Здравствуйте, ищу себе машину 3102 салоном рестайл ( немецкая панель ) желательно двигатель крайслер, если кто то собирается продавать пишите, на просторах авито, и автору очень мало живых авто. и ценник конский. Спасибо за внимание.
Какой бюджет и регион поиска? Есть у знакомого 3102 с крысой 2008 года. Вроде живая машинка, но меня смущает звук на холодную из двигателя, говорит компенсаторы, но чую подвох
— живые = цена космос (выше 500К) — псевдоживые, восстановленные кустарным способом (400К, 500К и даже 1300К) — условно живые (1 владелец, но нужно прикладывать руку. Цена 150-200К) — трупы (до 100К)
Каков бюджет покупки? Спрашиваю не из любопытства, а потому как в процессе поиска доноров на запчасти осматриваю большое количество Волг. Бывают что попадаются довольно интересные экземпляры.
Ха ха, вот это ведро))), на мой взгляд крайняя цена ему полтинник. Даже для донора на запчасти, я бы ещё подумал, дать за неё полтос или нет. Начну с состояния кузова — пороги, низы передних крыльев, двери на выброс. С передними крыльями что то уже делали т.к. отсутствуют молдинги, а следов от них нет. Сиденья в кашу, да и сам салон далёк от ценника в 150 к. Пробег близок к двум сотням, а значит смерть мотора не за горами. Я обычно такие не покупаю, потому как продавать с них особо нечего.
Я это знаю и Вашими устами прозвучал ответ, что по факту, "условно живые авто" являются таковыми — только со слов продавца. А значит, подобные авто, автоматически переходят в разряд "трупы".
Ха ха, вот это ведро))), на мой взгляд крайняя цена ему полтинник. Даже для донора на запчасти, я бы ещё подумал, дать за неё полтос или нет. Начну с состояния кузова — пороги, низы передних крыльев, двери на выброс. С передними крыльями что то уже делали т.к. отсутствуют молдинги, а следов от них нет. Сиденья в кашу, да и сам салон далёк от ценника в 150 к. Пробег близок к двум сотням, а значит смерть мотора не за горами. Я обычно такие не покупаю, потому как продавать с них особо нечего.
На рынке есть одна простая истина. Хорошие авто — никто за копейки продавать не будет. А Волга с ценой ниже 200К — потребует вливаний в неё еще как минимум на 150-200К, чтобы этот авто имел право называться автомобилем.
Просто тут ещё нужно понимать что хочет покупатель… Хочешь насиловать мозг и свой кошелек — покупай любую машину (хоть за 50к, хоть за 100К, хоть за 150К), вот только мало кто будет рассказывать о том, что подобные машины просто изнасилуют покупателя и морально и финансово.
Вот Саранская неплохой вариант, цена конечно высоковата, но это уже как торговаться, а так очень даже неплоха. Да и к тому же юр.лицо обычно машины обслуживает в сервисе, а потому всё должно быть хорошо.
Через два дня поеду смотреть её. Там действительно 1 владелец (видел ПТС), но 99% она смачно битая в правое переднее крыло. Ибо владелец даже не заморочился правильным восстановлением крыла. Вы посмотрите на уровень его перекоса!
Такой авто я бы взял за 100К и то только из-за 1 владельца и то, что она черная и то если я решусь восстановить подобный авто. Но рынок он на то и рынок… Помимо меня — полно людей, кого она бы устроила, так что я думаю, заберут её (рано или поздно).
Я бы не дал за неё сотку, то что один владелец хорошо, но это же юр.лицо, а потому там точно не один человек её юзал. Кстати юр.лица оочень любят НАЛИЧКУ ))). Если надумаешь брать, то клади на капот 80 т.р. наликом, думаю отдадут, а нет так и не стоит она того.
Через два дня поеду смотреть её. Там действительно 1 владелец (видел ПТС), но 99% она смачно битая в правое переднее крыло. Ибо владелец даже не заморочился правильным восстановлением крыла. Вы посмотрите на уровень его перекоса!
Такой авто я бы взял за 100К и то только из-за 1 владельца и то, что она черная и то если я решусь восстановить подобный авто. Но рынок он на то и рынок… Помимо меня — полно людей, кого она бы устроила, так что я думаю, заберут её (рано или поздно).
ну вот купили её) мотор отлично тянет подвеска новая, гур гудит, и выжимной поменять надо, а так по кузову в этом году будет очень много всего работы
Один взгляд на моторный отсек этой "машины" и желание её рассматривать пропадает сразу. Тот кто довёл движок до такого состояния тот за машиной точно не следил.
