По итогу будут стоять вот они:
Заметил что карма припала к земле, бывали редкие пробои амортизаторов. Так же при осмотре подвески: на пружинах обнаружились следы коррозии. Вывод: явных показаний к замене нет, но все же металл устал, замена нужна.
Сперва приобрел OBK, черные…
Оказались для Harrier. (4 см разница)
Не стал ставить, так как машина явна бы упала или не значительно поднялась. Потерял время на замену и лишнюю сборку-разборку. Пока ждал пружины, переобул авто на лето.
Сразу же нужные пружины не нашлись, но продавец был предельно вежлив и сговорчив, за 1/2 дня нашел мне другие, новые "синенькие OBK", вот они уже были как надо.
При замене обнаружил интересную пружину с надписью (mcu10). Обратил на нее особое внимание, так как на ухабах лишь задняя левая пружина цеплялась за пыльник, да и ударяли меня в то колесо. www.drive2.ru/l/483550371562651720/
Еще думал: "Почему задняя левая пружина цепляет пыльник, а правая нет. Кстати на фото выше я ее для сравнения сфотографировал. Возможно у бывшего хозяина при поломке пружины (видать виток ломало), купил с разборки вот только виток немного под другим углом закручен, от чего и цеплял пыльник. В целом разницы не было и не чувствовалось.
Предварительно, перед заменой, сфотографировал высоту арки от колеса.
Размер зимней резины и летней одинаковый 235x60x18, на клиренс не влияло.
Был инфаркт, стала гангрена =)
В добавок заменил 10 гаек на колесах, отжили свое, ну и пыльник.
Машина явно стала выше, прабои амортизаторов пропали, тестировал на ухабах. Сказалось и на кренах, стал более сбит, маленькие ямки и стыки пропускает гораздо мягче. (на мелких ямках, эффект плацебо)
Вообщем я доволен. Теперь интересно, сколько они прослужат.
Комментарии 6
не подскажешь сколько стало расстояние от центра колпачка колеса до центра арки? перед зад? хочу повыше, не определился с пружинами
Так синие — это же усиленные, а чёрные обычной жёсткости.
Судя по всему у вас уже все пружины не родные были.Оказался не прав!Нет никакой разницы в пружинах между Harrier и RX, подвески идентичны один в один у всего 2-го поколения.
Судя по всему «всю картину» вам портила контрактная пружина с 1-го Харриера.
Не особо вникал. Главное что стало лучше. 😊 Вопрос лишь в надежности.
www.drive2.ru/l/455224753007887571/
Ну понятно) Хотя пружины наверно ещё родные были — посмотрел внимательно — на передних как и положено присутствует оплётка. А одну из задних походу действительно заменили из-за выхода из строя.
А парт-номера чёрных OBK не осталось? Может продавец вам от первого поколения подсунул?
C4T-48821
Заинтересовался этим вопросом — полазил по каталогам — оказалось таки оригинальные пружины у 2-го поколения Харриера и RX разные по парт-номерам.
Судя по всему и по параметрам.
Для RX пружины HNK и OBK вообще напрямую не бьются по каталогам…