывал, т. к. в силу своей кривизны он не подходил.
Почти Ламба)
И не говорю, Huracan)
Офигенски👍
Да-да, это тебе не 1.6, это же тяжелее на 100 кг ;))))
Думаю что не на 100 кг, поменьше разница. По ПТС у меня снаряжённая масса 1413, в реале 1380 кг вместе со мной. На Kia Cerato YD в ПТС написано ровно 1000 кг масса вообще. Реальная масса может здорово отличаться.
Да-да, это тебе не 1.6, это же тяжелее на 100 кг ;))))
Так они на рулежку влияют(
Согласен. Морда у 2.0 действительно тяжеловата, по сравнению с 1.6 (чугунный блок против алюминиевого), правда на 1.6 в этом поколении я не ездил.
Nokiase
Офигенски👍
Сам пребываю в лёгком недоумении, но приятно)
Nokiase
Офигенски👍
Думаю что при сопоставимых условиях ceed ed 1.6 на механике и 10 секунд выедет до 100 км/ч
Не знаю, как у других, но мой 2.0 объезжал, упирался даже 1.4 тсай
От состояния зависит. Я audi a4 1.8 tfsi 170 л.с. на вариаторе тоже объезжал. Мы с влажельцем ауди оба были в недоумении
любой вариатор бережет себя на старте, иначе 10 резких стартов — и на помойку коробку.
Согласен