За межсезонье были планы заменить 8 клапанную головку на 16 клапанную со всеми вытекающими последствиями. На днях приехал Алиус (настройщик мозгов) и у нас была задача прописать педаль, электронную заслонку, раздельные катушки зажигания, завести двигатель и потом уже на стенде настроиться. Но что-то пошло не так)))
Педаль от БМВ удалось поженить с заслонкой от 911 и с катушками тоже все удачно прошло, но вот с сигналом от датчика положения коленвала не срослось.
Датчик помимо импульса от метки ловит еще и наводку от маховика из-за его выкушенной формы.
Придется городить реперный диск на шкиву.
Комментарии 5
Терпение и труд, все перетрут))) Все будет хорошо.
Ты затеял серьёзное дело. Многие вещи на этой машине никто не делал. Так что метод проб и ошибок единственный возможный путь. Я думаю что всё получится.
Делал и сделал это разные вещи)))))
Как всегда какая нибудь мелочь все испортит
Это точно, хоть и мелочью это не назовешь!