Спасибо за поддержку! И ЧАВо.

Всем привет!

Всем новым и старым подписчикам хотел бы выразить огромную благодарность в поддержке и сотнях положительных комментариев! Если вы подписались, поддержали, нажали кнопку нравится, поделились со своими подписчиками, написали комментарий, значит вам нравится или не безразличен мой проект в который я вложил массу усилий, нервов, денег и времени. Конечно, я все это делал в-первую очередь, для себя, потому что я, как говорят англичане "Petrolhead" или "Бензиноголовый". Я безумно люблю автомобили и все, что с ними связано. Уверяю вас, что если бы это была не Шкода, а другой автомобиль, я бы ни на йоту не останавливался в его совершенствовании и создании индивидуальности для него, потому что это моя натура, я не умею иначе.

Теперь, хотелось бы расставить некоторые точки над "i". А именно, так называемые ЧАВо (Часто Задаваемые Вопросы):
1) Почему не прошился в ЕТ, APR, AGP, Overload, и т.д., а поехал в REVO? — Все просто. Потому что, я выбираю для себя Nike, часы Panerai, фотоаппарат Canon, авиакомпанию Аэрофлот для перелетов, кофе "Правда Кофе", АЗС "Лукойл", и т.д. Я выбираю тот бренд, а также тот подход к клиентам, который мне нравится. Я иду за инженерным решением, именем, а значит качеством. Я не выбираю из-за стоимости или из-за того, что у другой компании кто-то едет на 0,1 сек быстрее, а у третей компании есть скидки, а у четвертой компании есть стенд мощностной, а у пятой есть хороший механик. Я выбираю там и тех, с кем мне комфортно и точка. И совокупностью всех этих факторов Revo меня устраивает на все 100%.

2) Тебе платили за рекламу Revo? Ты себе наклеил столько логотипов, зачем? Ты же оплатил прошивку и теперь еще и заплатив, бесплатно их рекламируешь! Ты что дурак? — Ответ простой. Начнем с того, что эту дизайн оклейки делает центральный офис Revo в Британии под каждый автомобиль. Это не просто стандартное решение, как у тех же APR на борт авто, или просто наклейка, это именно полноценная ливрея под мой автомобиль. И мне она нравится! Мне нравится этот дизайн и я его давно хотел, как только увидел первые эскизы на других дилерских авто. К сожалению, обычные клиенты не получат такую оклейку, потому что, она предоставляется только для: а) Дилерских авто; б) Автомобилей с установленной турбиной ETR; в) Для шоу-каров. Давайте будем честны. Данный автомобиль уже давно перешел за рамки обыденности, и в целом он превратился в некий шоу-кар, потому что проект достаточно крупный. В добавок, я был бета-тестером прошивок для автомобилей Суперб, когда еще ни у кого не было решений для этого авто с его новым блоком управления двигателя. Итак, за рекламу мне никто не платил, да и взаимоотношения за эти годы у меня уже далеко не клиент/продавец, давайте будем это понимать. Давайте, будем понимать, что когда строишь такой автомобиль, ты становишься друзьями и близкими с многими сотрудниками компании и это нормально. Я друзей не предаю, я друзей ни на что не променяю, я с друзей своих денег не беру и это взаимно. Конечно, я оплачивал все детали, все работы, потому что взаимоотношения — это одно, но бизнес должен приносить деньги, покрывать расходы и так далее. Когда у меня был свой бизнес, я лишних денег с друзей не брал, но бесплатным бывает только сыр в мышеловке.

3) Сколько проживет твой мотор? Скоро небось, к мотористу поедешь! 500 сил с 2-ух литров! Пипец, у тебя и мотор и коробка умрут скоро. Ха-ха-ха! — Обожаю такие комментарии))) Одному Богу известно, сколько нам ходить по этому белому свету. Откуда я знаю, сколько проживет мотор? Что существует какая-то формула или описание того, как это высчитать? Это тюнинг, здесь играет миллиард факторов. Те кто занимается тюнингом авто, прекрасно это осознают и никогда не задают такой вопрос. Я со своей стороны стараюсь минимизировать риски. Если вы не читали мой БЖ, то там все расписано, что делалось с машиной. Если вкратце, то стоят кованые шатуны и поршни, стоит другая коробка DQ500, и масса, масса вещей, которые помогут не только быть быстрее, но и быть надежнее. Но с другой стороны у меня подход такой — сломается, фиг с ним, починим, поменяем и так далее. У меня есть еще автомобили на которых я могу перемещаться, существует метро, существует каршеринг. Для меня нет проблем и преград в том, чтобы остаться без авто на различные периоды времени. Это мой проект и мне абсолютно не важно сломается там что-то или нет. Будет здорово, если не сломается, а если сломается, то я прекрасно знал на что я иду и этого абсолютно не боюсь!

