Всем доброго здоровья!
Говорят, что знание — сила. Готов поспорить. Считаю, что благодать в неведении. Без лишних слов: люди на авто с АКПП и с мультитрониксом ставят радиаторы 27мм, кто правее по карте живёт ставят радиаторы 40мм. Меня жаба душит покупать мультитроникс для мониторинга ТАКПП и ТДВС, тк ТДВС иногда просматриваю черед елм (больше 90С пока не видел, но и ещё не лето). Может лучше сразу взять большой радиатор? Только какой брать: NRF 27мм, Nissens 27мм или AJS 40мм. Самые ровные отзывы по NRF, самые противоречивые по AJS. У ребят, которые на драйве ставили AJS отзывы 3 положительных, 1 крайне отрицательный. Нуждаюсь в совете.
ПС. Denso 27мм не рассматриваю из-за его цены.
Спасибо.
UPD! Поставил термостат от Крузака, больше 81С на том же маршруте нагреть не смог. Ура!
Комментарии 34
ниссенс хорошие радиаторы.
Придёт время, видимо, его и поставлю.
Nissens 27мм, в прошлом году поставил своему другу на MPS2, пока полет нормальный. Себе взял Denso 27мм. AJS смотрел но по нему есть нюансы, и он не смотря на свою толщину скорее всего не выигрывает в теплоотдаче у 27 Denso или Nissens. Дешевый китай 27мм — деньги на ветер, т.к. внутренний объем и пропускная способность у них значительно меньше чем у 27 оригинала, денсо или ниссенс. Про NRF ни чего сказать не могу не щупал.
Привет. Какие у AJS нюансы?
У ajs толщина 40мм, но количество сот (трубочек между бачками) 63, а у оригинала 98. То же самое у китая. По качеству изготовления ajs по моим поискам отзывов, примерно по ровну у кого то все хорошо, у кого то с косяками.
Т.е. у ниссенс тоже количество сот, что и у оригинала, но качество при этом выше, чем у прочих аналогов (кроме денсо), так?
Меня настораживает, что вес у ниссенс и AJS примерно одинаковый, при том, что AJS в полтора раза больше ниссенс.
Тот ниссенс что я другу ставил был идентичен оригиналу, лучше или хуже других сказать не могу, но точно качественный радиатор. У AJS я не знаю по поводу веса, но как я понимаю он должен быть тяжелее всех, т.к. он полностью из алюминия, скорее всего твои данные по весу не правильные. Здесь на Драйве человек ставил AJS на Эльку вроде говорил что все хорошо, но сейчас та машина продана и спустя время получить отзыв не вариант.
AJs читал что текут и гарантии нет — но что мешает его подварить
темболее по бабкам он вробе бюджетен
AJS надо по хорошему протестить сразу с крышкой 1.3и температурой под100ку — картонкой
Привет. У меня заводская крышка 1.1, зачем 1.3?
ставили по отзывной от перегрева
да и у машин 2014г я уже замечал что родные крышки не айс
А дай артикул топовой крышки, только, чтоб у меня патрубки не разорвало!)))
www.drive2.ru/l/465618711303160298/
тоже скоро буду менять, склоняюсь к AJS
Привет. Почему AJS?
Пардон, глянул в закладках AVA ))) мт2205
Из постов Свята?
не помню, он у меня в Емексе висит в избранном
AJS поставил на свой L200 на которой UZ. Норм, качеством доволен.ттт. Фото итд есть в моих отчётах. Покупал у AJS г. Подольск (Подмосковье) Отрицательный отзыв по AJS не рассматривайте, это стопудов щегол горе свапер на верёвках, у таких то хрен пополам то пи-да вдребезги, а виноват радиатор)))
Привет. А сколько весит AJS. По установке есть нюансы?
А вот не подскажу.Мне пришлось смещать вперед радик, так как свап и вариантов не было, и как на сток место встанет хз
Сколько на нём уже проехал?
Полтора года ездит гдет. Пробег не более 20 тыщ.
16 мм за глаза))
Привет, уважаю тебя за то, что можешь грамотно пописать на костёр!
Я еще и в глаза умею ссать))
16 мм радиатор, исправный термостат, рабочая муфта в вентиляторе и у вас стабильные 85 градусов с кратковременными +- 4 градуса
Не, в глаза, это лишнее. Термостат зарешал! По ходу даже муфта не блокировалась, тк не слышал "вертолёта")))
Цель?
Для самоуспокоения или симптомы перегрева есть?
Сейчас скорее для самоуспокоения. Стрелка на приборке не подымается выше определённого уровня. Торк от елм при этом больше 90С не показывал.
uv-m
Цель?
Для самоуспокоения или симптомы перегрева есть?
Правда глянуть на температуру вспоминаю, когда машина на хх.
Стрелка от одноконтактного датчика, там погрешность +/- трамвайная остановка.
Если есть подозрения на перегрев — радиатор от пуха и перьев в первую очередь надо почистить, потом, возможно, термостат.
Если все устраивает — не надо трогать, иначе потом поставишь радиатор и будет интересно, какая там температура, а там и до мультитроникса и электровентиляторов не далеко.
Была поездка примерно 7 км по городу со светофорами и переходниками. До 95.5 поднималась температура.
uv-m
Стрелка от одноконтактного датчика, там погрешность +/- трамвайная остановка.
Если есть подозрения на перегрев — радиатор от пуха и перьев в первую очередь надо почистить, потом, возможно, термостат.
Если все устраивает — не надо трогать, иначе потом поставишь радиатор и будет интересно, какая там температура, а там и до мультитроникса и электровентиляторов не далеко.
Согласен с тобой полностью! Поставил термостат от Крузака, температура упала на 14.5С, стрелка там же.
а номерок есть ?
Всё тут www.drive2.ru/l/529569606109496438