Давно не писал в БЖ, накопилось очень много чего.
Но, обо всем по порядку.
Совсем недавно, ранним утром, поставил машину на прогрев. Пью чай, одеваюсь, прошло минут 5, на улице -9 градусов.
Выхожу к машине, смотрю, стрелка температуры не поднялась…даже на 1 деление. Думаю, ну мало ли, может реально подмерзла, грею дальше. Смотрю, поползла родимая, ну и ладно . Сел, поехал, включил печку на 27 градусов, и обдув почти на максимально, езжу минут 20, стрелка остается на 65-70 градусах, и не растет вверх.
Странно…решил выключить печку, езжу-езжу, подниматься стала. Ну ладно, все равно это как то странно все.
Подъехал к дому, жду человека, не глушу двигатель (т.к не был прогрет достаточно) . Смотрю, стрелка поползла вниз, обороты нормальные. Но, почему вдруг при заведенной машине стрелка лезет вниз ? Достаточно наложив в штаны, решился позвонить другу. Сказал что термостат, менять будем . Сказал пощупать патрубки. Трогаю все, и один, который от радиатора оказывается холодным. Я растерян, что делать ?
На сл. день повез к другу на СТОшку, сидим, кумекаем, че с ним так .Сказал, что, возможно ему время пришло .
Меняем термостат, времени ушло часа 2-2:30 .
Старый просто оказался поломан…очень обидненько, за заиньку.
Ну ничего.
P.S — пока ездил с этим поломаным термостатом, а это около 12 часов, расход был оочень жесткий, растопить до нужной температуры двигатель не удавалось . После замены все вернулось на свои места .
Всем ровных дорог, и дешевого бензина.
Заходите в гости )







Комментарии 1
Термостат вообще не открывался получается?
Я когда в -20 выезжаю, тоже стрелка только вверх расти начинает.
Если ехать на недоконца прогретой движке с включенной печкой больше двух делений, то на ходу очень медленно прогревается, а то и вообще стрелка вниз тянется.
Поэтому сначала до прогрева, езжу на одном делении.
Как только подходит к норм темпе, включаю уже побольше и всё норм.