Первый заезд на сход развал.
После всех работ, доработок и изменений пришло время настоящих ходовых испытаний, а их проводить с плавающем рулем без возврата страшновато.
Хочу сказать что с трудом удалось найти сервис где согласились бы провести данную процедуру, а ещё сложнее тот, куда бы она влезла)))
Всем кому интересно, хочу сообщить добрую весть! Салон собран😃😃😃 На днях, скорее всего завтра, будут фото.
Комментарии 9
Вот тогда умели люди делать машины.пусть хоть и для бонзы, но ведь умели же.как у М.Ю.Лермонтова " да были люди в наше время, могучее лихое племя.богатыри, не вы ".
А есть фото снизу? Ни разу не видел Чаек снизу
Смотри БЖ
Igor-hp
А есть фото снизу? Ни разу не видел Чаек снизу
А снизу видно большую и конкретную раму.красота в общем.
Я уже увидел и прихренел.
Были у нас 3 чайки и 1 ЗИЛ в частной собственности. По салону у всех всё было хорошо, ходовая тоже более менее. А вот трансмиссия и двигателя были в плачевном состояние. Но хочу сказать что по дороге чайка ехала супер, как яхта в море, красота.
Серьёзный был у Вас гараж) Если не секрет, это где и когда?
Работал у человека частник, он любил скупать такие машины ещё у него был зим. Тула. Все машины были куплены в Москве с гос гаража. 2000года, начало.
Да, это пожалуй единственный вариант вырвать достойный автомобиль в нормальном состоянии, который реально можно либо поддерживать в таком виде, либо доводить до идеала.