Да, в этих ваших интернетах полно справочной информации по весу е30 и распределению его между осями. По форумам традиционные срачи диванных экспертов и прочих авторитетных граждан.
Короче, решил взвесить сам. Скоро же свап, надо понимать что было до, что стало после.
Поехал в любимый Рейспорт, подняли, поставили специальные весы, взвесили. Результаты на фото. В баке ок.20л топлива, в багажнике только домкрат. Мотор м50в25, АКПП 4-ст, аккумулятор спереди.
Ожидаемый перевес морды (на 137кг).
Общий вес — 1 222кг. С полным баком будет соответственно больше, развесовка тоже станет лучше.
Учитывая тот факт, что новый мотор и новая МКПП будут весить суммарно меньше примерно на 100кг, думаю, прибилизимся к идеалу)))
Комментарии 18
и еще аккум в багажник нужно перенести.
И по заводу на 325-ых в багажнике был резиновый коврик на 15 кг для развесовки
АКПП 4ст от старого мотора чтоли осталась? К м50 штатно шли ZF 5HP18 или Jatco JR502E — обе 5ст.
Походу да. Но это лучше у пионеров-сваперов спросить, я не в курсе откуда она. Впрочем, ей там жить осталось несколько дней, так что пофигу)
Пионерам-сваперам стыд и срам, ибо с м50 старые коробки нормально не стыкуются, а встают наперекосяк + на половину болтов.
Да там сам двигатель стоит наперекосяк, а стыд и срам для них неведомые слова. Я их "кастом" устал расколхоживать уже: www.drive2.ru/l/527588835912057070/
Тоже взвешивался, цифра почти такая же, только на МКПП зф у меня+ турбо. www.drive2.ru/l/479842818353791122/
Ага, вижу, тоже морда на 100кг перевешивает. М50 тяжёлый очень, 200кг. Надеюсь, мой новый м54в30 оправдает все надежды)
классный мотор
Спасибо за взвешивание!
Давно было желание понять, сколько же оно весит и какая развесовка по осям.
Пожалуйста)
аккум не сзади?
Ниже написал, спереди аккум.
Даже штатные маты утяжеления были в багажнике у некоторых моделей е30.
Акк сейчас где находится?
Аккумулятор на штатном месте — под капотом справа. Думаю, кстати, что по этой причине и по причине расположения бензобака правая сторона по продольной оси немного тяжелее левой. Это, видимо, должно компенсироваться весом водителя.
Надо его перенести штатно назад — как сделано в всех 325i. Это правильное мероприятие если есть цель хорошей развесовки.
Не исключено что так и сделаю)
К томуже комплект переноса реально найти б/у все штатные детали.
Да они и новые недорогие, если что.