Всем привет!После замены цепи ГРМ залил новое масло, покупал GM 5W-30.
Перед этим было Aral HighTronic 5W-40.
Даное масло мне очень понравилось.Наш двигатель z22se потребляет масло до 600 мл на 1000 км.
Aral я доливал 1 литр от замены до замены.Проехал тогда 8000 км и полетела цепь ГРМ.
Вообщем после замены масла на GM 5w-30 я проехал 2200 км. и на бортовом показало "низкий уровень масла".Купил 1 литр долил 500 мл, проехал 505 км и опять бортовой пишет "низкий уровень масла".
Думаю что это масло просто выгорает так как часто наступаю на тапку.
Утечек масла нету нигде.Двигатель везде сухой.
Машина не дымит.Двигатель работает хорошо.
Думаю заменить масло, но не знаю какое лучше взять.
Есть такие варианты:
Комментарии 24
Понял.😉
А лью Арал. Больше года, четверта замена была. Двигатель работает ровно, гидрики молчат (чего не было на GM).
Расход есть, но пока не парит…
Наверное тоже возьму Aral.
Ты какое берешь 5W-30/40 или 10W-40?
5-40 круглый год
ZiC либо Shell HX7, HX8
5w30 больше для зимы.
5w40 весна, лето, осень.
Сам заливаю Shell, как не нарваться на подделку есть инфа в интернете. На зиму лью Zic 5w30 или Comma
Спасибо 😉
Ездить до низкого уровня это не совсем гуд, когда на бортовику загорится низкий уровень это значит что на шупе будет совсем пусто, проверяй по щупу, держи всегда 3 деления, проверять лучше на остывшем движке когда все масло стекло, и щуп лучше засовывать рисками к бамперу, тогда он будет показывать корректно
Спасибо большое.
10 40 на лето опробуй.
Я вот на это лето залью такое G-Energy Synthetic Long Life 10W-40. Не знаю есть ли у вас. По результатом испытаний Рено там ноак аж 6. То есть гореть должно мало.
Однако! Странные у тебя симптомы. литр за 500 км даже давя тапок в пол — это слишком много по сравнению с предыдущим расходом. Такое бывает только если маслосъемные спрятаны уже в поршни и не работают. Ну или МСК уже не на клапанах вообще. Ну или КВКГ совсем прорвался и хлещет через него масло. Может просто совпало?
Например у меня на X16XEL как есть расход 200 — 300 гр на 1000км на любом масле +-, вязкости от 0- 40 до (5 30) 5-40, так и не меняется. Вот попробую летом 10 40, но в чудеса не верю. Потреблять один хрен будет.
А что значит КВКГ?
Клапан вентиляции картерных газов. На самом деле я не в курсе, его неисправность характерна для твоего двс или нет, просто предположил, откуда такое резкое потребление может быть… Для xer моторов с клапанном в крышке это болезнь например.
Клапанную крышку всю вымывал.
Yevtushenko
А что значит КВКГ?
Кстати из представленного списка я за попробовать Шелл. Сам хотел попробовать, но руки не дошли. Другое дело, что он дорог, и надо акции искать (ну это моя скупердяйская душа=) ).
Может попробовать 10W-40?
ХЗ что у ШЕЛ из 10 40 есть.
Если такое потребление масла, может стоит что то дешевле попробовать на проверку? Тот же GM 10 40 либо (ща закидают помидорами!) Лукойл Адвансед 10 40. НУ или ГПН о котором выше написал. Я просто не в курсе, что у вас доступно в Киеве, и тем более по чем.
За цепь не боялся бы, ей наоборот погуще лучше, так как цепь — это высоконагруженный механизм. w30 и w40 это вообще не существенная разница, по моему мнению.
Понял.Спасибо большое.
Yevtushenko
Может попробовать 10W-40?
Кстати по твоим симптомам можно попробовать Shell HX7 10w40
Это вот такое?
А есть просто HX7 без Diesel
Посмотрел, то вроде на всех канистрах пишется бензин/дизель
Ну или так
Yevtushenko
Посмотрел, то вроде на всех канистрах пишется бензин/дизель
В бензинку можно дизельное лить, моющие качества лучше, а вот в дизель для бензинки нельзя
Yevtushenko
Посмотрел, то вроде на всех канистрах пишется бензин/дизель
И кстати по мануалу литр на 1000 ещё пойдёт
Nikitos0660
Кстати по твоим симптомам можно попробовать Shell HX7 10w40
Там вроде написано что это масло более подходит к дизельным двигателем.