Слава БК штат, или о вреде громкой музыки!

После недельного стояния, решил на нивке на работу сгонять, чтоб не расслаблялась 100км в один конец.Еду я т, как всегда радио на всю, чтоб перекрывало все шумы и вои нашей трансмиссии, как вдруг БК как закричит че-то-типа "НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БОРТ СЕТИ" 11,4В. Музыку на "OFF" и слышу какой-то новый шум из-под капотного, чем больше газУ, тем громче шум. Во здорово, думаю, до работы 70км, до дома 30. Заглушил, выбежал из машины и освещая телефоном подкапотку, понял, что сорвало шпильку, в которую упирается регулировочный болт ролика натяжителя (фото честно спи жена с инета, двигло не наше, но принцип тотже )

Потрогал рукой кронштейн ролика, а он весь болтается! Оставшиеся две гайки на шпильках крепления расслаблены! Во блин! С чего бы это? Надо как-то крепить, а не то аккум сядет и машин заглохнет на пол пути от дома
Ладно, прорвемся, думаю я, ща закручу кронштейн на 2 оставшиеся шпильки, и нормуль. Хрен там, правая нижняя шпилька съела резьбу и прокручивается в крышке двигателя. Да ёптЫть…

На одной, последней шпильке тоже чревато ехать, надо что-то придумать, да и ролик натянуть как-то.
В багажнике всегда валяется находится кусок проволоки, я считаю на наших машинах без мотка проволоки вообще выезжать не следует, эта проволока должна быть в ЗИПе с завода, как домкрат и балонник! В общем монтажкой отодвинул ролик, натянув ремень, подвязал проволокой кронштейн к креплению генератора, натянул ее и затянул кронштейн оставшейся шпилькой:

Завел и слушаю — все в норме, зарядка в норме. Пока ехал до дома ремень свистнул всего два раза при троганиях. Добрался, прыгнул в форд и на работу.
Вечером отдал знакомому в сервис, заодно и сальник передний коленвала махнули на Кортековский, а то старый сопливить начал.
Вот так вот во время спас Штатовский бортовой компьютер, без него я б точно, слушая на всю радио посадил-бы аккум и торчал где-нибудь между городов на морозе ожидая подменной тачки.