Омыватель фар часть 2

Как и обещал, выкладываю отчет. Обдумывая еще год назад, при установке ксенона, как мне быть с омывателем фар, перелопатил много инфы, но ничего путнего так и не нашел. Обзванивал разборки, но даже комплект б/у форсунок с крышками и т. д. почему-то выходил около 10 тыс. Тогда я отложил эту идею в долгий ящик до "лучших времен" и вот они настали, дяденьки в погонах вновь взялись за ксенон. Причем предписали им проверять, чтоб корректор работал и омыватель (хотя есть машины со штатным ксеном, на которых этого всего в помине нету… Ну суть не об этом. Сколько бы мне обошелся штатный омыватель, я уже писал в предыдущем посте. И, вновь перерывая интернет, наткнулся я на вот такую статейку www.drive2.ru/l/2316736/ . Ну были еще пара его последователей. Раньше правда надо было думать, а то цены поднялись, вышло дороже, чем в той статье. Перелопатив кучу фоток сивиков и этих форсунок, я пришел к выводу, что будет не просто их туды воткнуть, но я не из тех, кого это остановит и решился.
Заказал
96 627 210 — кронштеин 1 — 118 р.
96 627 206 — кронштеин 2 — 76 р.
96 627 020 — форсунка 1 — 857 р.
96 627 208 — форсунка 2 — 1017 р.
96 627 018 — заглушка 1 — 101 р.
96 627 213 — заглушка 2 — 111 р.
98510 3F200 — мотор омывателя 474 р.
MB141876 — втулочка для мотора — 91 р.
Итого 2845 р.
В автозапчастях купил 2 быстросъема топливных вазовских (не обязательно) — 300 р
хомуты, тройник 100 р.
Шланги нашел в закромах
Разъем на насос подойдет от вазовских форсунок, у меня был слегка другой.
Итого 3245 р.
кнопочку оригинальную за бешеные деньги брать не стал, взял от ПТФ, пиктограмку переделаю, с доставкой и переделкой выйдет 550 р
Больше затрат нет и не будет на это (покрашу бесплатно), следовательно конечная сумма 3795 р.

По установке, встают они плотненько, посему размечать нужно аккуратно, развести дальше по краям мешает загиб бампера, внутрь не дает заглубить лонжерон. находим золотую середину, слегка заминаем лонжерон внутрь, вырезаем часть усилителя фары (можно просто форсунки ниже опустить, но так практичней). В бачке сверлим отверстие, моем его, вставляем моторчик. я сделал ему крепеж из трубы и 2 пластинок (аналог оригинального хомута), и дополнительно на всякий случай подвесил на стяжку. Прокладываем шланги, желательно, чтоб левый и правый были одной длины, протягиваем провода, не забывая про релюху и ставим кнопку в салон ( у меня все было от старой схемы подключения ПТФ). У меня работа заняла 3 часа из которых я целый час думал, как их лучше поставить.
По поводу пользы, первоцель была не мыть фары а тыкать дядькам в лицо, но и мыть они могут, главное не дать засохнуть грязи и использовать моющее средство. А так, в конце пара фоток, специально не мыл фары около 2 недель, ночью от них света на дороге было не видно, грязь была равномерным слоем (примерно как на дальнем свете) после настройки (ушло примерно 1 л воды на нее), фары заметно чище, и свет от них теперь есть. И это была лишь вода и не отполированные 6-ти летние фары.
Внешне не оригинал конечно, крышечки не того размера, но покрасится когда, будет нормально.

Запчасти на фото: 0008422