Ремонт глушителя

Всем привет!
Что-то застучало и забарабанило, но машинка продолжала ехать, значит не страшно и вполне поправимо. Загнал в гараж на яму, источник звука искать долго не пришлось — глушитель смотрел на бок и изгибом лежал на поперечине рамы.

Основной задачей было открутить это хозяйство и уже дальше оценить масштаб ущерба и что с этим делать.
Резьбы и гайки выглядели страшно, но все оказалось просто, жидкий ключ и корщетка творят чудеса.

Чтобы при отворачивании не свернуть оставшееся, подставляем дощечку в распор и снизу домкрат под фланец (нет на фото).
Следующее соединение откручиваем уже в тисках.

При осмотре и очистке второго фланца оказалось что и он держится на честном слове.

Дальше все просто, в магазин за новыми запчастями не бежим, а берем трубу подходящего диаметра и отрезаем необходимые части.

Отрезать частично живой фланец полностью я не стал, разрезал одну заготовку повдоль на две части и обернув приварил. Электричество у нас так себе, варилось, скажем прямо, не очень.

Дело было к вечеру, народ побежал с работы и электричество пошло.
Первая часть сделана, на фото видны два предыдущих места сварки, которые держатся с 2016 года.

Выхлопная труба у нас держится довольно хитро, и надо правильно приварить фланец к большому резонатору,
иначе может задевать либо стучать по раме, пришлось все собрать снизу, наметить положение и уже вынув наружу сварить.

Ну и окончательно все места сварки красим высокотемпературной краской.
Всем удачи и не хворать!