Пришла жара, фронтальник с чистого листа…

Ну честно сказать, не сказать что с чистого, но по протонной дорожке и с опытом за плечами;)
Трассу опять заказывал с Китая спецификации для А4 б6 1.8т. Она встаёт просто замечательно, для монтажа нужно всего четыре пайпа и восемь хомутов))) вниманию уделить нужно только посадочному месту под датчик давления наддува. Между б6 и б5 эти датчики НЕ взаимозаменяемы! Во первых для датчика б6 посадочное отверсти имеет диаметр 10 мм, а в б5 20… Тут сложного ничего нет, берём и разсверливаем/разшарошиваем/разворачиваем до необходимых величин. А вот второй нюанс более кординальный, датчик давления б6 выдает более широкие показания на мозги из-за чего они уплывают в ошибку. Лечится при желании корректировкой самой прошивки в мозгах, но это уже другая история, которая мне не интересна ( пока что).
Так что выбираем первый вариант. Две минуты и датчик как у себя дома))) до кучи востановил проводку на сам датчик ( по фото видно как пришлось выкручиваться). Сам же датчик пришлось менять на более свежий, вернее рабочий и не колхоженный))) да, все ещё устраняю свои огрехи и мелкие косяки после дтп.
Про кулёк сказать нечего, оставил тот который был. Просто заварили две дырочки и поправили теплообменные ребра… Крепеж кулька сварили по новому, опустив его при этом по максимуму вниз, поскольку хватало места до юбки бампера. Бампер и его уселитель так же были запилены балгаркой по месту. К черту точность, делал все на глаз! В итоге бампер встал без проблем и даже осталось немного места для регулировки зазаоров))) туманки удалось сохранить на 95% — на левой пришлось все же немного подпилить одно из креплений.
Результат разумеется не заставил себя долго ждать))) тачка реально поехала бодрее! Ну да, разница особо чувствуется поскольку некоторое время пришлось ездить вообще без интеркулера…
Завтра таковы: комплект трассы с Китая хорошего качества — 9.500 честно заработанных.заварить кулёк — 450 руб. Новый датчик наддува — 1100 руб. При тестах и настройки жетскости пружины байпаса умерла катушка зажигания, но это в другой записи)))