Тормаз, рамяні, днішча, гумка датчыка каленчатага вала

byname

6 мая 2019

Вітаю! Доўгі час нічога не пісаў, таму трэба пакінуць запіс па дробнаму рамонту.
Спачатку пра тармазы. Пачаў папіскваць пярэдні правы супарт. Разборка паказала, што вінаваты поршань.

Сняты супарт — Volkswagen Passat Variant (B4) — Сняты супарт

Віноўнік — Volkswagen Passat Variant (B4) — Віноўнік

Адразу набыў новы поршань і рэмкамплект да яго

D 48mm — Volkswagen Passat Variant (B4). Запчасти на фото: P545301, 7060219, 254004 — D 48mm

Гумовы шланг пераціскваў шрубцынгай

Шланг не пацярпеў — Volkswagen Passat Variant (B4) — Шланг не пацярпеў

На задніх супартах памяняў пальцы з пылавікамі

Фото в бортжурнале Volkswagen Passat Variant (B4). Запчасти на фото: SP9896, 821190

паставіў рэмкамплект

Фото в бортжурнале Volkswagen Passat Variant (B4). Запчасти на фото: PFK320

і калодкі

нітаў у камплекце аказалася толькі два — Volkswagen Passat Variant (B4) — нітаў у камплекце аказалася толькі два

Таксама былі заменены ручайковы і клінавы рамяні

Клінавы — Volkswagen Passat Variant (B4) — Клінавы

Ручайковы. Хэллу яшчэ не ставіў. — Volkswagen Passat Variant (B4). Запчасти на фото: 6PK1153, 287042 — Ручайковы. Хэллу яшчэ не ставіў.

Агульны выгляд — Volkswagen Passat Variant (B4). Запчасти на фото: 6PK1153 — Агульны выгляд

Калі ўсталявалася цёплае і сухое надвор'е, то знайшоў час заняцца дном, прычым знутры. За зіму ў салон трапляе шмат вільгаці, якая пранікае праз дыван ўніз, да жалеза. Для гэтага я выцягнуў пярэднія крэслы, зняў пластык з парогаў і адкінуў дыван.

Фото в бортжурнале Volkswagen Passat Variant (B4)

Добра ўсё зачысціў і апрацаваў спачатку нязмыўным пераўтваральнікам іржы.

Даў яму час папрацаваць і высахнуць да чорнага колеру. Потым пакрыў усё масцікай

І накрыў пенафолам

Пэўны час у машыне смярдзела масцікай, таму пакідаў на ноч адкрытымі шкла, каб хутчэй выветрала.
І напрыканцы, памяняў гумовае кольца пад датчыкам становішча каленчатага вала, таму што алей выцякаў з-пад яго вельмі моцна. Для гэта прыйшлося здымаць кранштэйн пярэдняй падушкі рухавіка, папярэдне паддамкраціўшы сам рухавік. І адкручваць тры ніта мацавання стартара, але сам стартар я не вымаў.