— живые = цена космос (выше 500К) — псевдоживые, восстановленные кустарным способом (400К, 500К и даже 1300К) — условно живые (1 владелец, но нужно прикладывать руку. Цена 150-200К) — трупы (до 100К)
Приветствую владельца "Ласточки", а разве "Снежная королева" не продаётся?
А я её и не предлагаю "студентам". Данная машина не продаётся, а ищет своего хозяина. Это два принципиально разных подхода…
На машины свыше 500К, покупатели не задают первым делом вопрос "торг есть?". Люди, которые звонят по подобным объявлениям интересуются в первую очередь внешней эстетикой… На такие машины (со всей России) 3-4 покупателя, которые реально интересуются подобными машинами и могут позволить себе купить подобную машину. И этих людей — очень сложно удивить.
У меня например есть машина после полной реставрации с ценой за миллион и она тоже ищет своего хозяина, но как только звонят, так первый вопрос, а торг будет? Так что не согласен что не торгуются ))).
Про тех, кто ищет НЕ восстановленные авто. Я до сих пор очень жалею, что не купил 3102 белую, которая была выставлена на продажу за 750 000. Это был 100%-ый завод. 2008 / крайслер / евросалон / кондиционер / пробег до 1000км.
По моему глубокому убеждению, если человек звонит и торгуется на подобные машины, значит: Либо — Это человек из категории "позвонит, обсудит её и всё" Либо — других вариантов нет )))
Кто может позволить себе такую машину, будет интересоваться первым делом её состоянием. А всё остальное, не пойдёт дальше разговоров.
Нет, особо не следил, я крайслер же не люблю. Скорее всего попала в частную коллекцию. Эта машина для тех кто её ценит, а у меня уже есть "Кардинал" ))) и ещё четыре безымянных Волги ))), похоже я тоже потихоньку становлюсь коллекционером ))).
Комментарии 30
m.avito.ru/essentuki/avto…102_volga_2008_1222700630
Какой бюджет и регион поиска?
Есть у знакомого 3102 с крысой 2008 года.
Вроде живая машинка, но меня смущает звук на холодную из двигателя, говорит компенсаторы, но чую подвох
до 200 тыс
Есть огромное желание приехать, осталось скорректировать возможность).
Есть на авито:
— живые = цена космос (выше 500К)
— псевдоживые, восстановленные кустарным способом (400К, 500К и даже 1300К)
— условно живые (1 владелец, но нужно прикладывать руку. Цена 150-200К)
— трупы (до 100К)
О здравствуйте) какие люди) мне бы условно живую)
www.avito.ru/dagestan_aks…102_volga_2008_1655311092
DimaBagmetov
О здравствуйте) какие люди) мне бы условно живую)
www.avito.ru/moskva/avtom…102_volga_2008_1355806239
DimaBagmetov
О здравствуйте) какие люди) мне бы условно живую)
Каков бюджет покупки? Спрашиваю не из любопытства, а потому как в процессе поиска доноров на запчасти осматриваю большое количество Волг. Бывают что попадаются довольно интересные экземпляры.
DimaBagmetov
О здравствуйте) какие люди) мне бы условно живую)
www.avito.ru/vologda/avto…102_volga_2007_1663257901
Ха ха, вот это ведро))), на мой взгляд крайняя цена ему полтинник. Даже для донора на запчасти, я бы ещё подумал, дать за неё полтос или нет. Начну с состояния кузова — пороги, низы передних крыльев, двери на выброс. С передними крыльями что то уже делали т.к. отсутствуют молдинги, а следов от них нет. Сиденья в кашу, да и сам салон далёк от ценника в 150 к. Пробег близок к двум сотням, а значит смерть мотора не за горами. Я обычно такие не покупаю, потому как продавать с них особо нечего.
Я это знаю и Вашими устами прозвучал ответ, что по факту, "условно живые авто" являются таковыми — только со слов продавца.
А значит, подобные авто, автоматически переходят в разряд "трупы".
GAZclubTula-PAMS
Ха ха, вот это ведро))), на мой взгляд крайняя цена ему полтинник. Даже для донора на запчасти, я бы ещё подумал, дать за неё полтос или нет. Начну с состояния кузова — пороги, низы передних крыльев, двери на выброс. С передними крыльями что то уже делали т.к. отсутствуют молдинги, а следов от них нет. Сиденья в кашу, да и сам салон далёк от ценника в 150 к. Пробег близок к двум сотням, а значит смерть мотора не за горами. Я обычно такие не покупаю, потому как продавать с них особо нечего.
На рынке есть одна простая истина.
Хорошие авто — никто за копейки продавать не будет.
А Волга с ценой ниже 200К — потребует вливаний в неё еще как минимум на 150-200К, чтобы этот авто имел право называться автомобилем.
