Замена рулевой рейки киа рио 1 рестайл.

После снятия рейки я понял, что рейку купил не зря. Та что стояла на машине не только стучала и люфтила, но ещё и хорошо текла из всех щелей. Походу я её лучше сдам в чермет, куда ей и дорога. В общем, что на дорестайле, что на рестайле рейки взаимозаменяемы. Сама замена проходит следующим образом, ставим машину прямо, как колёса и руль, сливаем жижу. Подготовка закончена. Теперь самое весёлое, сама замена рейки… Ставим машину на ручник и вывешиваем переднюю ось. Откручиваем рулевые наконечники и вытаскиваем их из кулаков, со стороны пассажира наконечник можно открутить сразу. Откручиваем тягу от коробки, отводим вниз. Откручиваем магистрали что идут на бачёк от рейки. Из салона откручиваем железный щиток, карданчик. Откручиваем рейку от кузова, две гайки сверху креплений и два болта снизу, карданчик лучше вытащить в салон, на нём есть глухой шлиц. Смещаем рейку в сторону водителя до упора вправо, домкратим пассажирскую сторону как можно выше, тягу с этой стороны заталкиваем как можно глубже в рейку, отпускаем эту же сторону вниз и переворачивая рейку магистралями вниз вытаскиваем оную в сторону пассажира. Никаких нафиг домкрачиваний движка и снятие его лыжи, никаких нахрен снятий выхлопа, никаких выкручиваний тяг прямо на авто НАФИГ не надо. Ту рейку что взял подтянул, но зря… Люфт оказался в тяге, благо они взаимозаменяемы. НО перед установкой снимаем бачёк гура и промываем его промывкой для карба, пока та из него не будет течь чистой, ставим бачёк. Затаскиваем рейку как снимали… Но тут всплывает важное но.

Можно проделать на машине, потом напялить пыльник. Но тут как и со всем этим ремонтом всплывает одно но, если вы как я осьминог, то проблем не будет. Собирем всё обратно, но на колёса машину пока не возвращаем.
Дальше конечно же заливка жижи и прокачка системы. Заливаем жижу до нужного уровня, крутим руль влево/вправо до упора, пока жидкость не перестанет заходить, и вот теперь время запуска двигателя. Сразу после запуска движка молнией и быстрее летим к опустевшему бачку и заливаем жижу до уровня. Опять прокачиваем, при том контролируем уровень жижи, и вот только после этого всего ставим машину на колёса, и прокачиваем жижу под нагрузкой.