После трех лет эксплуатации решил провести ТО передней подвески. Монтировкой проверил все сайлентблоки. Итог: сайленты нужно менять.
Поперечная тяга, замена сайлентблоков.
Пробольные штанги, замена сайлентблоков и опорных втулок.
Произведена замена резиновых подушек стоек и самого переднего стабилизатора.
Установлены новые передние амортизаторы SS20 "Комфорт".
Заменены рулевые наконечники: три с правой резьбой, один с левой.
Всем удачи!
Комментарии 8
Менял сайлентблоки поперечной тяги, выпрессовали, а новые пролетаю на сквозь, в магазин с тягой ганял, все варианты что были пролетали, хотя посадочное место не разбито было. Пришлось разрезать ухо и заваривать, чтоб тягу новую не брать. Не кто не сталкивался?
Я Редбтр поставил. Впресовывались под 4 тонны усилие доходило.
DenFV
Менял сайлентблоки поперечной тяги, выпрессовали, а новые пролетаю на сквозь, в магазин с тягой ганял, все варианты что были пролетали, хотя посадочное место не разбито было. Пришлось разрезать ухо и заваривать, чтоб тягу новую не брать. Не кто не сталкивался?
Диаметр сайлентов не менее 48,2 мм
Что то для такого пробега все так печально. Тоже самое делал буквально на днях. В клюшках с/б живые, в панаре умерли, в передних амортизаторах нижние втулки разбило, но у меня и пробег 98+т.км.
У нас дороги в городе как после бомбежки. На пузотерках ходовки на сезон хватает.
PAE82
Что то для такого пробега все так печально. Тоже самое делал буквально на днях. В клюшках с/б живые, в панаре умерли, в передних амортизаторах нижние втулки разбило, но у меня и пробег 98+т.км.
Втулки передних аммортизаторов я поменял почти сразу как купил т.е. пробег был тыс. 30
Одна сторона была конкретно разбита, вторую поменял за компанию.
А чем все выпрессовывалось?
На работе выпрессовывал. Продольные на 12 тонн усилия только пошли. А поперечные на 6 тонн.