Первые впечатления

Ну вот, наконец-то спустя 1,5 месяца завершился процесс обкатки :) Да-да, кое-кто в Суоми каждые выхи катает, а кто-то от дома до работы еле-еле 2 тыс. намотал :) попробую поделиться впечатлениями уже осознанно, а не на первых эмоциях. Все ИМХО разумеется.
— черный жутко маркий, но зато чистый самый нарядный это факт. Машину мою дважы в неделю, Ешку чаще чем 2 раза в месяц никогда не намывала.
— хвалю себя что не поддалась на уговоры взять на светлой коже, это был бы мрак с нашей погодой.
— зимнюю резину взяла не ранфлет (машина досталась конечно на летних ранфлетах Данлоп). Долго выбирала, в итоге взяла как на Ешке Конти Айс шипы, соответственно встал вопрос запаски. На Ешке была запаска штатная в комплекте, на этой уже нет. Мучаясь мыслями о том, как прошлой зимой у меня неожиданно рвануло загородом поздно вечером колесо, запаску вспоминала добрым словом и решила на эту докупить. Купила штатный бмвшный комплект запаска+все необходимое для замены в одном чехле. В итоге эта штука занимает полбагажника и весит 20 кг. :(
— на лето хочу штатный 18 Данлоп заменить, если будем живы с нынешним куросом, на разноразмерные 20/21, не в последнюю очередь из-за нарядных дисков (рассматриваю оригинальные). Но понимаю так, что там как наждачку будешь копчиком чувствовать каждую неровность, так? Может кто что посоветует, буду благодарна :)
— не могу привыкнуть к боковым зеркалам. Не удобные, кажется что мертвая зона в них больше, чем на Ешке, хотя об'ективно там зеркала чисто физически были меньше. Вся изелозилась, но настроить под себя комфортно не могу никак.
— сиденья значительно удобнее чем были.
— очень тихо и непривычно мягко. Мотор хочется слышать больше даже на низких оборотах, не хватает урчания дизеля.
— очень нравится кнопка авто холд (в пробках вещь), прекция на лобовое (на скорости не отвлекаешься), шайба idrive очень удобна, практически сразу ей пользуюсь почти вслепую, возможность программирования на кнопки практически любых функций из меню.
— удобный навигатор, ведет хорошо, не плутает, маршруты как мне кажется оптимальные прокладывает.
— беда с пробками. Как (и можно ли) выводить например Яндекс пробки на экран так и не поняла. Скачала даже приложение BMW Connected, но все бестолку :( Поэтому присобачила держатель Kenu (раньше была классическая страхолюдная присоска на лобовое) на решетку дефлектора обдува и езжу по старинке с телефоном, особенно если нужно на другой конец города, где плохо знаю камеры, а тут хоть бздынькает.
— режим Eco Pro вообще ни о чем, и даже экономии в нем не вижу, по кр мере по мгновенному расходу. То, что он показывает, сэкономил 1-2 километра до заправки, это конечно в наших условиях "ценно".
— тоже самое про Stop&go, особенно в условиях нашей зимы да на холодную. Поэтому всегда выкл.
— теплый руль это моя мечта, балдею, тк руки мерзнут всегда, обычно езжу в перчатках до конца мая.
— расстраивалась, что нет обогрева лобового, с учетом того что у коллеги на ФВ Поло за 500 тыс оно есть, глумится надо мной не переставая :) Машина стоит на улице, на Ешке лобовое оттаивало с ооочень большим трудом, иногда расчищала тока 2 амбразуры, и ехала как в танке добрую половину пути до работы, очень волновалась как будет здесь. Здесь с помощью волшебной кнопки "обдув на лобовое" (как правильно не помню) очень быстро оттивает, довольна. Да и вообще греется на ходу гораздо быстрее чем Ешка.
— очень довольна обработкой антидождь (делала aquapel), разница рельно видна, тк обработаны лобовое и 2 передних, на них даже наледь не примерзает, в отличие от задних, которые надо отскребать. Не знаю на сколько хватит, но точно повторю и уже все стекла.
— аэродинамика такова, что передние стекла ближе к зеркалам заляпаны в хлам при плохой погоде, на старом так не было.
— телефонную книгу из айфона подкачивает начиная с латинских имен, а нужно с русских. Не понимаю что с этим делать, отсортировать по-другому не получается. Ставить латинские символы перед русскими именами не вариант, в телефоне все перепутается. Не знаю как с этим бороться.
— не могу разобраться с режимом работы омывателей фар, такое впечатление что брызгает когда ему вздумается. Единственное, поняла что есть ограничение по скорости, выше какой-то не включаются. Кто-нибудь знает, можно ли их отключить совсем, например на зиму. Боюсь на морозе или ледяном дожде могут эти рожки треснуть.
— что касается езды, динамики, управляемости, подвески — ну мое на все 100. На спорт даже еще не переходила, педальку газа мне кажется только гладила, а он летаеееет. Классный такой :) На снежной каше у нас тут загородом на лесной дорожке в поворотах ловлю кайф неимоверный.
— освоила, только благодаря отзывчивым соконфетникам :), открывание багажника ногой, красота!

Ну пока как-то так, сумбурно немножко :) Вспомню еще чего, допишу.