4) Зачем ты взял Шкоду? Можно было взять Гольф или просто купить быстрый автомобиль за эти деньги! Сколько ты туда вложил? Это же бессмысленно! — Автомобили в целом — бессмысленны, если подходить к этому глобально. Мы все можем передвигаться на общественном транспорте, а автомобили нужны будут только для грузовых перевозок. Так вот я вам отвечу: я взял эту машину по нескольким причинам: а) я хотел взять авто с этим мотором; б) мне больше импонируют седаны, чем хэтчбэки в) цена в 2015 году была достаточно привлекательной г) внешний вид и опции конкретно нового Superb'а мне очень нравятся и по сей день. Вложил я туда много, реально много. Вы сами можете посчитать, но я не привык считать чужие деньги и не вижу в этом никакого смысла, потому что эта информация никаким образом не повлияет на вашу жизнь, и не изменит её в какую-либо сторону. Я начал делать этот проект и понял, что он будет абсолютно индивидуальным и единственным в своем роде, именно поэтому, я делаю все в совокупности: мотор, подвеска, тормоза, внешний вид, салон, колеса и так далее. Все в совокупности создало полностью уникальный автомобиль, что мне очень нравится) Ну и конечно же, очень жаль, что в России не продается новая Audi RS3 с обновленным мотором. Нравится она мне очень, особенно седан. Сегодня, может быть, я бы рассмотрел её, как второй автомобиль.

Пожалуй, это основные вопросы, которые возникают в комментариях. А теперь, для тех, кто осилил текст сверху, хотел бы добавить пару вещей.

Во-первых, выразить еще раз благодарность всем тем, кто был подписан и голосовал, всем кто вновь подписался и отдал голос, всем, кто не голосовал, но теперь подписался. Я всегда старался вести данный БЖ по делу. Все рассказывать и показывать, что происходит, и именно, благодаря поддержке, я продолжаю его писать и рассказывать вам об этом автомобиле.

Во-вторых, я бы хотел выразить отдельную благодарность команде REVO за то, что они тратили и продолжают тратить на меня своё время, силы и нервы. За то, что ищут новые решения и всегда, отмечу — ВСЕГДА! пойдут навстречу и помогут.
Спасибо всей команде настоящих профессионалов и таких же "Бензиноголовых", как и я: Amet-M — за поддержку, помощь, пониманию, предоставлению решений; Zeox за крутое чувство юмора, снятие логов по ночам, помощи, подсказках; Матвею — за помощи в реализации всяких глупых идей, за веселое времяпрепровождение, за заливку прошивок туда-сюда; Саше — за то, что всегда шел навстречу и помогал по любым вопросам, связанным с сервисом; ByblaS — за подбор запчастей, поиске решений по поставленным задачам, за качественный подход к срокам и их реализации; Виталику и Диме — за бесконечные ТО, сборки мотора, установки тюнячек и в целом, качественного подхода к своему делу, Косте — за шикарный выхлоп!
Спасибо Street Unit за все запчасти и тюнячки!
Спасибо KWSTORE.RU за обалденную подвеску и адекватные цены со сроками!
Спасибо MB Design за возможность реализации всех моих идей, связанных с оклейкой моего авто. Всегда на высоте по качеству, скорости и подходу! И за то, что поддержали на выборах!
Спасибо QLT WHEELS за то, что всегда помогаете с колесами! Покраска, переобувка и прочее! Сроки и качество — лучшие!
Спасибо Megawheel за крутые колеса, которые всегда мне находили! Игорь — респект!

P.S.

Отдельно, хотел выразить респект всем участникам выборов! Гонка оказалась плотной и машины в ней участвовали очень и очень достойные!
Подписывайтесь на них! Вот ссылки на все их страницы:
2-ое место Audi A4 S4 project
3-е место Toyota Mark II 1 JZ-GTE 4WD "Vanilla"
4-ое место Ford Probe
5-ое место Ford Mustang 🇺🇸 RubyMuscle 🏁
6-ое место Skoda Octavia RS Bstaff Stage 3+
7-ое место Ford Focus RS Stage 4+
8-ое место Nissan Cedric V8 GT VH41
9-ое место Mazda CX-9 "Мася"
10-ое место Toyota Mark II トヨタ・マークII

P.P.S.
Я на днях делал фотосессию одной машине. Именно той, что заняла второе место))) Так вот, тачка реально классная, но хозяин не выложил эту фотосессию пока, а я считаю, что если бы вложил, то шансов выиграть было бы гораздо больше)) Вот несколько фотографий с этой фотосессии (кому интересны мои фотографии и тоже хотел бы себе подобные, пишите в личку или в мой Instagram):

Подписывайтесь, делитесь и пусть у вас у всех будет такое же отличное настроение, как и у меня сегодня!