Просто тут ещё нужно понимать что хочет покупатель…
Хочешь насиловать мозг и свой кошелек — покупай любую машину (хоть за 50к, хоть за 100К, хоть за 150К), вот только мало кто будет рассказывать о том, что подобные машины просто изнасилуют покупателя и морально и финансово.
DimaBagmetov
О здравствуйте) какие люди) мне бы условно живую)
www.avito.ru/saransk/avto…102_volga_2007_1543056215
Вот Саранская неплохой вариант, цена конечно высоковата, но это уже как торговаться, а так очень даже неплоха. Да и к тому же юр.лицо обычно машины обслуживает в сервисе, а потому всё должно быть хорошо.
Через два дня поеду смотреть её.
Там действительно 1 владелец (видел ПТС), но 99% она смачно битая в правое переднее крыло. Ибо владелец даже не заморочился правильным восстановлением крыла. Вы посмотрите на уровень его перекоса!
Такой авто я бы взял за 100К и то только из-за 1 владельца и то, что она черная и то если я решусь восстановить подобный авто.
Но рынок он на то и рынок…
Помимо меня — полно людей, кого она бы устроила, так что я думаю, заберут её (рано или поздно).
Я бы не дал за неё сотку, то что один владелец хорошо, но это же юр.лицо, а потому там точно не один человек её юзал. Кстати юр.лица оочень любят НАЛИЧКУ ))). Если надумаешь брать, то клади на капот 80 т.р. наликом, думаю отдадут, а нет так и не стоит она того.
3IO2
Через два дня поеду смотреть её.
Там действительно 1 владелец (видел ПТС), но 99% она смачно битая в правое переднее крыло. Ибо владелец даже не заморочился правильным восстановлением крыла. Вы посмотрите на уровень его перекоса!
Такой авто я бы взял за 100К и то только из-за 1 владельца и то, что она черная и то если я решусь восстановить подобный авто.
Но рынок он на то и рынок…
Помимо меня — полно людей, кого она бы устроила, так что я думаю, заберут её (рано или поздно).
ну вот купили её) мотор отлично тянет подвеска новая, гур гудит, и выжимной поменять надо, а так по кузову в этом году будет очень много всего работы
DimaBagmetov
О здравствуйте) какие люди) мне бы условно живую)
www.avito.ru/stavropol/av…102_volga_2007_1688733688
Один взгляд на моторный отсек этой "машины" и желание её рассматривать пропадает сразу. Тот кто довёл движок до такого состояния тот за машиной точно не следил.
3IO2
Есть на авито:
— живые = цена космос (выше 500К)
— псевдоживые, восстановленные кустарным способом (400К, 500К и даже 1300К)
— условно живые (1 владелец, но нужно прикладывать руку. Цена 150-200К)
— трупы (до 100К)
Приветствую владельца "Ласточки", а разве "Снежная королева" не продаётся?
Продаётся и машина относится к категории «живые — цена космос»
))
Я так понимаю что "бедному студенту" она не по карману ))).
А я её и не предлагаю "студентам".
Данная машина не продаётся, а ищет своего хозяина.
Это два принципиально разных подхода…
На машины свыше 500К, покупатели не задают первым делом вопрос "торг есть?". Люди, которые звонят по подобным объявлениям интересуются в первую очередь внешней эстетикой…
На такие машины (со всей России) 3-4 покупателя, которые реально интересуются подобными машинами и могут позволить себе купить подобную машину. И этих людей — очень сложно удивить.
У меня например есть машина после полной реставрации с ценой за миллион и она тоже ищет своего хозяина, но как только звонят, так первый вопрос, а торг будет? Так что не согласен что не торгуются ))).
Я про других людей говорю…
Про тех, кто ищет НЕ восстановленные авто.
Я до сих пор очень жалею, что не купил 3102 белую, которая была выставлена на продажу за 750 000.
Это был 100%-ый завод.
2008 / крайслер / евросалон / кондиционер / пробег до 1000км.
По моему глубокому убеждению, если человек звонит и торгуется на подобные машины, значит:
Либо
— Это человек из категории "позвонит, обсудит её и всё"
Либо
— других вариантов нет )))
Кто может позволить себе такую машину, будет интересоваться первым делом её состоянием. А всё остальное, не пойдёт дальше разговоров.
Да надо было брать, это была новая машина!
Вы тоже помните её?
Не знаете куда ушла?
Нет, особо не следил, я крайслер же не люблю. Скорее всего попала в частную коллекцию. Эта машина для тех кто её ценит, а у меня уже есть "Кардинал" ))) и ещё четыре безымянных Волги ))), похоже я тоже потихоньку становлюсь коллекционером ))).
Приезжайте к нам на слёт лучших 3102, который состоится 6 июля.