Привет всем Опеляводам.
Очень нужен совет тех, кто с этим сталкивался.
Пришло время замены лампочек в приборке, заодно решил попробовать подсветить стрелки. Снял приборку разобрал ее
Попробовал подсветить стрелки без демонтажа стрелок, но как я понял без этого никак.
Тогда начал шерстить просторы интернета, на форумах и драйве пишут, что при демонтаже стрелок можно сломать их или они после установки показывают неправильно а то и хуже. Я с этим никогда не сталкивался так что жду подсказок. Как их правильно и акуратно снять? Как их правильно выставить? Стоит ли вообще лезть туда? Конечно хотелось приборку протюнинговать но как-то страшновато.
Заранее спасибо за помощь
Комментарии 17
Да, и если ты очень шустрый парень, подожди пока тачка остынет, а то температура будет неправильной))))
А на счет стоит туда лезть или нет — если руки не крюки и с паяльником дружишь на ты — то смело лезь. А если нет — то или попроси кого нибудь или забей 😀
Вилкой все снимается легко. Раз 10 уже разбирал. Ставишь приборку потом без стекла обратно в тачку, стрелки бенза и температуры можно на ноль сразу выставлять. Но чтобы идеально точно совпадала температура на приборке и температура в мозгах я на прогретую выставлял стрелку по показаниям ELM. Стрелки спидометра и тахометра выставляются после того как повернешь зажигание (моторчики должны встать на 0) потом выключаешь зажигание и смотришь остались ли стрелки на нуле. Пока корректируешь одевай стрелки не до конца, а просто нажиуливай, чтобы в случае чего можно легко было подкорректировать. Как все выставишь — тогда уже надави чтобы стрелки сели нормально. А если хочешь подсвечивать стрелки нормально — это надо смд светидиоды брать самые маленькие и вокруг вала моторчика под прозрачной пластиковой накладкой их распологать. Питание для них можно взять с дорожки на лампочку подсветки в приборке.
Спасибо, дельный совет
Вилкой тонкой аккуратно поддевал и доставал)
Снимал стрелки пальцами, равномерно и аккуратно тянул вверх. Сидят стрелки плотно. Вилками-шмилками неудобно и можно погнуть ось моторчика и/или испортить шкалу приборки. Чтоб установить обратно стрелки нужно:
1) ставим приборку на место в тачку без стрелок и оргстекла.
2) включаем зажигание (не заводом тачку, а просто включаем зажигание)
3) через 5 -10 секунд после включения зажигания ставим стрелки на место, на "ноль", да так чтоб не сдвинуть ось моторчика, с хирургической точностью и без дрожжи в руках.
4) выключаем зажигание и включаем снова, если стрелки встали на ноль, то всё удалось, если же нет, значит во время установки стрелок всё же повернул ось моторчика, в этом случае снимаешь стрелки и начинаешь всё со 2ого пункта.
СТРЕЛКИ ГЛУБОКО НЕУТАПЛИВАЙ ИНАЧЕ ОНИ МОГУТ ЗАКЛИНИТЬ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ, например на 40км/ч и придется всё разбирать опять)))
Спасибо большое
А что в темное время суток, стрелок не видно на приборке, что подсветить решил? Зачем лезть туда где сам понимаешь, что можешь навредить?!
Видно, но решил поменять лампочки на белый и подсветить стрелки в красный цвет, но не думал что все так сложно будет
Едешь в канцтовары, покупаешь красный перманентный маркер, снимаешь оргстекло, подкладываешь под стрелку лист бумаги и красишь ее маркером в два слоя, далее белые светодиоды и будет тебе счастье
Icesocol
Снимал стрелки пальцами, равномерно и аккуратно тянул вверх. Сидят стрелки плотно. Вилками-шмилками неудобно и можно погнуть ось моторчика и/или испортить шкалу приборки. Чтоб установить обратно стрелки нужно:
1) ставим приборку на место в тачку без стрелок и оргстекла.
2) включаем зажигание (не заводом тачку, а просто включаем зажигание)
3) через 5 -10 секунд после включения зажигания ставим стрелки на место, на "ноль", да так чтоб не сдвинуть ось моторчика, с хирургической точностью и без дрожжи в руках.
4) выключаем зажигание и включаем снова, если стрелки встали на ноль, то всё удалось, если же нет, значит во время установки стрелок всё же повернул ось моторчика, в этом случае снимаешь стрелки и начинаешь всё со 2ого пункта.
СТРЕЛКИ ГЛУБОКО НЕУТАПЛИВАЙ ИНАЧЕ ОНИ МОГУТ ЗАКЛИНИТЬ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ, например на 40км/ч и придется всё разбирать опять)))
Так при включенном зажигании стрелки топлива и температуры подымаются. Или нужно сразу включить зажигание подождать 5 — 10 секунд, а после выключить зажигание и после того когда стрелки опустятся установить их на ноль? Так?
Совсем забыл, стрелки топлива и температуры можно сажать на ноль когда приборка выключена
Ну не ного с усилием но без фанатизма
Вилкой снимаешь стрелки, а регулировать по месту желательно со вместо с диагностикой что бы показания были одинаковыми
Спасибо
Bos1942
Вилкой снимаешь стрелки, а регулировать по месту желательно со вместо с диагностикой что бы показания были одинаковыми
Стрелки туго снимаются?