Ремонт подвески

Пробег "200200 км"
Запись скорее для себя, чтобы понять ресурс LEMFORDERовских деталей подвески.

Итак.
Зиму терпел.
Спереди и сзади стучит… В колеях плавает…
Втулки стабилизаторов и свереди и сзади на подкладках.
Пробег после покупки всего 10 000. Вывод: — за машиной не следили.
Либо подвеска собрана на кетайских з/ч, либо все резинки высохли настолько, что при интенсивной эксплуатации начали сыпаться. Никогда у меня не приговаривали всю подвеску целиком…

Закупаемся по результатам диагностики. Заодно покупаем детали по принципу, чтобы потом не лазить.
Посмотрим сколько пройдет сделанная подвеска :)

Перед
Шаровая ниж (лев) LEMFORDER 2959001 1 555,00 1,00
Шаровая верх (лев) LEMFORDER 2958901 1 573,00 1,00
Шаровая верх (прав) RBK500030 2000,00 1,00
Левую верхнюю меняли после покупки.
Втулка стабилизатора перед LR015339 827,00 2,00
Пыльник передней стойки комплект (алиэкспресс) RBG500010 1200,00 1,00
Одну переднюю косточку меняли после покупки — отсрегнулся шаровой шарнир. Остальные косточки живы.

Зад
Втулкa заднего стабилизатора. MOOG LRSB12553 385,00 2,00
Развальные тяги MOOG LRES5019 1 553,00 2,00 гуано, сдохли через 5000
Сайлентблок зад верх рычага задний LEMFORDER 3439101 991,00 2,00
Сайлентблок зад верх рычага передний TRW JBU758 924,00 2,00

Сайлентблок зад ниж рычага передний Lemforder 3439201 1014,00 2,00
Сайлентблок зад ниж рычага задний Lemforder 3402001 446,00 2,00

Сайлентблок плавающий заднего кулака ниж LEMFORDER 2888201 1 500,00 2,00
Сайлентблок плавающий заднего кулака верх LEMFORDER 3404501 1 175,00 2,00

Болт развальный нижнего рычага(кулак) FEBEST 2929002 277,00 2,00
Болт развальный верхнего рычага(задний схождение) FEBEST 2929002 277,00 2,00
Гайка развального болта верхнего рычага RYH501060 289,00 2,00
Болт развальный верхнего рычага(кулак) Wender WEL034 317,00 2,00
Шайба эксцентриковая + гайка развального болта верх рычага Wender WWEL081 240,00 2,00

Рулевое управление
Тяги рулевые с чехлом комплект TRW JRA594 2 884,00 2,00

Сам-бы все это менять замучался: ни пресса, ни съемников у меня нет.
Делали в сервисе. На удивление все отвернулось, все развальные болты живы. Оставляем их.
Купленные развальные болты выпали в осадок.
Мажем алюминиевой смазкой и собираем обратно.
Время — примерно 6 часов.

Калибруем подвеску.
Это я люблю делать сам. Поднимаем +20мм к стандарту. Обманываем так — из реальных размеров вычитаем 20 мм и забиваем в СДД.
Обязательно это делаем перед сход-развалом.
Загоняем на стенд делаем сход-развал.

Итог:
Ничего не стучит. Тугая подвеска. Дорогу держит отлично.
Вот оно счастье :)

По работам 37 000
Всего около 62 000

До кучи поменяны оба передних приводных вала. Проблемы с внутренними шарнирами — вибрация в верхнем положении подвески и при разгоне. Установлены GKN. Заодно проверим и их ресурс.

В планах тормоза от 4,4 бензинки и разборки с ДМРВ.