Расписывать не буду.
Снял защиту, открутил сливную и наливную. Сливалось около часа.
Масло было очень чёрное и ужасно вонючее. Слил 19 шприцов, залил 21. Найти масло труда не составило, цены варьировались от 5290 до 9700р.
Антифриз был так же ближе к чёрному, влил около 4л.
Комментарии 19
Счётчик старения масла вариатора нужно обнулять?
Мало информативно, фильтра шо ли не менял?
Нет, фильтра в следующий раз!
Замена ради замены Кароче
Менять фильтр до сотки не вижу смысла, это не двигатель. На сотне поменяю ГРМ и фильтра в вариаторе. В автомате например — фильтра с маслом редко кто каждый меняет, я так же не менял. Конструкцией не придусмотрено менять масло и тут же фильтр, если так нужно было бы то его вынесли как масляный фильтр двигателя.
Бред… Да и фильтр там один и второй копеечные
Делай как знаешь. Дело не в цене фильтра, а в месте расположения. Хочется снимать поддон, никто не останавливает, я туда руки совать до сотни не вижу смысла.
Там делов на 3 минуты, ладно, понял, отслал
А ты попробуй так запросто сменить фильтр за теплообменником. Ты за 3 минуты даже клемы аккумы не освободишь. А теплообменник находится под аккумой, а за ним фильтр.
Зато в поддоне минута на замену и полностью масло слить можно
Поддон ещё открутить нужно, почистить, поставить новую прокладку и закрутить. Тут тремя минутами не обойдёшься. Кроме того, фильтр за поддоном меняется раз в сто тысяч — японский оригинал. Аналоги — раз в пятьдесят тысяч. Если за поддоном стоит японский фильтр и сотки пробега нет, нефиг туда лезть просто так.
Я влез и фильтр был грязный
Прокладку я купил, она из пробки и зря по сути старую отковыривал
Поддон ещё открутить нужно, почистить, поставить новую прокладку и закрутить. Тут тремя минутами не обойдёшься. Кроме того, фильтр за поддоном меняется раз в сто тысяч — японский оригинал. Аналоги — раз в пятьдесят тысяч. Если за поддоном стоит японский фильтр и сотки пробега нет, нефиг туда лезть просто так.
Без поддона масло слить полностью не получится
Есть такое понятие как частичная замена. Вот она и делается каждые 20-30 тысяч км. просто сменой масла — сколько сольётся.
Dmitriy13F
Менять фильтр до сотки не вижу смысла, это не двигатель. На сотне поменяю ГРМ и фильтра в вариаторе. В автомате например — фильтра с маслом редко кто каждый меняет, я так же не менял. Конструкцией не придусмотрено менять масло и тут же фильтр, если так нужно было бы то его вынесли как масляный фильтр двигателя.
Смысл ГРМ менять…
Это на старом так или на новом сразу поменял?
На новом.
Здравствуйте а какое масло залил в варик, Америку или Япония?
Здравствуйте!
Япония