Прощай катализатор, катушка зажигания BOSCH

Привет, друг 👋😊

Давно была проблема с вибрацией автомобиля при начале движения и при переключении передач с 1-ой на 2-ую. Для плавного разгона приходилось «передерживать» педаль сцепления. Грешил на сцепление, уже начал смотреть цены. Но история о другом.

Решили с женой и ребёнком съездить в Самару, походить по магазинам. И вот стоим мы в пробке на выезде из города и вдруг машина начинает троить, загорается ”CHECK”. При нажатии на педаль газа машина начинает переодически чихать. Остановился, осмотрел подкапотку и увидел раскалённые до красна катализаторы.
Сразу позвонил знакомому мастеру и договорился о подъемнике, решив не запускать двигатель отправился в сервис на «галстуке». Кстати спасибо парням на жиге, всегда на дороге выручают только они👍

Начали во всем винить катализатор. Аргументами были слова: «катализатор расплавился и забился вот и чих-пых»
Сняв его, начали его резать

Вот так выглядит катализатор изнутри. Между керамическими сотами и железом имеется слой из стекловаты.

В очищенный катализатор выварили пластину для отвода выхлопных газов от лямбды.

Сам датчик мы вкрутили в другую толстую гайку и приварили через 3-х сантиметровую втулку к стандартному месту крепления лямбды. Это сделали мы для того чтобы подальше удалить датчик от выхлопных газов, дабы избежать “CHECK’а”. Фотографию с этого момента не успел сделать.

В итоге все выглядело вот так.

Так же были приобретены 2 прокладки для установки выпускного коллектора стоимостью в 700₽

Установили все на место, заменили свечи на новые оригинальные «FoMoCo».
Запустили двигатель и поняли что проблема не в этом.

Так как время было уже около 9 решили отложить на следующий день. По дороге домой договорился со знакомым о помощи, побыть «донором»

Первым делом решили переставить высоковольтные провода. Но работа двигателя не изменилась. В итоге осталось 2 логических причины:
1 — катушка зажигания.
2 — форсунки.

Переставили катушку зажигания с рабочего двигателя и о чудо. Двигатель запел.

Сразу пошёл заказывать катушку зажигания. Хотел заказать оригинальную катушку, но их не было на складе в Ульяновске. Взял BOSCH за 2200₽ + ещё 100₽. В итоге через час катушка была у меня в руках.

В комплекте не было болтов крепления а старые не подошли, так как основание катушки было толще. Подобрали болты, установили. Запустили двигатель, машина работает отлично, “CHECK” не горит.

После замены катушки зажигания проблема с дергание пропала, и теперь передвигаться на автомобиле стало ещё приятнее.

Вчера отправились в Самару, всю дорогу наслаждался управлением машины.

В итоге у меня больше нет катализатора, чему я рад, так как это только на пользу двигателю, новые свечи и блок зажигания. Проверили автомобиль на ошибки, их нет.

Стоимость всех работ:
Пацанам на жигулях за помощь — 50₽
Свечи — 800₽
Катушка — 2300₽
Все ремонтные работы — 2500₽
Диагностика — 500₽
Прокладки — 700₽
Итого: 6850₽

В сервисе у парней увидел интересный транспорт, на котором они частенько передвигаются