Всем привет.
Много постов и сообщений были прочитаны мной о том, что у владельцев N150 (неважно 8кл или 16кл) отсутствует та самая фишка "октан-корректор", позволяющая путем замыкания нужных контактов "подстраиваться" под нужный тип бензина и соответственно менять угол опережения зажигания (УОЗ).
Сегодня было чуть-чуть времени чтобы проверить, есть ли у меня эта фишка. Дело в том, что боковая панелька (та что в ногах у пассажира) у меня всегда открыта (так исторически сложилось), поэтому я все время, когда стоял в пробке или ждал кого-нибудь поглядывал на разъем ODB II и искал эту самую фишку взглядом. И я ее тупо не видел, думая что говорят правду — у N150 нет ее.
Так вот, сегодня мои руки добрались до туда и каково было мое удивления, когда чуть подергав "косу", идущую к диагностическому разъему, я увидел эту фишку, которая в свою очередь застряла в этом хитросплетении проводов. Вот она, родная:
Решил в общем я ее снять, т.к. мне не очень нравится поведение машины (и расход). Тем более я последний раз залил 92-го.
ИТОГ: сразу сказать сложно. Сложилось ощущение неопределенности. С одной стороны обороты при переключении на нейтраль почему-то падают быстрее, причем они стали чуть ниже и появляется мерзкая вибрация по всему салону и всей машине в целом (при отключенных потребителях). С другой стороны педаль стала чуть более отзывчивой (очень-очень субъективно). Это первые ощущения, сегодняшние.
Говорят, что требуется время, чтобы ЭБУ перестроился под новые параметры. А я пока послежу пару дней.
Комментарии 10
Продай фишку, если не выбросил ещё, я на 95 гоняю, а вместо фишки проводки пришлось замкнуть, ибо с завода у меня её не было
Я уже на другой машине))
ну я вижу, собственно поэтому и спрашиваю, вдруг фишка осталась?
Извини, отдал вместе с машиной)
У меня стоит и катаюсь на 92!
Если снимаю — больше дергается — вообщем не понравилось без фишки!
Кто то писал что не обязательно снимать клемму. УОЗ и так изменится и мозги поймут.
А официалы писали что машина может ездить на любом бензине от 92 до 98 включительно и написано, что машина сама корректирует угол зажигания. Видел ответ этот на сайте Uz Daewoo, давно как то.
Подтверждаю. В инструкции по эксплуатации сказано, на каком бензе ездить.
Ну задумано было на 95й) У меня ее не было как раз вставлено, могли и в салоне снять х/з Я так думаю снимая или ставишь когда ее, стоит клемму снять на батарейки, потом назад ставишь, как бы сброс делая.
Во-во. Клемму обязательно надо скинуть. Ну это уже завтра, так как у меня завтра оценка осаго, там и сниму скотч с фары и открою капот)