143640 км
Совсем не давно был произведен первичный ремонт подвески, как ремонт понадобился вновь.
Появился стук спереди, осмотр показал, что шаровые кончились и сайлентблок рычага совсем не нравится…
Вскрытие показало, что шаровые кончились из за воды внутри…
Хотя в прошлый раз специально менял пыльники шаровых, что бы продлить им жизнь… на масума и уделил пристальное внимание их установки… Замена на CTR. Итог: пыльники масума добили родные шаровые за 10 000 км.
Такой же пробег у сайлентблоков RBI, вид после снятия:
вообще неожиданно было видеть это через 10 тысяч
замена на масуму ( ничему не учит опыт ) ), на вид гораздо лучше предыдущих и тут уже пойдет батл кто кого: масума на одной стороне или RBI на другой стороне
А там уже подошли задние стойки стабилизатора, замена на НЕТ ИЗНОСА и снова тестируем на сколько их хватит.
Вдобавок махнул с/б развальных рычагов, просились с момента покупки, CTR, проверенный производитель, заняли свое место.
Комментарии 21
Сайленты масума ставил, вылетели из своих мест при резком ускорении со 2й передачи))) хотя прессовались туго. Запрессовали обратно и подварили.
Пока ходят. Подобное бывает если рычаги менялись на что то отличное от оригинала…
Скоро напишу про нет износа через 60 тыс км. Снял на днях
Стр уже давным давно гавно, как резиновые, так и шаровые изделия, и цена конская.
Уже 4й год на все обслуживаемые машины ставлю : шаровые, в приоритете 555, если нет то lynx, ходят практически столько же, как и цтр, только стоят в 2 раза дешевле. Из резиновых деталей: ответсвенные с/б исключительно оригинал, далее исключительно рби, потом линкс.
555 также молва ходит что подпортились… а рби вот пример на мне 10 тыщ и результрат… хрен бы с надорваной резиной, она все равно рабочая, а вот отощедшая от обоймы резина вот это уже хреновый показатель…линксы 50/50, знаю точно что ролики их хорошие, именитые подшипники в них стоят ntn.
Видимо кому как попадается, может контрафакт есть, эти моменты я не исключаю. Инфой поделился чисто на основе своего опыта.
Потому и пробуем разных производителей…
Нет износа ерунда редкостная! себе хотел стойки стаба купить, но отговорили меня. Выворачивает их только так.
Многое зависит от правильности их установки. Тк они не подвижные то затягивать их исключительно под нагруженную подвеску.
Сам один раз затянул на вывешенную и их вывернуло…
Algon914
Нет износа ерунда редкостная! себе хотел стойки стаба купить, но отговорили меня. Выворачивает их только так.
Пока сам не попробуешь, нельзя судить! Я не верю в росказьни типа :знакомый знакомого знакомого знакомого, слышал от брата знакомого знакомого, что троюродный внучатый племянник видел, как что то там сломалось! Может и много утрирую, но всё же. Я себе поставил на перед "нет износа"! Пока рано что то говорить, но 6 тыс прошёл. Ничего не вывернуло!
У ctr резиновые изделия слабые! Они профи только в шарнирных узлах
возможно, время покажет, а что лучше в резин изделиях ? кроме оригинала ?
Пыльник орига на шаровую не так уж и дорого стоит. 555 шаровая и ориг пыльник и забыл! По сайлам, конечно ходят, реально ходят только ориг. Тенасити фирма хорошо себя ведёт. Несколько сайлов по заду стоят таких. Под 30 тыс уже проехал, сегодня развал проверял, все целые! Стр у меня на переднем рычаге быстро умер. Ещё оптимал мне нравится. Тоже хорошая фирма
Примем к сведению)
Оригинал, и не е…ть себе мозг.
хорошо когда оригинал за разумные деньги хуже когда пыльник шаровой стоит примерно столько же сколько и шаровая )
mamonovanton86
Оригинал, и не е…ть себе мозг.
оригинал увы сейчас не лучше аналогов, так как все в китае делают
Главное что бы точно оригинал был, а то можно приобрести не оригинальный оригинал по цене оригинала)
Согласен, это обидно очень за большие деньги паленку брать, щас по сути все плохого качества и аналогов нет хороших
Кароч масуму не брать
пыльники шаровых… в данном случае не брать, а другое вроде хорошее этого производителя.