Я уже писал, что появился у меня Multitronics C-580 — описание как появился тут www.drive2.ru/l/5286935/
В общем сегодня установил его.
Смысла заново постить одни и те же картинки, коих и на драйве хватает нет.
Устанавливал по инструкции, прилагаемой к девайсу.
Разборка панели — взял инструкцию тут:
uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=30745
спасибо mudriy27
Касательно того, что вообще снимал
— панелька сверху куда ставят БК престиж
— панель магнитофона и воздуховодов
— панель управления климатом и прикуривателей
— панель на блоке предохранителей
Весь шлейф обтянул изолентой. 3 проводка не подключал. По следующим причинам.
Бак меня интересует "расчетный", а не "дут". Все равно ИМХО "ДУТ" не будет показывать точно, а вот ручной ввод литров исправит все эти чудеса.
Управление светом мне тоже не требуется от БК.
Так что вполне достаточно подключения к ОБД-2.
Панель приборов снимать не надо, спокойно рукой можно просунуть шлейф. Заклеивать воздуховод тоже не потребовалось, довольно плотно прилегает штатная заглушка сзади. Отверстие сделал ножиком. Просто проковырял.
Датчик температуры. Просунут через штатное отверстие со жгутом. Слева вверху если по ходу движения.
Что показывает:
ИМХО все. Чето я пока что там не заметил каких-то параметров, которые не включаются.
Удобство монтажа — как минимум твердая 4-ка. На балл снижаю за то, что нет описания как вскрыть панель, и куда воткнуть датчик температуры выносной.
Требуемый инструмент:
— 2 плоских отвертки
— ключ на "8". Желательно конечно "головка", но если нет, то и пассатижи помогут)))
— изолента ПХВ, примерно половина мотка (ну тут как "разойдетесь" по обмотке проводов и шлейфов)
— инструмент для проделывания отверстия в пластике — протяжка шлейфа. Мне хватили и ножа с крепким лезвием. Им "просверлил" 2 отверстия и соединил их. Получилось самое то.
— фонарик, или любой источник света. подсветить себе при протяжке шлейфа, датчика температуры, "втыкивании" разъема в ОБД
— самозатягивающиеся пластиковые хомуты. Ну не оставлять же все болтающимся… Тут уж сами считайте сколько Вам необходимо.
Время на выполнение:
— от 30 минут до 1 часа. Даже если никогда еще этого не делали. Я управился на 17-ти градусном морозе за 40 минут.
А теперь на что следует обратить внимание.
Шлейф. Да, его стоит обмотать изолентой. И главный минус — его штекер ни как не фиксируется в разъеме. Пока устанавливал — 2 раза выпал. Буду "припаивать" или клеевым пистолетом, или уже просто приплавлю паяльником. Ни за что не поверю, что он не выпадет в обозримом будущем.
Осталось только его откалибровать. Ну за этим дело не встанет.
И главное!
Если Вы никогда еще не ставили его (БК) — ну прочтите хотя бы "как подключить" в инструкции к девайсу, и посмотрите в инете, как вскрывать панель.
Всем добра и по зеленому!
Главный вопрос к тем, у кого стоит уже!
Куда Вы пришпандорили датчик температуры? Я для пробы подвесил на провод левой туманки в бампере. Но все равно греется. На улице 15-20 мороза, а он показывает когда стоишь +2+5, а когда едешь -8-10…
Буду признателен за совет.
Комментарии 16
Ставил в решетку радиатора на ходу нормально но только остановка и сразу начинает греться. Потом ставил в бампер тоже врет еще и поехал в брод так он выдал сначала — 75 а потом 123 градуса итак три дня не скидывал пока видимо не просох. Сейчас тоже думаю в зеркало перенести.
ну вот пока зима — при малейшем движении, лишь бы двигаться короче в решетке — показывает нормально.
Установил датчик на край буксировочной проушины, теперь нормально показывает.
Пока что перенес датчик на решетку радиатора. Прямо в ячейке над "ласточкой" на решетке. Закрепил пластиковым хомутом. Теперь температура более-менее правильно показывает.
спасибо за отчет)))))
Ставил ниже туманки в бампере, а так рекомендуют в зеркало. Но если есть желание повозиться — можно и в кронштейн запаски вкорячить.
т.е. или борт или корма?.. а почему не передок?
Передок подвержен нагреву от двигателя. Подбамперное пространство греет воздушный поток от виски и радиатор. А если закинуть в крыло — сам движок и коллектор. В зеркале тоже может грется от нагревательного элемента. Но не так сильно.
Коля… вот ты задал задачу… В дверь тоже ИМХО придется удлинять. Думал отделаться малой кровью. Кстати — ну а куда там в зеркале то засунуть в реале? Оно слишком будет греться от солнца, даже в марте у нас… Что думаешь?
Грется оно будет ровно так же как и бампер на солнце. Геморрой будет в с протаскиванием проводки в дверь и в само зеркало. Там на скотч к корпусу зеркала за самим зеркальным элементом. Поэтому самым реальным местом является каркас бампера или крепленте птф.
"или крепленте птф"
вот в этом районе нет мест? Тут звонил Андрюхе (Север). Тот предлагает место установки — район решетки радиатора.
Что думаешь?
ИМХО реально правильное место. Виско всегда (почти) крутится на втягивание. Потому и тепла в том районе не должно быть. По крайней мере на стоянке…
Радиатор все равно будет выводить тепло…
Dmitry-51
Коля… вот ты задал задачу… В дверь тоже ИМХО придется удлинять. Думал отделаться малой кровью. Кстати — ну а куда там в зеркале то засунуть в реале? Оно слишком будет греться от солнца, даже в марте у нас… Что думаешь?
Придумал еще вариант для ленивых… просто на проводах датчик лежит в салоне (например в бардачке с усб разъемом), в нужный момент опустить стекло и выбросить датчик за борт, произвести замер, затащить и убрать обратно)))))
Датчик температуры тоже надо откалибровать. А по егоразмещению тоже думаю… пока он там же где и у тебя. :-) (а я думал что с оригинальничал с местом крепления.:-)) кстати тоже подпиз@…ет.:-)
ну давай тогда держать друг друга в курсе… Если найдешь нормальное решение — поделись пож-ста.
За одно и лови подпись!
а я тут задумался вкорячить его на антену … но пока не осматривал техническую возможност ю может кто делал?